本月初，在上海汽车博物馆举行了一场特别的捐赠仪式：民间摩托车收藏爱好者徐达、徐振宁父子，将一辆1995年产的幸福250摩托车 十周年纪念版赠予上海汽车博物馆。

从左往右分别是民间摩托车收藏爱好者徐振宁、徐达、上海汽车博物馆副馆长刘涛

新中国成立以来，摩托车主要依赖进口，不仅价格高昂，配件供应也十分短缺。1959年，上海自行车二厂决定生产一款中国人自己的摩托车。1960年3月，经过全厂的一致努力，5辆摩托车样车诞生，并被命名为“幸福250”。在随后的35年间，幸福250摩托车被销往全国各地，成为许多人心中共同的“两轮记忆”。

1995年，在幸福250摩托车停产前夕，当时的生产方上海易初摩托车有限公司，特别推出了999部金色的幸福250，来纪念这款见证了新中国成长历史的摩托车。摩托车油箱上也被喷涂了带有“10周年纪念”字样的图案。值得一提的是，每一辆幸福250摩托车的发动机编号、车架编号和出厂编号均独一无二。

前方多图高能预警

在接受了这一“幸福”的捐赠的同时，上海汽车博物馆还给徐氏父子回赠了特别定制的幸福牌摩托车手绘图。

徐氏父子觉得，幸福250摩托车是上海人自己生产的摩托车，有着非同一般的意义。它不仅见证了新中国上海工业的发展，也是人民生活水平日益提高的一个缩影。所以将它送进上海汽车博物馆，可以让更多的人能了解中国摩托车历史，为推动摩托车文化的生根发芽出一份力。

这辆幸福250摩托车的加入，更加丰富了馆内摩托车的藏品门类。今后这辆车将在馆内二楼珍藏馆“国家梦想”展区展出，配合其他“中国制造”的展车一起，更完整地呈现出中国汽车工业的发展。幸福250摩托车不止是一辆承载了几十年新中国时代记忆的藏品，也是一段能说给自己和他人听的金色故事。

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