2017年岁末,退休在家、79岁的尹明善的脸上应有喜色。
一直在新能源路上狂奔的力帆新能源汽车,拿下了史上一笔最大订单:未来的四年内,重庆快键新能源汽车将向力帆采购不低于一万台的新能源汽车。47岁牟刚接棒尹明善后,新能源汽车既是力帆的最大亮点,更是巨大压力;而在2017年开年,因涉嫌骗补,重庆力帆被暂停造车资格,要求整改。
2018年,力帆创始人尹明善就是80岁的老人,满头白发,一直为人所瞩目的接班人问题,虽暂时得到解决,可如何从家人找出优先的传承人选,更是烧脑的大事。
一介儒商尹明善
与鲁冠球、柳传志、曹德旺等中国第一代中国民营企业家相比,尹明善属于年龄较大、又是大器晚成的人。
尹明善生于1938年1月,祖籍长江、乌江交汇处的重庆涪陵新妙镇。涪陵是榨菜之乡,出过很多富豪,比如重庆力帆尹明善、金科股份黄红云、中科控股黄一峰等。
重庆力帆创始人尹明善
查看尹明善简历,你会发现文化程度一栏上记载:“20岁辍学”。奇怪吧!一个从未放弃过学习和读书的人,他的辍学却是“大龄”。
尹明善幼年丧父,祖上是涪陵大户,可这一荣耀并未福荫子孙。1950年,尹明善一家因家庭的“地主”出身成分,下放到农村,12岁就学插秧、种豆,在乡下也曾走街串巷吆喝卖缝衣针。
在重庆一中读书期间,尹明善高一就把高中阶段的数学全部学完了,高二开始自学起大学的微积分。校报上,有尹明善的文章,他搞音乐、学作曲,还当上学校篮球女队的教练。
1961年,尹明善因“反革命” 罪发配到重庆长江边上的塑料厂劳动改造。整整18年内,尹明善每天就是喂猪、拔草、扫牛棚……直到1979年,尹明善才被“平反”重获自由,而这一年,他已是41岁的人了。
改造期间,尹明善一直没有放弃学习,煤油灯下,他读过各种书籍,甚至连俄文版《钢铁是怎样炼成的》也啃完。
1980年,由于尹明善扎实的文字功底,他被安排到重庆电大当了一名教师。1982年,他又应聘重庆出版社,成为一名编辑,短短一年就被提拔为副社长。期间,他采访过许多企业的经理、厂长,而且写经济评论。1985年,重庆外经办的一家下属外贸公司出现亏损,一张调令下来,尹明善成了“救火队长”。5个多月后,10万多元亏损窟窿补上了,还盈利了20万。这一短暂的经历,尹明善发现,自己不光笔杆子过硬,还有经商的天赋。
中学生一角钱丛书
1985年底,47岁的尹明善决定辞职创业,创办了重庆职业教育书社,最早的重庆民营第二渠道书商。尹明善编辑发行的《中学生一角钱丛书》,一举突破千万册,掘得了人生的第一桶金。后来,这种创意被上海出版界“COPY”,演绎成风靡上世纪八十年代的“五角丛书”热潮。
此后多年,只要是尹明善发行的书刊,没有不畅销的。到1992年时,尹明善已是重庆最大的民营书商。
力帆的前世今生
力帆集团的摩托,目前拥有“力帆摩托”、“轰轰烈摩托”、“气派摩托”三大品牌,可尹明善最开始不是生产摩托,而是为摩托提供动力源,也就是发动机。
众多写尹明善财富人生的文章,喜欢套上“54岁从零开始、65岁造汽车、73岁上市,79岁退休,收到110亿市值”如此之类的标题;商业江湖里、中国现代家族企业史上,尹明善厚重的创业故事,的确励志且充满传奇,也是一位值得尊重的企业家。
2010年11月25日,力帆在上交所上市,73岁的尹明善成了重庆首富,身价百亿。
与摩托结缘,从一个从事创办发行的儒商转型制造,有二个人起着关键作用。第一个关键人物是另一位重庆“摩托大佬”, 宗申集团创始人左宗申,与尹明善“半路出家”不同,当他还在出版社当编辑时,左宗申已在经营一间摩托车修理厂了。
宗申动力董事长左宗申
1990年,左宗申帮朋友购买摩托车时,发现发动机动力不足,就萌发制造发动机的想法。此后,另一个关键人物出现了,她就是左宗申的太太袁德秀。尹明善的太太陈巧凤,与袁德秀是亲戚,二个女人一谈,从中穿针引线,结果促成了两个男人的合作。1992年,在二位太太的游说下,尹明善和左宗申合伙创办了“重庆轰达车辆配件研究所”。即便后来两方分家、各生一支,这里就是后来力帆、宗申两大集团企业的前身、创始发源地。
上世纪90年代初,重庆是中国最重要的摩托车产业基地,“嘉陵”、“建设”品牌摩托遍布中国城乡各地。从生产发动机起步,54岁的尹明善一头就扎进摩托车这个热门领域,到2003年,力帆成了国内最大的摩托生产商,收购重庆专用汽车制造厂后,力帆又从摩托车跨入轿车产业,在重庆北碚生产轿车。2000年后,足球变为尹明善除事业之外最大的乐趣,中国足坛不仅记住了重庆力帆这个企业品牌,也令千千万万的球迷记住了这一品牌背后的当家人尹明善。
接手重庆力帆足球的时候,尹明善62岁,而2017年1月,当尹明善把力帆俱乐部90%的股权出售给了武汉当代科技产业集团时,向台下深深鞠了一躬。正如他说的:“我已经老了,虚岁已经八十了。我的家族成员对足球的热情也不高,如果我还继续坚持,重庆足球可能就像我一样衰老下去。”
“老骥伏枥、志在千里”,当年曹孟德写此句时,前面还有一句“神龟虽寿,犹有竟时”。“ 人老不以筋骨为能”,忍心脱手力帆足球,毕竟已到八旬,尹明善也会有英雄迟暮之忧。
自2010年之后,力帆已遁入停滞时代,汽车业干得很辛苦,老行当摩托业又热情不再,当2015年力帆股份发布了总额52亿元的“史上最大”增资方案时,新能源领域成了尹明善给疲软的力帆注入的“刺激剂”。可年迈的尹明善,最大的担忧恐不在于此,因为他心中一直有个遗憾:谁是力帆的接班人?!
谁是力帆的接班人?
力帆股份董事长牟刚(左一)
2017年7月初,力帆掌门人实现“新老交替”,生于1970年的牟刚替代尹明善,出任力帆股份董事长,同时,董事会还选举首席科学家、总工程师陈卫、王延辉为副董事长,马可被聘任为公司总裁。
谈及企业接班人时,尹明善说是学百年福特,“董事会主席人选是在家族和非家族中交换进行。”尹明善退居二线后,力帆进入了以牟刚为首的职业经理人团队管理的时代。用外人能否成功,值得进一步观察。取用牟刚之前,尹明善曾用过与牟刚同龄的前总裁尚游,可一起“突然请辞”,令尹明善已向外界公布的“接班人”生变,陈卫成了力帆新高管。
用职业经理人作为企业掌舵者,如今在国内企业中已越来越多了,可如何将家族企业由家族化转为职业化经营,毕竟不是一件容易的事。美的创始人何享健让位予职业经理人方洪波时,是有一整套相应的激励机制的,比如合伙式激励政策。返回头看力帆,尹明善的理想模式是家人与外人相间的“福特模式”,换句话说,就是不想让力帆的职业化经营长期化。家里无能人,才找外人帮,从传承接棒规划上来看,职业经理人时代仅仅是一个过渡期。
从尹明善家族成员来看,力帆家族企业接班人有三人可选:一是他的妻子,同时也是最佳创业伙伴陈巧凤,第二就是那个钟爱豪车却不爱力帆的唯一儿子尹喜地,他也是尹明善心中最为头疼的人选。
现年47岁的尹喜地,在外人眼中是一个“标准”的富二代,玩豪车出了名。去年,这位力帆少东家花费300万买了一辆布加迪豪车,因属于私人订制,花了半年才打造完成。
尹喜地
有人将在跑车圈里出了名的尹喜地归入“败家子”,似乎也不公道,尹喜地还是相当低调。事实上,早年他曾随着父亲创业,一度执掌力帆旗下的房地产、期货以及足球俱乐部等板块。
尹喜地是尹明善与第一任妻子于1971年生的儿子,从力帆创业历程上看,他也算是创始人之一。可他与美的何享健独子何剑锋一样,都是对自己的家族企业缺乏兴趣,不愿意接父亲的班,执掌力帆之大局,但不代表他不具备出任接班人的能力。
尹喜地少牟刚一岁,随着年龄的变化,若是心收回来,也可能成为力帆家族企业的接班人。
从年龄差异来看,尹喜地的妻子陈巧凤也是个接班人选。生于1967年的陈巧凤,是尹明善的第二任妻子,两人相差29岁。前面介绍过,力帆的诞生,是起于陈巧凤的“夫人外交”。事实上,她也是个女强人,一直任力帆集团的财务总监,掌握财务大权。陈巧凤是力帆旗下众多个子公司或者控股公司法定代表人,比如力帆控股、力帆置业、力帆足球俱乐部等。在力帆,尹明善自任法定代表人的企业并不多,如力帆集团、力帆汽车;其余大部分企业均有陈巧凤与尹喜地二人“平分秋色”。
尹明善、尹索微父女
生于1987年的尹索微,是尹明善与陈巧凤的独女,也可能是力帆家族企业第三个接班人选。除了上市公司公告一张模糊的简历照片之外,尹索微在网上“亮相”就是与父亲尹明善公开参加活动的一张照片,足见这位重庆女首富有多低调。
尹索微现任力帆集团、力帆股份、力帆资产管理等多家公司董事,目前未婚!她持有的23.5%力帆控股股权,市值就有20多亿元。与宗馥莉、刘畅等一起,成为国内知名的80后女富豪。
提起自己的一对儿女时,过去的尹明善曾觉欣慰:“慢慢看得出来,儿子(尹喜地)对实业已经有所成就,女儿(尹索微)宁可让她在资本市场多一些、虚一点,说不定虚实结合是一个更好的配合。”当然了,此话出自多年之前。对于家族接班人,去年尹明善接受重庆当地媒体访谈时如是说:“我的儿子四十多了,对这个(董事长)兴趣不大,我女儿才30多岁,还没成熟。等他们成熟了,一要根据他们的意愿,二也看他们的能力,即使他们有这个意愿,没有这个能力,我也不会在董事会上,提出来这样的要求。”
如此来看,无论是儿子尹喜地,还是女儿尹索微,在接班问题上,尹明善还是寄予莫大的期待。读初中起,尹索微就被父亲安排到在国外读书,学成归来后,也是在家族企业效力。尹明善说,他要参照福特模式,“当然我也要精心培养我的家族,因为他们是我生命的延续,可怜天下父母心,谁不爱自己的子女呢?我经常教他们,你够条件就当董事长,不够条件就当大股东,该分多少钱分多少钱”。
如今,尹氏家族在力帆控股50%以上,属于绝对控股的状态。尹明善也表示,只要利用力帆发展壮大,可进一步稀释股权,“只要能保持第一大股东地位‘蛮好蛮好’”。
多少年来,有许多文章担忧,一旦尹明善无法继续掌控力帆后,是否陷入如香港新鸿基地产郭氏家族那样的豪门内斗?
来自外界的“烦恼”,可能对尹明善个人来说,并不算个事。对于家族企业股权,尹明善早早就进行了看似“一碗水端平”的初次分配。以上市公司力帆股份为例,控股股东为重庆力帆控股,截止去年三季度,持有其50.19%股权。而力帆控股的控股股东是“汇洋控股”,持有超七成股权。而尹氏家族成员尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微,则分别持有汇洋控股26.5%、24.5%、24.5%、24.5%比例的股份,并同为“一致行动人”。
问题来了,外界也有担忧,基于尹喜地是前妻之子,“位高权重”的陈巧凤与尹索微又是亲母女关系,持股比例为49%。另外,力帆内燃机有限公司董事长陈雪松,系陈巧凤之弟,同时还担任力帆旗下多家公司董事。尹索微看似还嫩,并无多少实权,可她的背后更为强势,将来尹氏家族二代中处于控股地位的是尹索微呢,还是尹喜地?
穿刺尹明善用心设计的股权结构,你会发现,他多给自己留了2%股权,也就是把决定权的天平拿在自己手上,至于未来倾斜于哪一方,应该是他心目中那个家族“能人”吧!
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