古人云：车船店脚牙，无罪也该杀。
车船店脚牙，无罪也该杀。意思很简单：车夫、船夫、店老板、脚夫、牙行。这五种行业的从业者，即便是没有罪，杀了也不冤枉。
今天，我们就一起来看看“车船店脚牙”，以及这些行业背后的人性。
舟车
古代人，一直将出门远行，看做比较危险的事情。
在那样一个交通落后的年代，出省的难度，大概相当于我们现在出国，而出国这个词，对于大多数人来说，就是永别了。
“舟车劳顿”这个词，真的很有意思。按道理来说，古代的交通，乘车要比坐船的机会多，为什么要说舟车劳顿，而不是车舟劳顿呢？
那是因为，坐船远比乘车危险。
水浒传中的水贼
那时候旅人在水上乘船，基本是在用生命和船家赌博。
因为船在江心，你在船，你没有多余的选择。
《水浒传》里对这种窘境有着生动形象的描写。
水浒传第三十六回，在贼船之上，船家就给了宋江两个选择，是吃板刀面，还是吃馄饨。
所谓板刀面，就是船家拿出一口快刀，在乘客的身上一人一刀，杀人夺财。
所谓馄饨，就是乘客留下财物，脱得精光，跳下河去，生死有命。
而这种情况到了清代，依然屡见不鲜，各地官府每年都能遇到很多艄公船夫，杀人越货的案件。
而古代的车呢，就是指雇的那种篷车。
古代的篷车
这篷车的车夫，也不是那么好对付的。
先说租车的费用，一般是几千文左右，要知道，清朝时候的稻米，也就是每石（相当于现在的50千克）千文。
那么穷人出门，就只能选择拼车了，而拼车也不安全。
盗匪劫财，所以对车夫的车马骡子并不感兴趣。一旦遇到拦路土匪，前一秒还和你有说有笑的车夫，后一秒立马跟你划清界限。毕竟自己没风险，干嘛要没事找事呢？
更有甚者，车夫直接技术入股，看到行李沉重的乘客，直接就把乘客拉到土匪的大本营里去。只可惜官府和百姓不喜爱。仅清朝，斩首的类似土匪，就有几千人之多。
店
店，指的不仅仅是旅店，还有各种手艺店铺，比如木匠铺、铁匠铺子等等。
古代的这些店铺遵循的，是师徒制度。就是一个师傅会收若干的学徒。
学徒学艺三年到五年不等，在这期间的第一年，师傅会教一些基础技巧给学徒，同时学徒还要帮师傅做饭烧水，扫地打杂。
第二年，会教一些简单的手艺给徒弟，徒弟帮着师傅做活赚钱。
第三年，师傅会把一些重要的技术教给徒弟，徒弟学会后才可以出师，自立门户。
看起来挺好的不是么？但是，这三年到五年期间，徒弟干活，是没有工钱的，就是管吃管住，但是一分钱不给你，权当你交学费了。
这要是碰上守规矩的师傅，该教你手艺也会教，还教你绝活。但是如果运气不好，碰到心黑的人，那就只教你皮毛，关键的技术全都藏私。而且稍有不如意，还打你骂你，不给你饭吃。
这种学徒制度，到了现在也没有完全销声匿迹。
其次就是宰客的店。古代交通运输不发达，旅途中，常常会遇到一些店大欺客，漫天要价的店铺。
那时候的工商管理部门根本不存在，这就直接导致了这些黑店的传统被一代又一代的保留了下来。
人家这是在用自己的行为，向古代前辈们，做最深的致敬，古风黑店，了解一下？
脚
这个脚行，就是快递+代购+搬运工。
古代的漕运，是水路运输的关键，而货船在港口卸货，就一定会遇到脚行。
这些青壮年男子，原本是码头搬货的工人，但是他们团结起来，成立了帮派一样的组织。
你想要卸货，那么就必须用他们的人，哪怕你有自己的工人，也要给他们交钱，不交钱，你就卸不了货。
电影《师傅》中的脚行形象
另一路脚行是指帮人送货的货郎。
比如你儿子在京城，你在老家，你想给你儿子送点他爱吃的地瓜。但是为了这点地瓜就去京城也不划算啊，就找一个路过此地想要去京城的人，给他点小钱，托他带去。
这种做法的基础，是建立在这个货郎的人品之上的。所以常常有货郎贪图托运的东西，昧着良心就给私吞了。
这种事到现在也还有，每到“双11”的时候，就有能看到网上大量吐槽快递员暴力送货把物品弄坏，或者偷偷拿了快件中的部分商品这样的新闻。
牙
牙行，也叫伢行。
用现在的话叫做中间商。
用一个“牙”字是因为这一行，在人们的眼里就是：红口白牙一张嘴，上下翻飞两厢说。
牙行常见的盈利方式就是吃两头。
比如卖一匹马，本来这匹马卖500块，他对买家说这马卖家要卖800，然后对卖家说这马买家只给400块。就这么一来一回，400块的差价就有了，而他呢，一分钱成本没有掏，净赚400块。
这就是牙行的核心技术：低买高卖，欺行霸市。
你说黑不黑？你说可恨不可恨？
这五个行业，自古以来就有很多的风险和黑幕，一方面是人心作祟，一个利字当头，很多事情就变了味了。
所以，即使社会在进步，法律在完善，这些行业尽管改变了面貌，但是依然潜移默化在我们的生活里。
他们中，总有人想尽办法，钻法律的空子，钻监管的漏洞，为的就是那么一些蝇头小利。
所以，这不是男人和女人之间的争吵，也不是司机与乘客之间的争斗。
这是在色和利的驱使下，善与恶的战争。
这一场战争，过去没有停止，将来，也仍将继续。
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