根据Mashable中文站 6月11日报道，美国旧金山电动滑板车开始受到追捧。12家公司竞相申请提供共享电动滑板车服务。（Uber/Jump、Lyft、Bird、Spin、Lime、ofo、Scoot、Skip(Waybots)、Razor、Hopr(Cyclehop)、USSCooter、Ridecell）。

Lime、Bird及Spin三家公司是此次电动滑板车风潮的引领者。在今年3月底三家公司向旧金山市区投放了几百辆电动滑板车，一夕之间，共享电动滑板车成为美式新潮流。

据悉，该市交通署将颁发的许可，是不超过5家公司的24个月试点计划。该计划将总共授权部署2500辆滑板车，但尚不清楚每家公司将允许部署多少数量。

从这份入局者名单来看，我们不难想象，这场“硅谷滑板车之争”一旦打响，绝不会逊色国内网约车和共享单车大战时的激烈场景。不仅网约车巨头Uber和Lyft均参与其中，就连在国内深陷“挪用百亿押金”传闻的ofo也意图在美推出相关业务

上周晚些时候，ofo在一篇博文中首次展示了他们的电动滑板车，且有媒体已经证实，2018年夏天，ofo计划在美国推出电动滑板车和电单车业务。

ofo称，原有的共享单车仍会是ofo的主力产品，即将在美推出的电单车及电动滑板车将满足不同需求。“ofo期待看到电动滑板车在气候温和、人口密集、地形平坦的城市中获得广泛使用，比如亚特兰大、奥斯汀、旧金山、圣塔莫尼卡等城市。”ofo在回应中说。

如果，共享电动滑板车能成为ofo下一个增长点，小黄车兴许还“黄”不了。

写到这里，读行君不禁想到，不知这股共享电动滑板车的浪潮能否像当年共享单车漂洋过海一样漂到国内呢？

Lime的联合创始人兼CEO Toby Sun在接受媒体采访时称 “电动滑板车可能在中国不太常见，但是在美国的大街小巷，到处都有人骑着出行。就好像中国是自行车大国一样，美国则有着非常浓厚的滑板文化。”

他认为，电动滑板车不太可能在国内流行开来，因为除了出行习惯外，与自行车相比，电动滑板车的造价也更为高昂。

有圈内人士称“即便真的漂来了，也是来的快，走的更快，就像涨潮一样。”

该人士表示，在当前的乱局中，共享出行还能否获得资本加持具有不确定性；早在2016年，北京、上海等地就出台禁令，明确指出电动滑板车或电动平衡车既不属于机动车也不属于非机动车，不具备路权，禁止在公共道路上使用，只能在封闭道路中使用，这也很可能这一服务成为最大的障碍；电动滑板车的单价要高于自行车，商业模式很难走通。

实际上，国内还真有一家公司在做共享电动滑板车的业务，这家公司名为杭州云造科技有限公司。今年3月在杭州一家软件园区内试运行了十几辆共享电动滑板车。该公司负责人在接受媒体采访时表示，他们的目标场景是半封闭式区域，例如学校、工业园区、景区等。

据【读行君】了解，该公司早在2017上半年就把目光放在了共享电动滑板车上，但因国内路权受限，早早转战海外了。