12月27日，财政部等部委共同发布公告：明年起至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。受此消息面上的重大利好，昨日午盘，新能源汽车板块突然爆发，整个汽车板块集体异动。

观察昨天新能源车板块的走势图，自昨天下午免新能源车购置税的消息一出，14点04分就有一波异动,资金动作相当快。

数据显示：

Wind新能源汽车指数整体上涨2.11%，亚星客车、安凯客车、中通客车同步直线拉至涨停，行业重要标杆比亚迪大涨逾5%，东风汽车等也被拉升，炒作情绪一直延伸到汽车配件等。

2017年的突出之处在于，很多国家出台了明确的政策，宣布燃油车的死刑日期，倒逼产业升级。下半年新能源汽车的销售业绩大爆发，从能源动力的角度讲，汽车行业迎来了拐点。

回顾今年出台的新能源汽车政策：

1、今年3月，解除纯电动汽车合资企业不得超过两家的数量限制，取消汽车电子和动力电池的股比限制。

2、今年8月，中央发布新能源汽车积分并行管理办法，印发《汽车产业中长期发展规划》。

3、陆续布局能源互联网促进动力电池回收利用，鼓励新能源汽车开展分时租赁业务并将给与支持

4、今年12月27日出台的未来3年免征车辆购置税政策。

此次免征车辆购置税最大的好处在哪里呢？——降低成本、促进产销。

我们可以简单计算一下：

假设购买一辆国产20w左右的车，购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)，那么需要缴纳的车辆购置税的税额接近2w元，如果是进口车辆，还要加上关税和消费税。如果购买新能源车，则无需缴纳这笔税款。

可见，这一政策使新能源汽车的购置成本大大降低，推动更多的消费者去选择，促进新能源车市的平稳快速的增长，产销量明天都会有较大突破。国家的意愿一直没有改变，支持新能源汽车行业持续健康的发展，传统燃油汽车逐渐被取代是大势所趋，这将长期利好新能源汽车行业。

政策的利好必将带来新的机遇，下面就来解读新能源板块三大投资机会：

1汽车配件，尤其是动力部分

目前国内A股市场中，汽车零部件类上市公司超过50家，新能源车同传统燃油车最大区别是动力系统的差异，动力部分可能会最先受益。

比如万向钱潮近年来汽车零部件业务的盈利能力呈稳健攀升趋势，最大的亮点就是新能源汽车业务，旗下拥有锂聚合物动力电池以及电机、电控、整车总成的新能源车产业链。

汽车及零部件行业重点上市公司应该具备三个特质：业绩稳定增长、新能源和资产整合。投资选择时需要多加注意。

2将来会拥有爆款整车的车企

新能源汽车行业高景气度，未来业绩持续增长确定性强的背景下，多只个股被机构扎堆看好，给予了“买入”或“增持”等看好评级，其中有在新能源和传统车领域都领先的上汽集团、新能源乘用车龙头企业比亚迪、与大众合作的江淮汽车。

上汽集团自“十三五”规划以来，对新能源汽车更加重视更为显著，加大投入金额，上汽在技术上成为新能源行业的标杆，并能为用户提供新能源及其整个出行、移动相关的解决方案。

比亚迪是目前唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企，具有突出优势。

江淮汽车和大众建立了合资关系，在新能源汽车产品领域，江淮汽车已形成江淮新能源、江淮大众、江淮蔚来“三足鼎立”之势。

3基于新能源汽车做应用的服务企业

蔚来汽车于12月16日推出ES8，作为国内互联网造车中融资最强、烧钱最猛的车企之一，其中一大亮点就是这款车的中控屏上方还设计有一个造型为半球形切面LED显示屏的“NOMI人工智能伙伴”。

新能源汽车的普及的过程中，车内控制系统的电气智能化后，新能源汽车和智能化技术正逐步成为中国汽车高端制造的重要发展方向。将来会有大量的基于智能汽车的应用出现，而做这些应用的服务企业，以及未来智能化控制有望带来新的投资机会。

即将进入2018年，“制造”和“创新”将是明年的主线。从创新的角度推荐新能源汽车。随着政策的引导、行业的发展，新能源汽车消费级市场的成长性，应该是一个重要行业观察指标。新能源板块作为今年最火的主题板块之一，行业前景非常广阔，不过上游资源板块相对确定，中下游竞争激烈，不过具体哪家公司还需要看公司的成长性。

新能源汽车如果明年补贴政策不变，销量依旧实现逐步攀升的情况下，有望业绩估值双提升，如果补贴政策有所调整，预计对行业的冲击仍然小于今年。所以，新能源汽车在2018年有望迎来业绩估值双提升的投资机会。