法治周末见习记者 邢国涵

5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自7月1日起，下调汽车整车及零部件进口关税。具体来看，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

值得注意的是，这是我国第十次调整进口汽车关税税率。上一次是在2006年下调至25%，该税率保持时间长达12年。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“进口汽车关税降低是促进消费的政策降税红利。在目前消费升级趋势日益明显的情况下，汽车关税合理下调，是中国汽车发展的必然结果，有利于价格的合理回归和刺激消费。消费者可以购买到更物美价优的产品，对市场发展也会产生促进作用。”

豪华车企纷纷宣布降价

根据中国汽车流通协会的数据，2017年全年，中国累计进口汽车121.6万辆，同比增长16.8%。从具体品牌进口车排名来看，前十名分别为宝马、奔驰、雷克萨斯、丰田、保时捷、路虎、林肯、大众、奥迪和MINI。

这也意味着，进口车型基本以价格较高的中高端车型为主。在进口汽车关税下调政策公布之后，各大车企纷纷开始宣布调整相关产品价格。

5月22日，特斯拉宣布调整了Model S和Model X中国内地在售车型的价格，并已经传达到销售网点。而且特斯拉所有未交付车辆均按照新税下的车价交付，不需要等到7月1日。

5月24日，沃尔沃宣布即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格，其中旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元；豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元。

梅赛德斯·奔驰也在5月24日宣布即日起下调进口车型厂家建议零售价，涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-MAG及smart品牌，但调整后的具体价格还未公布。

除此之外，宝马、大众、保时捷、丰田等品牌也纷纷表示将积极评估中国汽车关税新政，宣布调价措施。

中国汽车流通协会专家委员会专员李颜伟认为，关税下调政策在7月1日开始实施，部分消费者打的算盘是在关税降了以后，再出手购车。如何度过关税下调前的这一个半月，对各家车企来说，都是一个挑战。

不过，他建议，各车企可以借鉴特斯拉的做法，提前公布零售价格，锁定客户，赢得销售时间，也为调整经销商库存、市场零售价格腾出空间。

具体优惠幅度取决于终端市场

那么，在进口汽车关税下调之后，自主品牌和合资品牌是否也会让利？消费者在购买汽车时，真正能优惠多少？

其实，进口汽车价格由多方面因素决定，进口关税是其中的因素之一。除了关税之外，进口汽车还需缴纳消费税和增值税。理论上来说，进口关税的降低一定会导致汽车价格下调。

崔东树认为，目前在国内汽车市场中，进口车型完全按照指导价销售的并不多，大多数车型均有不同程度的优惠，考虑到厂家和经销商实际利润情况，此次关税调整后部分车型可能会有价格调整，最终反映在市场上的实际售价可能并不会与现在有太大差距，可能低于指导价降幅。

李颜伟也认为，汽车关税下调至15%，对进口汽车的指导价影响只有6%左右，很多进口车的折扣已经高于6%，所以暂时对进口车零售市场的价格影响不会很大。这就意味着，如果经销商按照下调后的指导价卖，与此前车辆的价格差别并不大。

不过，以沃尔沃XC90为例，该品牌以最大的调价力度全额让惠消费者，同时以优惠金融政策及购置税全额赠送的方式，凸显其竞争优势。

而对于国内自主品牌汽车是否会调整价格，崔东树认为影响有限。目前，国内车企零部件基本实现本土化，零部件关税下调，主要是集中在大型客车和卡车等车型，尤其是底盘和车架等国内非主流产品。不过，整个中国车市将迎来新一轮的消费升级，在一定程度上，会有利于我国汽车产业进一步提升质量和竞争力。

崔东树还提到：“合资品牌汽车目前不会相应地进行价格下调，但未来评估后或许会考虑进行下调，消费者的选择也会更多。”

或影响中高端二手车市场

进口汽车关税下调除了带来上述这些影响以外，业内人士普遍认为，从长久来看，二手车市场也会发生一些变化。

根据中国汽车流通协会发布的2017年全国二手车流通数据，2017年，全国二手车的交易量为1204.09万辆，同比增长19.33%；交易额为8000亿元，同比增长34%；在交易价格方面，2017年，平均交易价格为6.53万元，相较于2016年的5.81万元，同比增长12.39%。

公安部的数据统计，2017年，我国汽车保有量达到2.17亿辆，二手车市场潜力巨大。而随着2018年后，我国陆续全面取消二手车限迁政策，二手车消费市场潜力进一步得到释放。在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，今年我国二手车市场仍然会保持较高增长。

不过，他认为，进口汽车关税下调的政策出来之后，消费者对于降价有一个普遍预期，往往都是持币待购，中高端二手车市场相对会进入一个疲软的状态。

“正常情况下，关税下调，进口中高端二手车价格也会下调。虽然，二手车销量会有所增长，但与新车不同，二手车的价格形成需要一个过程。新车价格下调，二手车又是属于库存状态，，那么在一定程度上，二手车的利润空间会受到挤压，经销商便会蒙受损失。”罗磊说。

同时，他表示，经过一定时间，在价格企稳后，进口中高端二手车市场才会进入正常的市场秩序。

罗磊表示：“我国二手车市场的结构比例主要集中在5万元以下的二手车，占整个市场的一半以上，关税下调主要影响的是中高端二手车市场，但由于市场的主力品种增长还是以中低端二手车为主，虽然近几年消费升级，品种有所上移，但并不明显。”

责任编辑：马蓉蓉