意大利是一个神奇的国度，它仿佛受到了上帝的恩赐一般，艺术天才、艺术巨匠在那里层出不穷，且不说文艺复兴时期出现的列奥纳多.达.芬奇、拉斐尔、米开朗基罗这些光辉四射，才华造诣远远盖过许多君主教皇的人杰，就说汽车王国中的意大利设计师也是人才辈出。

意大利设计师埃托尔.布加迪、恩佐.法拉利、马萨罗.甘地尼（注：意大利著名的超级跑车设计师之一，是意大利博通设计公司的首席设计师，他在跑车设计方面简直是天才。他设计多款时至今日还光芒四射的超级跑车，如兰博基尼缪拉、布加迪EB110等）、吉奥托.比扎里尼（注：20世纪50年代曾任法拉利首席设计师，他设计了经典作品法拉利250GTO。1963年其加入兰博基尼，设计了专为F1方程式赛车使用的全铝合金V12发动机，他的加入揭开了法力利与兰博基尼两强争的时代。）这些人物也足以让人们对意大利、对意大利汽车肃然起敬。

“快车之国“意大利

意大利的汽车工业发展较早，19世纪末20世纪初，意大利已有40家工厂生产汽车。两次世界大战，不同程度上刺激了意大利汽车工业的发展。20世纪50年代意大利经济迅速崛起，当时处于巅峰状态的菲亚特汽车公司几乎垄断了意大利轿车、商用车领域，而其它公司则主要生产跑车。

意大利知名的跑车品牌LOGO，从左到右依次是：布加迪、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法-罗密欧

上海汽车博物馆收藏的意大利知名的跑车

从左到右依次是：1948玛莎拉蒂——意大利，专为参加Monoposto大赛而生产的“战舰”；1983年法拉利-泰斯塔罗萨——意大利；1967年阿尔法•罗密欧朱利亚GTV——意大利，它装备了一台轻合金顶置双凸轮轴4缸发动机，车身造型简单，却拥有特别低的风阻系数。这几件作品从不同角度上体现了意大利汽车之美。

意大利的汽车生产多采用跨国公司或跨国生产来提高生产能力和质量，跑车领域更是如此。比如著名的布加迪品牌起初就一直在法国设计和生产，因此布加迪还算是一个法国汽车品牌。由于有一批专门的企业致力于高级跑车的设计和制造，且汽车车速设计都比其它国家的快，所以意大利被成为“快车之国”，布加迪、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法-罗密欧等等知名跑车品牌更是意大利汽车领域的杰出代表。

“天价跑车“布加迪

汽车原本是代步工具而已，但是意大利人却让汽车成为了艺术品，布加迪汽车可以说是世界汽车艺术品中极品。目前，提起世界上最贵的跑车，人们会想到布加迪威龙，当然，它只能说是目前量产车型中最贵的车型，目前最贵的车是他的前辈：布加迪皇家（Bugatti Royal）。

当时，一辆布加迪皇家跑车的生产成本极其昂贵，仅底牌的售价就3万美元，公司老板埃托.布加迪原本希望能卖25辆布加迪皇家超级跑车，但是由于20世纪30年代经济危机的影响，这款昂贵的跑车只生产了6辆。当时阿尔巴尼亚国王佐哥下了订单想买一辆，但是被拒绝了，布加迪认为阿尔巴尼亚的国王不配拥有一辆布加迪皇家。由于生成数量极少，布加迪皇家已然成为了汽车收藏界最稀有、最昂贵和最值得收藏的车型。

左图为：布加迪汽车创始人埃托尔.布加迪，右图为：让•布加迪和他设计的Typ41 Royale。

让.布加迪继承了父亲埃托尔.布加迪的优良基因，也是艺术家和机械师兼具的天才，23岁他就设计出了自己的第一款汽车，然而也许是天妒奇才，29岁时这位才华横溢的天才在车祸中丧生。

左图为：埃托尔.布加迪弟弟天才动物雕塑家伦布兰特（Rembrandt）设计的布加迪立象车标。右图为：布加迪皇家又称为布加迪41型轿车模型。

它是布加迪汽车公司在20世纪20年代设计生产的超级豪华汽车。只生产了6辆。1999年大众汽车博物馆，以2000万美元收购了一辆，这在当时已经堪称天价。可以说它是老爷车极品中的极品。

左图为：2008年9月登陆上海的布加迪威龙.爱马仕特别版，售价高达4300万元。右图为：碳纤维黄金版布加迪，就运用了代表速度和奢华的碳纤维和黄金，售价超过5000万元。

贵总是有理由的。布加迪汽车创始人埃托尔.布加迪生于一个艺术世家。其祖父是建筑师，父亲是知名的摩尔人风格画家、雕塑家和“木匠”，其弟弟是意大利知名的天才动物雕塑家。埃托尔.布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁就参加赛车运动。他除了在艺术上有很深的造诣外，对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然的融合在了一起，这就使得布加迪汽车具有了特有的艺术风格。

也正因为像打造艺术品一样，制造汽车，所以每一辆布加迪汽车生产周期都很长，数量非常有限。著名的布加迪EB110,1991-1995年只生产了139辆。所以世界上著名汽车博物馆都以收藏到布加迪真品汽车为荣。

据说意大利男人天生爱开快车，自称血管里流的不是血，而是汽油。布加迪、法拉利、兰博基尼等等这些经典跑车都诞生于意大利，这从一个侧面折射出了典型的意大利人热情奔放、风情万种的特点。而那些集技术、艺术于一体，采用半机械半手工的精心制作，产量不高，质量一丝不苟的稀世跑车佳作，则将意大利悠久的历史文化融入其中，让汽车不再仅仅是汽车，而是飞驰在道路上“艺术品”。

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