首列车明年10月底交付

近日，中车旗下南京浦镇车辆有限公司传来喜讯：一举中标南京地铁5号线车辆采购项目合同订单，计50列300辆。

该项目采用A型地铁列车，6节编组，时速80公里。根据约定，项目首列车计划于2019年10月底交付。

计划2021年底建成

南京地铁5号线工程建设采取政府和社会资本合作的PPP模式进行建设，也是南京地区首个将车辆、牵引、信号系统纳入到PPP项目公司建设范围的工程。

根据计划，这条线路计划2021年底建成，届时将进一步优化市民出行，满足市民的乘车需求。

5号线也是“换乘王”

南京地铁5号线，由东南至西北方，贯穿南京城区，是城区地铁干线，也是南京地铁网中换乘最多的线路。

线路穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商业街和滨江商务区，线路全长37.4km，全部为地下线。

30座车站，其中换乘站14座：共设地下车站30座，平均站间距为1.26km，其中换乘站14座，是线网中“换乘之王”。根据早前规划，还披露了30个车站的具体位置和规模设置。

8个站场规划确定，设计高大上

▲三山街站效果图

去年5月，规划部门联合南京地铁集团、东南大学建筑设计研究院共同编制了《地铁5号线轨道交通场站综合开发特定规划区城市设计》获南京市政府批复。

8个站点设计各有看点：其中三山街站将被打造成为城南历史展示之窗

下关站：与周边综合体相连

▲下关站效果图

将在站点外扩 200 米范围内进行设计，综合考虑场地与边城 V 时代广场，大拇指广场和下关文化中心构成的站点辐射环。同时，为了实现整合站点周边的目标，设计将对边城 V 时代广场的地下方案等内容提出改造建议，并划入同步实施范围。

朝天宫站：新中式风格

▲朝天宫站效果图

整体采用新中式建筑风格，建筑细部方面体现朝天宫的风貌元素，更好地与朝天宫建筑群相协调，并提升基地的整体认同感。

三山街站：打造成城南历史展示之窗

▲三山街站效果图

将历史地域文化特色融入地铁站点片区建设，通过风貌形象、建筑色彩、细部材质等，提升站点的整体认同感和文化标志性。充分利用建筑的第五立面，增加观城眺望的视觉欣赏点，将三山街站设计为城南历史展示之窗。实现多种交通方式的无缝换乘，地铁垂直电梯等配套设施与建筑整合设置。根据多元人群特征配置多维商业服务业态，与临近商业街区错位发展，激活价值。立体化设计多层次公共活动空间，包括地铁中庭、绿地广场、空中院落等，凝聚人气。

光华门站：打造成商业街区

▲光华门站效果图

地铁站点片区建设与旧城改造、历史文化街区周边环境整治统一结合考虑，打造南京老城东部集创意办公、文化休闲、品味社交、餐饮娱乐、酒店服务等为一体的一站式体验式商业街区。建筑上整体采用中式建筑风格，建筑细部方面体现城墙、明故宫的风貌元素，以更好地展示御道街轴线形象。

小天堂站：地铁上“长出”综合体

▲小天堂站效果图

打造地区标杆性的地铁上盖商业综合体。结合周边秦淮河景观资源，将小天堂站设计为串联秦淮河风光带的重要停靠节点与视觉欣赏点。结合 TOD 理论，通过紧凑布局的方式，结合地铁站点以及滨河空间规划商业设施，提升地区滨水景观品质与社区商业活力。形成石门坎地区重要的社区商业、酒店办公、高档居住等功能聚集的特色社区级商业中心。结合周边公交站点与地铁出入口位置，通过合理的布局，形成人行、自行车、公交、地铁、部分私家车的无缝换乘。

上元大街站：打造成东山商务中心

▲上元大街站效果图

基于站点周边区域东山老城发展的基础和江宁区政府行政资源，丰富功能业态，发展商务办公，辅以高星级酒店、大型商业、文化与公共交流等功能，优化环境，为区域发展注入新的活力，更好地为江宁东山老城居民提供商业、商务、生活服务，打造东山副城府前行政商务中心，成为南京轨道交通公共中心型 TOD 发展示范区。

诚信大道站：设置门户公园

▲诚信大道站效果图

整合周边可开发用地，提高轨道站点周边土地利用效率。连通九龙湖景观走廊与二冲沟绿带，形成连续的开敞空间，营造疏密有致的空间尺度。城市景观塑造重点围绕双龙大道城市发展轴线进行，集中布置高层建筑，同时沿线布置商业功能；充分利用轨道站点，在周边地块进行高强度开发，并在南北两侧进入片区的主要视线焦点，设置节点建筑和门户公园。

前庄站：形成商业服务中心

▲前庄站效果图

立足区域发展的基础，进行功能优化提升，发展配套商业，服务周边区域居民，形成前庄区域社区商业服务中心。

穿越文保单位已获批

今年5月，江苏省政府官网发布，关于同意南京地铁5号线穿越南京城墙等7处省级以上文物保护单位保护范围的批复。

（材料综合自南京区街一号、现代快报、南京规划）