10万元左右买什么车好？或许大家能够随口便能够说出几辆不错的车型，例如别克英朗、大众朗逸Plus、丰田卡罗拉、日产轩逸等等。这几款车产品保有量大，产品力比较均衡，相关的体验各有特点。不过，车主们会主动去了解这几款车后续的保养成本吗？

关你车事通过走访上述品牌4S店，收集网络上车主的保养信息，这就为你带来答案。

调查车型：
别克英朗1.3T、大众朗逸Plus 1.5L、丰田卡罗拉1.2T、日产轩逸1.6L

选定车型方式：

我们选定官方指导价处于13-14万元，并且在市场中颇受消费者关注的四款车型。其中英朗在几款车占了两个“唯一”:唯一配独立悬架，唯一搭载三缸发动机。

从上表的参数来看，这台三缸英朗动力性能却是几台车中最强的；而朗逸本就是这个市场的明星产品，新上市的朗逸Plus作为刚上市不久的新品，在市场中的关注度非常高；卡罗拉和轩逸则是日系品牌在这个级别的代表作，选用一台涡轮增压车型和一台自然吸气车型，对于后续的保养费用调查比较有参考意义。

通过车价来计算，四款车之间的差价均在1万元以内，那么四车的商业保险则均处于5000元-5200元/年水平。而购置税、车船税、交强险、商业保险四大项费用的总差价则在1千元内。

此次调查针对相关车型的维修保养价格和保养周期等进行详细分析。由于此次调查区域位于广州，相关的零部件费用以及最终的保养费用仅供参考。

车辆质保与厂家优惠政策

汽车作为大宗商品，国家针对汽车的质保给出明确的指导性建议。如今，汽车品牌都给出了三包政策，要满足2年5万公里的三包有效期，在质保期这个对比上，4款车型没有任何差异。

从调查中看到，不同厂家对自己的产品均有明确的保修、保养政策。如大众、丰田、日产等均给出3年或10万公里的质保政策。

从上表可以看出，大众朗逸Plus以及丰田卡罗拉、日产轩逸都有着了3年10万公里的保修期，而别克英朗打动消费者的做法更加简单直接，给重要部件的质保期提高了两年时间，这其中就包括了发动机、变速箱、转向系统、刹车系统以及底盘灯。在额外的两年时间内，上述的重要部件出现任何非人为造成的质量问题，厂家都免费解决，免除了买家们用车的后顾之忧。

配件费用哪款车更低？

保养维修配件的价格问题，可能很多消费者对此并不是非常了解。以下，便是《关你车事》从4个品牌4S店内价格公示板上收集回来的详细数据，经过认真的分析，得出了下面的数据结论。

从以上表格对比来看，四款车的发动机分别为1.3T、1.5L、1.2T以及1.6L，它们所需的机油都不一样，涡轮增压发动机所需要的机油均为全合成机油，而自然吸气发动机的机油可不用全合成。因此，1.5L的朗逸Plus和1.6L的日产轩逸在这一方面都比较便宜，这算是自然吸气的优势之一。

另外需要注意的是，日产对外公布，轩逸的汽油滤清器是终身免维护，这算是轩逸在保养费用上的优势。

在配件价格上来看，丰田卡罗拉也没有绝对的优势。我们大概统计了一下对比车型的零件价格，如果日常的损耗件都更换一遍的话，别克英朗需要1248元，大众朗逸Plus需要2064元，丰田卡罗拉需要1841元，日产轩逸则需要1434元。

在调查之前，编辑原以为最便宜的两个品牌车型（丰田卡罗拉和大众朗逸Plus），配件价格其实并不算便宜，相比其他两款车（别克英朗和日产轩逸）都要贵出不少。

新英朗保养有惊喜，朗逸Plus最高

作为汽车厂家，对各自产品有着不同的保养频次和需求。参加对比的4款车型，前5000公里的保养费用都由厂家免费赠送，包含材料费和工时费。这一做法，在国内几乎成了惯例。

四车之间不同的是，别克品牌会有两次免费保养服务，也就是5000公里和10000公里保养均免费。而最近，别克新英朗推出了5年10次的免费保养政策。在5年的期限里面，除了可以获得厂家原来赠送的2次免费保养以外，其余的8次保养材料费全免（包含了机油以及机油滤清器），这一政策大大降低了车主们的用车负担。

如果以50000公里为时间节点，别克新英朗期间的10次保养，按照保养说明书的保养规范和广州当地的价格标准，我们算得总费用大概为2544元（包含工时费）。

与此同时，我们也采集了新上市的大众朗逸Plus保养费用，按照保养手册上，我们发现了新车已经从5000公里保养周期延长至10000公里。按照说明书指示，搭载涡轮增压发动机的车型需要20000公里更换一次火花塞，而我们对比的1.5L车型则需要30000公里进行火花塞的更换。

按照50000公里为时间节点，大众朗逸Plus的保养次数相比别克英朗会减少一半，但是总体的价格费用却不便宜。根据4S店内公示的工时费和获得的配件价格，我们算得50000公里内保养总体的费用为3457元。

而丰田卡罗拉的保养费用相比以往，它的保养费用确实已经下降了不少，原本5000公里为保养周期的它，在2014年开始，保养周期也已经延长至10000公里。但实际是否如想象那样，我们来看看下面的分析。

从表格上来看，行驶50000公里只需要保养5次，但是最终计算下来，它的保养总费用也接近3000元，达到2979元。由于纳入对比的卡罗拉车型采用了涡轮增发动机，因此需要使用全合成机油，单次保养的费用也因此而升高。

不少人对日产新轩逸会比较熟悉，它也是在众多人中口碑算不错的一款车型。那么它的保养费用又是如何？《关你车事》继续走访东风日产4S店，发现其每一次保养都列出整体的保养价格，却没有对部件进行单价标示。

新轩逸以5000公里为保养周期，因此在驾驶50000公里的情况下需要对车辆进行10次的保养。尽管车辆采用的是自然吸气发动机，采用的机油费用不高，但是我们针对公示的保养价格对新轩逸进行保养费用的计算，材料费和工时费总费用达到4256元。

看到新款轩逸1.6L车型5万公里的保养价格以后，《关你车事》都非常惊讶，怎么都不会想到轩逸会是这一次对比中，拿到了“第一”。确实，单次保养的价格并不高，但是综合一万公里保养一次的周期，轩逸接近800元每次的保养费用，已经非常接近一些高级别车型的保养价格了（部分豪华车型，保养费用在800-900元之间）。

涡轮增压车型保养费用高，这样的结论并不完全正确

涡轮发动机是近年来突飞猛进的产物，在刚推出的时候，由于门槛较高，对应的车型也会较贵，让人产生了一种带涡轮车型保养贵昂贵的认知。而经过了几年时间的发酵，这一想法在很多消费者心中已经根深蒂固。

此次对比车型中，来自丰田卡罗拉1.2T车型为小排量发动机车型，它的后续保养费用相对于两款自然吸气对手来说，优势相当明显。特别是10000公里的保养周期，最终的50000公里内的保养总费用处于3000元以内。

而别克新英朗搭载的是1.0/1.3T涡轮增压发动机，在几款车中动力参数是最强的。作为上汽通用小排量发动机的主力机型，在走访的过程中，我们采访了一些试驾回来的消费者，一来不少消费者都对别克这两款小排量发动机有着不错的好感，二来双五年免费政策带来的低用车成本，也确实是吸引他们到店看车的重要原因。

相反，处在同一价格水平的大众朗逸Plus 1.5L和日产轩逸1.6L车型的保养费用则更高。按照以上各个品牌的保养价格和政策来看，虽然是自然吸气车型，但是50000公里内的保养总费用，朗逸Plus比别克英朗贵900多元，比卡罗拉高出近500元，轩逸超过英朗1700元，比卡罗拉高出接近1300元。

通过对比得出的结果，两款自然吸气车型费用高的原因，是部分零部件的保养频次和工时费较高，例如日产轩逸每5000公里便需要保养一次，大众朗逸Plus则在工时费和零件费上相对其他车型较高，从而导致整体费用高出竞争对手。

总结

以往，连我们编辑部的很多同事都认为自然吸气发动机保养价格低，日系车保养价格低，但是经过《关你车事》编辑两日来的实地调查，发现实际的情况已经出现了很大的改变。保养周期变为10000公里的卡罗拉保养费用相比自吸车型有不小优势，而几款车中配置相对更高，动力更强的别克英朗因为双五年免费政策的加入，后期使用成本则在四台车中是最低的。原以为保养价格低廉的轩逸，则意外的成为保养费最贵的车型，这一点让编辑有点措手不及。

很长一段时间以来，消费者买车大多都只是关注价格，口碑，很少关注用车成本，经过这一次的调查，希望给广大的消费者一个有用的参考信息。

来源：关你车事gossipcar