全美第二大零售商Costco进驻天猫，可能是最近两天最令国内大大小小的海外代购公司最紧张的一件事（界面新闻网此前相关报道：天猫上可以买Costco了 骨灰级会员已经给你列出购物清单！）。如果Costco未来能将更多美国本土商品全面带入中国，并且解决运费和保税问题，用不了多久，Costco就不仅仅只是海淘代购商的克星了，它还将在零售业和电子商务领域掀起波澜。

不过至少从目前看来，这家“沃尔玛最害怕的公司”，还不足以在短期内改变跨境电商的版图。

作为美国第二大、全球第七大零售商，Costco已拥有7200万名会员，其会员单次消费金额集中于55到110美金区间。这个消费水平将大部分人挡在了门外，尤其是那些热衷在沃尔玛购物的人。

截至5月11号的最新季报显示，Costco在美国本土的销售收入约占其全球总收入的72%，美国和加拿大市场仅有不到7%的增长，其中加拿大的增长率约2%；其他市场营收占比较低，但同比增长约15%。

Costco选择在此时进入中国市场，离不开新兴市场规模这个公众已经耳熟能详的理由。 Costco全球执行副总裁吉姆·墨菲（Jim Murphy）表示：“面对中国消费者对进口商品日益旺盛的消费需求，Costco看到并看好中国消费市场当下以及未来的巨大增长空间。”

按照官方提供的消息，Costco在中国销售将走保税模式，货品先运到六个跨境试点的中国城市，存放在保税仓库中。等消费者下单后，就从保税区发货，这样只需缴纳行邮税，成本很低。

此外，阿里将为在Costco旗舰店购物的消费者提供全程包邮。利用天猫平台进行销售，减少Costco在物流及库存上的成本压力，缩短交货时间，导入天猫客流，这对于从未涉足中国市场的Costco来说十分有利。

不过相对于动辄拥有几千种甚至上万种商品的大型连锁零售商来说，Costco的天猫店铺里可选的商品种类还不多。到10月16日，即开业的第二天，数款商品就出现了断货。虽然天猫正在以“世界超市到我家”的口号为Costco举办活动，以原厂直供与低价营销吸引消费者，但如果Costco要从海外运来大量商品，还需要解决很多问题。

截至10月16日，Costco的天猫旗舰店上的商品，大多显示将由台北发出，邮费20到40元。与常规网购不同，Costco的运费是按件计算的，这给一些网购者带来了烦恼。比如为了一支牙膏又顺带加上其他几样商品下了订单之后，运费就已经显示高达200元。同样令购物者烦恼的是Costco天猫旗舰店在购物小贴士中提示：“为便利海关作业，请亲拍下金额勿超过500元”，此外他们还需要提供个人身份证，物流配送时间为5到20天。

这些事实都表明，Costco何时全面开启保税模式，将对其在中国市场未来的发展至关重要。如果要在中国市场也能保持货品丰富、价廉物美，就必须首先让保税模式落地。

按照国家支持跨境电子商务零售出口的有关规定，在上海自贸区及其他保税区试点，实行“大税进，行邮出”的政策优惠，国外进口的大宗货物可以以物流方式进口到试点保税区，在区内可分成小份，直邮到个人，这极大降低了邮费。此外，取代了原先一般贸易进口的关税+增值税+消费税的“行邮税”，规定了“单件50元以下税款可免、不同类商品免10%至30%税款”等利好政策。

但另一方面，想享受跨境电子商务优惠政策也并没那么容易，难点之一在于海关征信系统与平台的打通，各保税区实施政策的松紧度也不一样。

有了解天猫国际业务的人士向界面新闻记者透露，目前天猫与宁波保税区已成功实现系统对接，但与上海自贸区方面的进展还不大。上海自贸区也有工作人员证实，近期与阿里还没有大的合作动向。在不久前天猫双11发布会上，天猫总裁王煜磊答记者问时表示，目前天猫与各保税区的合作洽谈还正在进行中。

如果不通过保税模式，即便贸易公司以相对便宜的打包方式找货代公司通关，打包和通关费用、佣金等将占货物总价值的30%；不算通关报关或各种其他费用成本， 按国家法律法规规定，还要交42%的税金及其他费用；另外运费、制单、仓储等几十项费用，也可达货品总值的60%到70%。这就是国内进口商品普遍价格较贵的原因。

美国人经常周末开着车去超市装满一车厢的食物和日用品，因此Costco的商品大多数是大规格、大份量的，消费者成箱成箱购买物品的景象十分普遍，如今华人面孔正日益成为其中最具潜力的生力军。

在Costco天猫店开业之前，中国的消费者只能拜托出国的亲友，或者是通过海淘代购来完成，后者正逐步成为重要途径。会员制的限制使得中国游客到Costco进店消费并不容易，他们往往会提前借用朋友或者当地导游的会员卡。

看起来电子商务的发展正在抹平中西方消费者在购物习惯方面的差别。利用天猫进入中国市场表明，Costco在打开中国市场的时机和方式选择上，的确也经过了一番深思熟虑。