重大好消息！

就在昨天，江北地铁4号线二期，进行二次环评公示，预计2022年即将通车。

贯穿江北核心区的南京地铁4号线二期，昨天迎来二次环评公示，距离开工建设更近一步，也是目前江北3条新地铁线中，进度最快的一条。

根据本次环评规划，4号线二期预计2022年开通。而在此前的报道中，4号线二期都是预计2023年通车。这也意味着通车时间进一步提前，届时南京也新增一条过江地铁。

设站7座，全部为地下站点

南京地铁4号线二期工程西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。

线路长约10 km，设站7座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1390m。

本工程共设7座车站，其中珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站均为地下岛式站；滨江站为地下侧式，江心洲北站为地下楔形侧式。这次环评报告指出，其中江心洲北站的设置需获得水利主管部门的批准。

江心洲是否设站目前尚未明确

不过，就市民关心的4号线二期站点问题，尤其是江心洲设不设站问题，此次环评公示中并未明确。

2016年11月，国家发展和改革委员会发布的《国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2016～2021 年）的批复中提到，深化研究4号线二期工程江心洲岛设置车站的可行性和必要性。由此，4号线二期有望在江心洲岛设站的消息被市民热议。

对此，南京地铁建设有限责任公司工作人员表示，目前正在进一步深化研究江心洲设站的可行性和必要性，是否设站有待进一步研究确定。

预计2022年底建成通车，远期延伸到南京北站

江北新区地下空间承建方葛洲坝集团一公司相关负责人介绍，其地下空间开挖目前主要围绕4号线二期工程进行建设，前期的围护结构已经完成，预计七八月份就将开始4号线二期该区间的基坑开挖和主体结构施工。

4号线二期工程预计2022年底竣工通车。四号线远期将继续延伸，从珍珠泉北站北延设野生动物园站，最终接入南京北站。

此外，在江南对接现有的一期工程，所有其运营时间和列车编组也是与一期全面对标。列车运营时间安排为早6点00分至晚23点00分，全日运营17小时，其余时间用于设备维护和检修。最高运行速度为100km/h。本工程车辆采用B型车。初、近、远期均采用6节编组，4动2拖。

北沿江高铁也有大动作

6月21日，省铁路办在南京组织召开北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案座谈会。

会议听取了设计单位和咨询单位对北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案的研究成果汇报，要求北沿江高铁设计单位抓紧深入研究北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案，尽快形成方案。

同时加快开展连淮扬镇铁路设计变更，确保实现北沿江高铁与连淮扬镇铁路必要的互联互通，增强路网的灵活性，提升我省铁路网的运输效率，更好地支我省撑经济社会发展。