美国消费者报告十月份月中新鲜出炉了一份美国最可靠/最具有风险的车的报告（整合了今年内美国60万份以上汽车的数据，不止质量可靠性，其中还包括在该价位下，车主对车子的驾驶评分，乘坐舒适评分等），按常规来说，物美价优的车型来来去去也就那几个厂商——雷克萨斯，丰田，或者本田。不过，这份报告的榜首易主了，换成了起亚Niro。但它也不算是黑马，起亚、现代的车子在美国是拥有高性价比的口碑，所以也没必要大惊小怪。

有趣的是86/BRZ这台平民小跑居然挤进第二位，两百匹的2.0自吸发动机，匹配逆天稳定性和无比乐趣共存的6挡手动变速箱，成为了美国人眼中最可靠且驾驶感受优秀的动力系统。加上车上功能配置很少，内饰也简单，故障率相对也会变低。最重要一点是，86在美国才卖2.7万美元，就这个价位下，小缺点都可以无视了。

后面的排名也就按照常规出牌了，雷克萨斯全系轿车，丰田普锐斯系列，把第二名以后都包揽了，除了奥迪Q3插进了第五名。按消费者报告所说，Q3拥有非常接近Q5的驾驶体验，2.0升涡轮发动机和6速自动变速箱匹配非常成熟可靠，油耗低，行驶噪音小，再加上价格比雷克萨斯ES还便宜，故此在美国也算吃得开。

总之说到物美价廉，美国人的眼里就是丰田，偶尔起亚、现代、本田在前十露露脸。美国人茶余饭后聚在一起吐槽的车型品牌就没有那么单一了，除了美国人最爱黑的福特外，欧洲车也免不了被他们白眼。

特斯拉Model X在这支可靠性糟糕的小队中领跑着，它跑得是很快，但可靠性却很差——它成为了美国返店维修率最高的车型。投诉类型有：电动鸥翼车门有时候反应不灵敏，打开/关闭动作过慢，第二排座椅不能放倒，生化防御系统经常罢工，舒适度和隔音配不上它的价格，续航距离和标称有不少出入。

紧接着是凯迪拉克的大兽——凯雷德。除了返修率高这个硬伤外，别看它身形大，它就是被美国人投诉里面空间并不大，第三排如同虚设。V8引擎动力很猛，但在凯雷德身上体现不出来，它主要被消费者投诉传动效率不高。娱乐影音系统也是一团糟，被大量投诉总是出现死机，反应慢等问题。

沃尔沃XC90这台美丽的，安全的北欧大SUV，也不太受美国人的待见。T6版本动力不错，但是被投诉油耗比他们福特的车还要高，混合动力版本的续航里程低得离谱。不过这都是次要，美国消费者最主要投诉的是电子系统，只要是车内有关于用电的设备，都有很大几率会出现问题。

后两款是福特的两位小生，嘉年华和福克斯。他们的投诉内容很一致，都是低配版本——1.6自吸和1.0T三缸发动机的问题。1.6没力，反应缓慢，1.0T也是没力，行驶质感差，当然，这种排量的汽车对于到处大直路的美国来说，就像在大马路上骑电瓶车那样无力。

GMC，菲亚特500这些车常年上榜骗赞，这里就没必要再说了，反而捷豹F-PACE和奔驰GLC占据了第八和第九的位置，这就有点儿意思了。不过在我看来美国消费者是有点无理取闹，就例如F-PACE，它被人投诉悬挂太硬太颠簸（他们应该去投诉马路铺都不够平），还被投诉发动机太吵（在我们这边称为运动感啊！！！），内部内饰质量达不到豪华车标准，影音操作系统功能单一，速度缓慢。

奔驰GLC其实优点多多，在美国人眼中也是不折不扣的豪车。但买豪车的人可能也较为挑剔，所以车子出现一些很小的小毛病，车主都会选择返修处理。GLC被投诉的内容很分散，有转向，动力系统、刹车、悬挂、电子系统皆有出现问题。