新疆既是历史上古丝绸之路的重要通道，也是当今“丝绸之路经济带”的交通枢纽中心。

借着一带一路的东风，依托独特的地缘优势，以传统第三方物流业务起家的天顺股份通过不断延伸服务链，确定了以新疆为中心东联西出，以区块链、智慧物流为核心，以供应链金融为引领的发展战略，并逐步转型为集公、铁、航、海为一体的国际化、综合型的物流、供应链服务商。

在近日举办的界面资本论坛上，天顺股份董事长王普宇就2018年天顺股份的战略规划、业绩增长点、重点业务进展等情况与界面新闻记者进行了深入讨论。

上市第二年，天顺股份交出了一份亮眼的成绩单。2017年财务数据显示，天顺股份实现营业收入10.2亿元，同比增长84.97%；归属于上市公司股东的净利润4122万元，同比增长16.34%。其中，供应链业务增长迅速，全年实现营业收入5.35亿元，同比增长346.75%，营业利润4588.57万元，同比增长734.28%。

谈及2018年的业绩增长重点，王普宇表示，4月份，公司正式成为乌鲁木齐国际陆港区的运营方，未来这一领域有望给公司带来可观的收益。

据悉，乌鲁木齐国际陆港区建委授权天顺股份围绕其产业规划，打造智慧陆港中心。双方将共同推进乌鲁木齐国际陆港区的园区建设、招商引资、产业落地等相关工作。天顺股份将统筹多式联运集货中心运营业务，开展供应链管理业务和供应链金融业务，建设智慧陆港云信息（大数据）平台、国际、国内邮件分拨中心、大陆港综合物流园区、铁路快件监管中心和跨境电商监管中心。

在当下的物流领域，单一的运输方式很难再满足企业庞大的物流需求。此外，由于现阶段物流成本居高不下，使得多式联运这种既能够提高效率又可以降低成本的运输方式逐渐受到诸多企业的青睐。

实际上，天顺股份也已经将触角伸到了航空货运领域。5月3日，天顺股份开通了“乌鲁木齐-法兰克福”全货机首航。王普宇认为，这是公司2018年的第二大业绩增长点。

“乌鲁木齐-法兰克福全货机首航意味着公司已经正式进入到发展的一个新阶段，对于公司而言，一方面或将以此为契机，打开疆外业务市场，在原有业务范围外实现新的营收增长点，而另一方面，公司也从陆地的公铁运输逐步上升到航空货运，之后将择机开通新疆到俄罗斯等欧洲其他国家的定期航班，大力发展除陆运以外的空运、海运多式联动。”王普宇向界面新闻记者表示。

在拓展疆外市场方面，除了开通航空货运航线之外，天顺股份还积极拓展供应链业务在“一带一路”核心节点的战略布局。2016年，公司与立陶宛铁路总公司签署战略合作协议。2017年又与德国、白俄罗斯铁路总公司就多式联运、国际物流、航空货运等多项业务初步达成合作意向。

天顺股份在哈萨克斯坦设立了两家控股公司，业务涉及国外铁路专用线、监管库及国际贸易方面。目前，公司业务涉及哈萨克斯坦的铁路专用线、海关监管库及与之对应的中哈霍尔果斯国际边境合作中心的综合保税区铁路专用线等控股公司均已设立完成。