据路透社12月18日报道，加拿大庞巴迪公司在本周一宣布称，庞巴迪和中国中车的合资公司，中车浦镇庞巴迪交通运输系统有限公司，获得了17.9亿元（约合2.71亿美元）的单轨列车订单。

庞巴迪表示，中车浦镇庞巴迪交通运输系统有限公司获得了中国东部城市安徽芜湖的240辆列车订单，这是合资公司首次在中国获得单轨列车订单。

该单轨列车项目预计2020年开通，包括长达30.3千米，共4个车站的1号线和长16.5千米共12个站的2号线一期工程，将是芜湖最早的2条单轨列车线路，并成为芜湖市轨道交通的支柱。中车浦镇庞巴迪公司将在该项目中负责设计、生产，向1号线提供168辆列车，2号线第一段提供72辆列车。

“我们相信这条单轨铁路将成为芜湖市的一个标志，也相信未来我们能看到更多的庞巴迪单轨铁路系统在中国的更多城市中兴建。”庞巴迪中华区总裁张剑炜表示。

张剑炜提到，单轨列车是种高效、对环境友好的公共交通方式。庞巴迪在生产单轨列车上有超过20年的经验，包括运营和维护单轨列车系统，这也是芜湖选择庞巴迪合资公司完成该项目的原因。

公开资料显示，庞巴迪是全球领先的全自动、无人驾驶单轨列车系统的供应商，除庞巴迪外，全世界掌握成熟单轨技术的企业还有日本日立。2014年，庞巴迪和原中国南车在德国签订合作协议，随后以各占一半的持股比例，在江苏南京成立了中车浦镇庞巴迪公司，拓展中国的单轨列车市场。

相比传统铁路有两条平衡路轨，单轨铁路使用的轨道只有一条，主要分为悬挂式单轨铁路和跨座式单轨铁路两类，大多应用在城市人口密集的地方，相比传统铁路占用的空间更小，而兴建在高架上的单轨铁路也能充分利用垂直空间，在高架底下发展绿化。据报道，单轨铁路的每公里造价约为地铁的三分之一到二分之一，建设周期也缩短不少。

但同时，相比地铁单轨铁路占用更多地面空间，且对周边环境会产生一定的噪音。

目前国内的城市单轨线路并不普遍，知名的有重庆轨道二号线和三号线。除安徽芜湖外，吉林与河南安阳也有建设单轨铁路的计划。

路透社报道，中国一直在投入兴建城市中的公共交通运输项目以缓解拥堵。而最近媒体报道，出于当地政府财务负债的考虑，至少有3个国内城市的地铁工程被叫停。

庞巴迪运输集团目前在中国有6家合资公司，包括青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司、长春常客庞巴迪轨道车辆有限公司等。据marketwired报道，今年12月19日，青岛四方庞巴迪铁路运输设备公司公布，已经完成中车两份合同中，184辆CRH1A-A高铁列车的交付，该合资公司已经在中国市场交付了共3500辆高铁列车。