相信不远的未来，人类登上火星不再是梦！

美国时间2月6日，SpaceX旗下的现役运力最强火箭——重型猎鹰火箭首飞成功，这个被誉为世界最强大现役运载火箭，在万众瞩目下于佛罗里达州的肯尼迪航天中心成功完成首飞并完成一级火箭回收！

让我们再次回顾一下这震撼人心的瞬间，历史性的时刻！

猎鹰重载发射之前准备工作已经是万事俱备，但依然有不少人认为这是一次极其冒险的试飞，SpaceX的CEO马斯克本人也表示，新型火箭所面临的挑战是巨大的，首次成功的机会只有 50%。

了解SpaceX的都知道，从接连失败到猎鹰火箭成功海上着陆，再到重型猎鹰首飞成功。马斯克绝对是从失败和痛苦中站立起来的。面对曾经一路的艰辛，马斯克几近崩溃，但他说过“我不知道什么叫放弃”。

正是昨天的无数失败，才真正开辟出今天的成功。

马斯克告诉你，宇宙第一车什么样

猎鹰重载的第一次试飞，称得上是浪漫而充满象征意义的。正如马斯克所说“通常新火箭在试飞时使用的都是混凝土或者铁块做成的模拟负载，那样做似乎非常无聊！因此我们决定发送一些不寻常的东西上太空，找找感觉！”

于是他的小目标就是用将近 1 亿美元的发射成本，送一辆目前价值将近 100 万人民币的特斯拉 Roadster 跑车上火星轨道，而坐在车里的是一位假的航天员，他们一起飞向的不仅仅是火星，还飞向了人类的未来。

猎鹰重型之所以备受关注，不仅是因为它是一款可重复使用的运载火箭，而且能够将约64吨有效载荷送入近地轨道，发射能力是现役排第二的“德尔塔4”重型火箭约两倍，而发射成本只有后者约三分之一。

火箭从一开始就按照载人标准设计，有潜力将宇航员送上月球甚至火星。马斯克还表示，猎鹰重型的可回收、成本低等特点将给火箭市场带来深远影响。

早在2011 年，马斯克就对外公布了猎鹰重型火箭的研发意图。不过，那时的马斯克还没能在硅谷封神，特斯拉也只是个发布过一辆改装纯电动莲花跑车的“PPT 造车公司”。重型猎鹰的构想在当年看上去就像是痴人说梦，直到现在这辆载着特斯拉跑车的重型猎鹰成功发射，才算是正式证明了 SpaceX 在航天业中的绝对技术实力以及极具前景的未来。

因为对于美国航天业来说，作为目前世界上运载能力最强的火箭，它的成功发射将为人类探索太空的一个新的开端。

火星只是开始，马斯克要改变整个世界

马斯克的人生绝对就是一个励志的传奇故事，如果你还没有理想的爱豆，马斯克绝对是最合适的人选。

他创业的公司包括：Zip2（企业信息网站，类似原始版的阿里巴巴）, X.com（移动支付公司，后来与Paypal合并）, Paypal（移动支付公司）, SpaceX（太空探索公司）, Tesla（电动汽车公司）, SolarCity（太阳能服务公司）, Hyperloop（超级高铁公司）。对于一般人来说，如果能创立上面的任何一家公司，肯定都是无比自豪的事情，而马斯克参与并主导了以上所列公司的创立。

1995年，马斯克想去当时最牛逼的互联网公司 Netscape求职，但是悲剧了。于是和自己的兄弟 Kimbal创立了 Zip2。

1999年，Zip2被康柏（Compaq）以三亿美元收购，Elon 个人入账 2000万刀。

马斯克接着杀入在线支付领域，创立公司 X.com。后来发现另外一家公司和他们的业务非常类似，尝试合并。这家公司叫 Confinity，由 Peter Thiel 和 Max Levchin 创立。注意：这里的 Peter Theil 就是大名鼎鼎的 《Zero to One》 的作者。合并后公司取名 Paypal。马斯克是 Paypal 最大股东兼CEO。但是牛人和牛人们的合作很多时候是不顺利的，2000年底，在马斯克外出休假度蜜月之时，“反动派”们在公司内推选 Peter Thiel 当CEO，替换掉了马斯克。马斯克很反感他们的做法，但是选择以大局为主，选择慢慢淡出公司的管理事务。2002年，eBay以15亿美元收购了Paypal，马斯克依然是Paypal最大股东，选择套现1.8亿美元走人。

2002年下半年，马斯克物色到很不错的火箭专家；他们自身也厌倦于NASA这种政府机构的缓慢节奏和官僚制度，一拍即合一同出来创业：SpaceX诞生。

2004年，Space X正在技术攻坚之时，马斯克个人投资开办特斯拉（Tesla），做电动汽车。

2008年，他的亲戚创立SolarCity，用太阳能来解决美国普通家庭的能源问题。马斯克给了公司最初的投资，成为SolarCity最大的股东。

2015年3月，马斯克的超级高铁Hyperloop 开始测试轨道。一个全新的公共交通方式开始成为现实。

天才总被称为疯子，超时代的大胆想法，让马斯克一直都处在媒体的风口浪尖。当他早年在2013年的访谈中公开展示火箭回收复用和芯级并联的设想，当时迎来的不仅有掌声，还有嘲笑和不屑。毕竟有着航天飞机和N1火箭的反面典型在前面，重复使用的航天器无异于天方夜谭。

对未来世界的思考，对未来人类发展的洞察是他成功的最大原因，正如媒体对他的评价：

如果汽车一直消耗石油，污染会越发严重，石油会耗尽，抢夺石油的战争会一直不断，于是马斯克做了电动车；

如果电力一直依靠石油煤炭甚至核能这些自然资源，它们可能有枯竭的一天，并且地球在升温，臭氧层在变稀薄，于是马斯克做了太阳能电池；

如果人类的贪婪和科技一直缠在一起膨胀下去，最终把地球毁掉，人类必需在外太空生存，于是马斯克做了火箭发射；

如果人类作为一个文明要繁衍下去，必需有一个最低的规模比如100万人，于是马斯克实现了火箭的回收再用以及成本的数量级的下降，这样才可能把100万人送到火星。

无论人们对马斯克的评价如何地褒贬不一，马斯克及其创建的公司正在深刻地改变着这个世界，影响着我们未来的生活，这个“狂人”对我们传统思维和认知的冲击才是最需要我们反思和学习的。移民火星也许不再是梦，但它只是马斯克改变世界的一小步！

在汽车领域，马斯克的特斯拉公司在电动汽车行业掀起的惊涛骇浪，已经改变整个汽车行业的发展进程。这家创立于2003年并于2010年上市的公司，市值已经超越拥有百年历史的福特汽车。

对于进入火箭发射与太空探索行业，马斯克曾这样说： “鉴于这是45亿年来，人类第一次有可能将生命延伸到地球之外，我们最好还是把握住这个机会窗口，而不要寄望于这个窗口会打开很长一段时间。”

马斯克对于人工智能可能带来的风险深信不疑，确信人工智能优势是引起第三次世界大战最可能的原因，甚至与全球100多名专家向联合国呼吁禁止开发和使用无人机、坦克和机枪等自动化武器。

当然还有他提出的超级高铁——超级回路列车，全球已经有数家公司都发布了相关计划。

念念不忘，必有回响。

世界上总有这样一批冒险家和领导者，他们勇敢创新，承受风险，屡战屡败却依旧屡败屡战，影响着人类的发展进程。

他们面对技术革新的现状，顶着无数的冷嘲热讽一步步实现心中的狂想，马斯克就是其中的一个。

人人都是梦想家，希望这个世界不止一个马斯克。

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