作者 | 王馨

编辑 | 子木

德意志博物馆除了主馆以外，在慕尼黑附近和波恩还有两个分馆。波恩分馆开放于1995年，集中展示1945年以后德国的科学技术。德意志博物馆最新的一个分馆位于慕尼黑的Theresienh he，开放于2003年，展示交通技术。

这座已有80余年历史的博物馆，展出面积约5万平方米，55个展厅，参观路线长达16公里，是一座非常浩大、详尽的工业博物馆，上至天文下到地理，可谓应由尽有。从电学力学光学，到印刷造纸纺织，从汽车火车自行车，到航海航空航天，从纳米生物冶金，到地质天文宇宙等等，都有学科产业产生从初期到现代的完整演示和介绍，包含了科技发展史的方方面面，好像一本科技“百科全书”，通过展品显示了科学技术从萌芽到成熟的历史过程。

著名展项有复原的伽利略实验室、第一和第二次世界大战时德国发明的潜水艇和火箭、仿真地下矿井，以及德国特产的精良乐器等。汽车、铁路、船舶、飞机展厅是观众较多的地方，最吸引人的是高压电展厅中的一百万伏雷电模拟表演装置。印刷、摄影、玻璃工艺等展览都都颇具特色。此外，顶层的天文馆是世界最早的天文馆。二层还有一间“荣誉厅”陈列历代著名科学家和发明家的雕像和事迹。

德意志博物馆讲究展览的多样性与直观性，例如，博物馆主体建筑入口的航海馆。航海馆大厅内一共陈列了将近10条各种船艇实物，其中最引人注目的是大厅内的一条帆船和一条拖轮，因为博物馆将这两条船的剖面展示给了观众，观众可以通过船体侧面的剖面近距离观察船体内部设施，了解船舶的基本结构。除了展览船舶实物，博物馆内还会展出很多船舶上的机械设备。博物馆还大量通过搭建与塑像的方式进行场景还原，好比对19世纪早期船员的生活环境的还原，带给观者更为直观的体验。

 

 

这是德国海军第一艘潜艇U1实物剖面。U1于1906年服役，长42.39米，宽3.8米，水上排水量238吨，水下排水量283吨，最大下潜深度30米，装配两台煤油发动机，两台电动机，双桨推进，船员12名，武器为3具450毫米鱼雷发射管。此处为U1的鱼雷发射舱。该艇在一战期间从事艇员训练任务。虽然未参与实战，但是德国海底狼群的辉煌都是从该艇开始书写的。1919年德国海军被禁止保留任何潜艇，U1与其他德国潜艇一样面临被拆解的命运，所幸在德意志博物馆创始人奥斯卡·冯·米勒的呼吁下该艇得到保留。

U1的动力室，一共两台煤油发动机，两台电动机。德国的初代潜艇从U 1到U 18都是以燃烧煤油为动力的，到了1910年的U 19才开始以柴油为动力。U1的每台煤油发动机与一台电动机串联并驱动一个螺旋桨。潜艇在水面航行时使用煤油机，并带动电动机为蓄电池充电，在水下航行时，只使用电动机驱动。

二战德国海豹微型潜艇。艇长11.87米，最大潜水深度30米，武器为2枚鱼雷，乘员2人。该型潜艇共建造285艘，实际服役138艘。共击沉9艘各类敌舰，击伤3艘，自身损失35艘。

图为一战德国海军国王级边境总督号战列舰模型（右）和二战德国海军俾斯麦级俾斯麦号战列舰模型（左）。

航海馆的楼上是航天器展览馆，布置格局别具风格，实物与模型的合理搭配使整个展览立体生动。该馆陈列了大量人类飞行史初期的飞行器实物，模型和零件。从莱特兄弟的飞行者号复制品，到后半部分存放有二战期间到冷战期间的飞机实物，场景颇为震撼。

图为信天翁C.III式多用途战斗机，是第一次世界大战中被德国空军广泛使用的多用途战机。不管是严寒的波罗的海还是酷热的巴勒斯坦沙漠，几乎在每个战场都可见到这型飞机的踪影。

二战德军装备的鹳式联络机。该机型重量不足1吨，适合在任何平地甚至山坡上起降。在1943年9月12日的橡树行动中，曾经飞行起降于高难度的在意大利大萨索峰帝王台山区，解救了被废黜的意大利独裁者墨索里尼。

二战德国黑科技、现代巡航导弹的鼻祖——V2导弹。从1944年6月13日到1945年3月的短短十个月间，德军共发射了15000枚V-1导弹与3000枚V-2导弹，共造成英国31000人丧生。

即便是对博物馆没有兴趣的人，在这里也不会感到乏味，因为这里有很多可以自己动手操作的实验装置，以及无数可以自己动手做的小试验小游戏。馆内面积很大，参观不仅要很多时间，还需要一定的体力。

注：文章参考了《探访德意志博物馆:寻找纳粹"逆天"黑科技》，来源于网易读书。

 

 

 

 

声  明

 

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