美国铁路公司(Amtrak)客运列车在华盛顿州脱轨前超速近170%，脱轨路段的新线路此前曾遭到外界质疑。

周一早间，这辆从西雅图开出的Amtrak 501次列车在杜邦市附近行驶经过一座立交桥时发生脱轨，几节车厢跌落到桥下，事故造成列车上至少三人死亡，近百人受伤。

相关阅读：美国华盛顿州火车脱轨三死多伤 州长宣布进入紧急状态

美国国家交通运输委员会(The National Transportation Safety Board)委员Bella Dinh-Zarr周一晚间在新闻发布会上表示，脱轨路段列车限速是每小时30英里，而当时列车速度达到了每小时80英里，超过限速标准一倍多。

Dinh-Zarr表示，目前还不清楚为何列车会超速如此严重，她说，调查人员将询问列车工作人员，看火车司机是否知道出事路段的限速标准。与此同时，委员会还将调查出事路段是否安装了在某些危险情况下自动拦停的列车控制系统PTC(Positive Train Control)。

出事线路周一才第一天投入使用，新线路设计的初衷是避开急弯、货运线路和其他可能会降低速度的障碍，为人们提供一个全新、高速的出行方式。整个新线路项目预算耗资1.8亿美元，过去10年一直在建设当中。

虽然华盛顿州交通部称新线路将能提供“更多班次、更可靠、更快速的”客运列车服务，但当地官员质疑提速后是否能够保证列车的安全，本月初，线路附近城市的一位市长还曾预言会出现伤亡事故。

Lakewood市市长Don Anderson 12月5日在接受当地媒体采访时警告，这些高速列车迟早会带来伤亡事故，提醒交通部门要有更好的准备，需要采取更多的隔离措施，把高速列车、汽车和行人分隔开。

而国家交通运输委员会上月发布的2016年4月Amtrak列车脱轨调查报告称，Amtrak的安全文化“有缺陷”。2016年4月，Amtrak列车在宾夕法尼亚切斯特市脱轨，导致两名线路工人死亡、39人受伤。

该委员会主席Robert Sumwalt也曾在今年11月的一份声明中说，Amtrak的安全文化很失败，容易继续失败下去，除非该公司改变其安全管理方式。

在此之前，Amtrak列车多次发生脱轨事故。这次发生在杜邦市附近的脱轨事故是该公司多年来第三严重的事故。2015年5月，一辆Amtrak列车在费城脱轨，导致至少7人死亡、200多人受伤。国家交通运输委员会的调查结果显示，火车司机在驾驶过程中注意力不集中导致了悲剧发生，出事时列车速度超过了限速的一倍。

据美国联邦铁路协会数据显示，去年全美铁路事故共造成775人死亡，较2015年的748人有所上升。今年1月至9月，铁路事故死亡人数已经接近700人。