前不久的勒芒24小时耐力赛场上，日本丰田遭遇悲催一幕，让小编不禁想到了正在悲催中的日本暴走族。这个高！翘！炫！的族群曾经风靡一时，如今却日渐式微，尴尬地快要沦为活化石了。

因此倘若有一天，在日本旅行的你偶然撞见他们的话，千万不要吝啬手中相机的快门，错过如此非主流的场景实在是太遗憾了！

不得不承认，许多人第一次看到日本暴走族的图片时，立刻就给他们跪了——想不到在十分讲究美感和品位、注重公共场合礼仪的霓虹国，竟然也有浓浓的杀马特、洗剪吹风格，以及无视交通法规的当街大游走。夸张的打扮，不知人事的表情和“丑”到爆的摩托车、汽车改装，真是让人大跌眼镜。

现代人都不太清楚“暴走族”这三个字的真正含义，其实“爆”是指对别人暴力；“走”有快跑或是快闪之意；而“族”最好理解，就是一伙人成群结队的意思。所以暴走族就是一伙人骑着机车（后来也加入了轿车、面包车甚至是卡车）四处乱打别人。

70年代初，广岛街头的暴走族

兴起于二十世纪70年代的日本暴走族深受美国最著名的飙车族“地狱天使（hell‘s angels）”影响，但又在东瀛文化的背景下形成了自己独特的风格。

早期的暴走族主要以辍学的学生和社会底层的无业青年为主，年龄在15只20岁之间。只要过了20岁（日本的法定成年年龄，意味着要开始负起刑事责任），他们便自动退出，有些人开始上班工作，回归正常社会生活；而有些人则直接进入黑社会组织，开启了一生的“戎马生涯”。

由于扮相怪异、行为出格，暴走族常被社会舆论归纳为黑社会的族群当中

那个年代的暴走族崇尚军国主义及英雄主义，衣服一律绣上“神风、特攻、七生报国”等字样；而老派的暴走族也有很多纪律必须遵守，包括不能滥伤无辜、不能跑出某个范围以外的地方爆走、车子不能用偷的、绝对不能破坏另一个骑士的车（包括敌对帮派）等等。

暴走族凶恶的外表下其实相当恪守行规，不会乱来

摩托车和汽车的改装也很讲究，通常都会将排气系统改为直排，去掉消音器，这样可以在游街的时候制造更大的噪音。车头和把手一定要高；车尾改装的后座靠背一定要翘，甚至有的将排气管也翘起来；车身色彩和拉花一定要炫。总之就是要扎眼、惹人注意，这是暴走族的外表上最醒目的标志，也是他们脆弱内心渴望被人注意的情绪宣泄。

为什么会这么说？他们并非真正的黑社会，只是一群行为夸张的年轻人。他们有着强烈的民族主义精神，却又被日本主流社会所疏离。凸显个性是每个十八九岁的年轻人骨子里的天性，但在日本压抑的文化中，这种天性被狠狠地抑制。

浮夸的扮相掩饰不住暴走族们青涩的面庞

所以，一言不合他们就穿起象征军国主义的特功服，装扮奇怪的发型和配饰，骑着夸张的机车蛇形游走在大街小巷，甚至还创造生僻怪异的汉字来表达意思。最常见的有“喧哗上等”（想要约架吗？）、“夜露死苦”（日语Yoloshiku的音译，即请多关照的意思）、“爱罗武勇”（英文I love you的音译）等等。这些处在青春期的迷惘少年强烈地抒发着自己的想法，欲求获得别人的关注。

漫无目的的尽情宣泄是暴走族追求的生活方式

由于没有收入，年轻人买车的资金大都是靠父母资助或是打工赚取微薄的薪水。上世纪70、80年代，恰逢日本摩托车工业崛起，当时最流行的车款有川崎Z1、西风Zephyr 750、本田 CB750 Four等，而汽车则有丰田Celica、日产Skyline C210及S30 Fairlady Z等车款。暴走族不那么投入竞速，但车辆外型一定要够气势，无论是机车夸张前凸的整流罩、汽车高翘且喧噪的排气管，都展现输人不输阵的喧哗上等精神。

骑手的头盔也要做成特殊造型，配合整体“高翘炫”的风格

暴走族的车辆改装风格到底有多非主流？看看下面的图就知道了：

铲雪车？！

排气管可以这样：三炷香

这……是院子里的防盗门吗？

你想上天么？！

已经晃瞎了眼的卡车，倒是可以直接正月十五闹花灯了！

自行车也绝不输阵！就是不知道能不能蹬得动……

暴走族这种亚文化在如今的日本已经减少了很多。当年的暴走族们渐渐老去，偶尔还能看见他们集体出行，寻找当年的感觉。年青一代的暴走族不仅人数少，也早已不再是传统的味道，他们会用卡通贴纸装扮车身，更有不少伪娘式的cosplay。他们骨子里的野性和热血逐渐消退，打架斗殴也减少了许多。据说在2013年，全日本的暴走族人数已不足一万人。所以，要珍惜每次在路上遇到他们的机会。

老一辈的暴走族们还在坚持。很好奇每天早上他们要花多长时间来打理飞机头啊？

不管怎么样，暴走族已然成为烙印着日本标签的一种特殊文化。是文化，就不应该消失，因为每一种文化不仅哺育着某一特定族群的精神世界，更是组成整个人类文明的一支不可或缺的力量。

更何况，在暴走族群里，也有相当数量的美少女参与其中。最后，就是福利大放送的时间：