备受关注的南京建宁西路过江通道建设项目，因在南京城墙、侵华日军南京大屠杀死难同胞丛葬地（中山码头）保护范围、建设控制地带内，6月25日该项目方案设计终于获得国家文物局同意。

建宁西路过江通道地理位置示意图

国家文物局在回复江苏省文物局上报的《关于审批南京市建宁西路过江通道方案设计的请示》一文中，不仅原则同意南京城墙、侵华日军南京大屠杀死难同胞丛葬地（中山码头）保护范围、建设控制地带内建宁西路过江通道建设项目和江苏省文物局意见，还对所报方案提出进一步修改完善意见。

应开展必要的考古工作，明确隧道通过南京城墙段城墙的地下埋深、工程做法等情况，并适当加大穿过城墙的隧道深度。在施工过程中，应及时排除隐患，确保文物安全。

确定以隧道形式过江

据了解，早在去年由苏交科集团和中交第二公路勘察设计研究院合作承担的《南京建宁西路过江通道工程可行性研究》桥隧方案比选，就通过专家审查。交规院隧道所项目组通过搜集、分析基础资料，开展针对性专题，对跨江段桥隧方案进行了综合比选，推荐采用隧道形式穿越长江。隧道方案采用双管双向六车道标准，通过两台直径15米的盾构穿越长江，盾构段长约2450米，其中江中段长约1510米。

对接主城与江北新区核心区

建宁西路过江通道是南京市骨架路网重要的组成部分，是江南主城对接江北核心区的重要通道，该通道位于长江大桥和扬子江隧道之间，距上游扬子江隧道约1.8公里，距下游长江大桥约2.4公里。起点位于兴浦路与浦泗路交叉处，终点止于建宁西路与大桥南路交叉口处，接入城市路网。它是缓解城市内部过江交通压力的重要分流通道。

其他过江通道

根据南京市“十三五”综合交通运输体系规划，到2020年，南京力争建成南京长江五桥和浦仪公路跨夹江通道，完成长江大桥维修改造，开工建设和燕路过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道，力争开工建设龙潭过江通道，加快推进汉中西路、七乡河、锦文路等其余过江通道前期研究工作，加强项目储备。

长江五桥

在完成夹江隧道明挖段基坑开挖工程后，正在建设中的南京长江五桥再传来最新进展：按照工程计划，长江五桥将在9月开始盾构施工，2019年底实现隧道贯通，通车时间预计是2020年12月份。

南京长江大桥

目前，南京长江大桥南引桥进行了桥面沥青混凝土铺装施工，引桥桥面沥青混凝土铺装计划7月底前完成,8月上旬开始正桥钢桥面沥青混凝土铺装。 计划11月完成沥青桥面铺装，年底建成开放交通！

龙潭过江通道

4月13日，江苏环保公众网发布龙潭过江通道工程环境影响评价第二次公示。在建设上，该项目拟定2019年下半年开工，2024年下半年建成，工期5年。

和燕路过江通道

和燕路过江通道规划位于长江大桥和长江二桥之间，距离上游的长江大桥约7.4km，距离下游的长江二桥约2.4km。目前在建，预计2022年建成。

仙新路过江通道

仙新路过江通道建设计划年限是2018年至2023年，目前桥型方案已经曝光，12月开工。未来有望直通六合中心。

浦仪公路西段

浦仪公路为长三角区域江北沿江综合运输走廊的重要组成部分，西段工程起于104国道与205国道交叉处的浦泗立交，往东全程高架,在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽。去年已经开工建设，核批工期为4年。

（综合自南京日报，新华报业网）