NO.581-江苏的江河湖海

作者：柳丁

制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编辑：棉花

每年的六月中旬到七月中旬，江苏就进入连绵不绝的梅雨季节。高温、湿热是梅雨季的主要特征，古有谚语“雨打黄梅头，四十五日无日头”。

不知是在捞鱼还是捞鞋

与梅雨一同到来的，还有各地或大或小的汛情。江苏境内河湖众多、水网密布，有天然湖泊近300个,大小河道2900多条，水域面积1.73万平方公里,占全省面积的17%。

可以说，水造就了吴风楚韵的江苏，是实实在在的江苏之魂，今天的文章就简单介绍一下江苏境内的河川湖海。

大河小河大湖小胡

不计其数

“三横两纵”的水域格局

纵览江苏水系，长江、淮河穿腹而过,京杭大运河纵贯南北, 大抵可以分为“三横两纵”格局。“三横”可以根据苏北、苏中、苏南三大区域，划分为沂沭泗、淮河、长江和太湖四大水系。

沂沭泗、淮河、长江、太湖四大水系

首先是苏北，以洪泽湖和苏北灌溉总渠为南界，基本上属于沂沭泗水系。山东地高，江苏地低，三条河流皆发源于山东沂蒙山系，向南流入江苏北部，形成了广阔的倾斜冲积平原和滨海平原。

由于大运河作为南北主轴的存在

济宁、徐州、宿迁、淮安这些枢纽城市

才会在苏北鲁南地区如此重要

三河自西向东，泗河南下形成山东、江苏交界处的南四湖（微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖）；沂河自临沂、郯城、新沂南下到宿迁流入骆马湖，再由骆马湖东出新沂河，在连云港灌云县入海；沭河几乎与沂河平行，在临沭分支，东支为新沭河汇入连云港临洪河入海，另一支沭河南下入新沂河入海。

总体来看，以骆马湖为顶点，沂沭两河先向南，再向东，形成“L”型。此外，苏北还有灌河、古泊善后河等自西向东的河流。

河湖众多的苏北鲁南

（可横屏食用）

接下来是苏中，以洪泽湖、苏北灌溉总渠为北界，长江为南界，是为淮河水系。淮河发源自河南、湖北交界的桐柏山，在河南、安徽境内汇入史灌河、淠河、洪汝河、沙颍河等支流，到江苏境内形成洪泽湖，分成三支。

北线是人工开挖的淮沭新河，汛期可引洪泽湖水入新沂河泄洪；中线以苏北灌溉总渠、淮河入海水道为导引入海；主流在南线，即从湖东南入三河，经高邮湖、邵伯湖等入长江。这一带的水系水量相当丰沛，湖的水量也很大：洪泽湖是中国第四大淡水湖，高邮湖是中国第六大淡水湖。

淮河的支流真的相当相当多

（可横屏食用）

最后是苏南，即长江以南的江苏界，都属于长江、太湖水系。长江至江苏段，水流宽阔，径流量大，以太湖为核心，自东向西，形成了密密麻麻的湖泊群。其中较大的有石臼湖、长荡湖、滆湖、金鸡湖、阳澄湖等。发达的水系不仅给整个苏南带来了农业灌溉和捕鱼的便利，也带来了良好的水运条件，与上海、浙江北部共同组成中国经济的“金三角”。

所谓“两纵”则分为东西两部分。

西边一纵为京杭大运河江苏段，总共718公里。苏北的运河又称“中运河”，苏中的为“里运河”，苏南的为“江南运河”。如今，虽然铁路和航空的出现削弱了大运河的重要性，但对于大宗慢速货物来说，江苏段的大运河仍然发挥着重要的交通运输功能。

京杭大运河江苏段试点的天然气船

东边一纵则为海岸线。长期以来，江苏海岸线相对沉寂，如今自南向北，大丰港、射阳港、滨海港、响水港、连云港港等港口一字排开，形成了一条沿海经济带。但是总体上，江苏沿海地区在中国自北向南的海岸线上，发展相对滞后。

内陆水运与沿海水运两条线

江苏水系形成的原因

翻开历史，江苏整个水系的分布，既有大自然的鬼斧神工，同时也镌刻有人类深深的印迹。

首先是地形所致。江苏是中国地势最低的一个省区，绝大部分地区在海拔50米以下。全省有7万多平方公里的平原，主要由苏北平原、黄淮平原、江淮平原、滨海平原、长江三角洲平原组成，占全省面积的70%以上，比例居全国各省首位。

差不多是全国地势最低的省了

平原地形加上低海拔，使得江苏承接了山东的沂沭泗、长江、淮河等河的水流，年均入境水量为9000多亿立方米，其中长江占95%左右。

其次是气候影响。江苏地处南北气候过渡带，具有明显的季风特征。省内雨量地区分布差异较大，南部地区年降雨量 1200mm 左右, 北部地区只有 700mm 左右, 在淮北地区经常出现旱涝灾害交替发生的情况。6-8月汛期集中了全年 60% - 70% 的降水量,流域上中游来水也主要集中在汛期。丰沛的降水，为河道湖泊和湿地提供了充足的水源，最后经过密集的水系，入江入海。

最后是黄河夺淮。历史上，颍水、睢水、汴水、泗水等汇入淮河，最终入海，整个地区水系流量和河道都相对稳定，皖北、苏北尚为富庶之地。如刘邦集团主要为丰沛人士，项羽是宿迁人，曹操崛起于皖北谯郡，其早期占有豫州、兖州、徐州，苏北、皖北是其主要势力范围，为争霸全国打下了基础。

然而公元1128年，宋将杜充掘滑州黄河堤防，黄河改道，占夺徐州以下泗河和淮阴以下淮河河道，严重打乱了这一地区水系，并且造就了延续数百年，覆盖数十万平方公里的水患贫困带。这位杜充先是掘河，后是降金，其罪过远在同时代的秦桧之上。

水患贫困带上的一众城市

此后，由于黄河河床淤积抬高，淮河故道河床不断升高，泗水淤积，形成南四湖。淮、沂、沭排水受阻逐渐形成洪泽湖、骆马湖；淮河被迫南下入江，形成高邮湖等湖泊。解放后，政府重新对苏中、苏北的各河河道进行修浚、加固，治理好苏中、苏北延续千年的水灾，最终形成了今日的格局。

今日的格局

水之于江苏的意义

从古至今，水为江苏带来了富庶，也带来过无尽的灾难。史书记载，公元前602年至1938年，黄河下游决口1590次，大的改道26次，平均每一年半就决一次口。

最近一次则为炸开花园口之后形成的黄泛区

尤其是黄河夺淮后，冲乱了江苏大平原原有的水系，使得淮河成为“无尾瞎河”。在很长的时间里，豫皖苏地区是“大雨大灾，小雨小灾，无雨旱灾”。尤其是在国家动荡、财政紧张、战争频仍的时代，往往是“水面浮尸如乱麻，人家屋上啄老鸦。老鸦飞去烟尘昏，沿岸奔竄皆难民”的惨象，形成了令人惋惜的“黄泛区”。

1938花园口决口

从这个角度再来看苏中、苏北部分地区的相对落后，就能找到其历史根源中的原因。工商业的发展离不开交换，而交换是以剩余为前提，没有剩余就没有交换。黄淮作乱，水灾导致民众辛苦积累的财富年年归零，没有剩余可以用来交换，工商业也很难发展起来。一直到改革开放后，苏中苏北才依靠打工经济和招商引资多少改变了这一困局。

除了江苏

山东、河南、安徽也是黄泛大省

尤其是鲁西南这块三角地带周边

但是从好的方面看，江苏人依水而居，城依水而建，业依水而兴，水又孕育了江苏一方水土。

江苏境内水道密集，使得在近代公路、铁路兴起之前，江苏便拥有了便捷的交通条件。自隋开始开凿的大运河，连接了江南、中原和京津，为巩固国家统一、促进区域均衡发展做出去了巨大贡献。据测算,至今一条苏南运河承载的年货运量，仍然相当于4-5条单线沪宁铁路。

苏南运河

水也带来了江苏的池沼遍布，土地肥沃，非常适宜于农耕，尤其适合于水稻的种植。自孙吴开国以来，历代政权组织大量人力物力开凿河渠，修筑圩埂，围垦湖田，约束水流，建造起兼具防洪、排涝、灌溉、饮用和交通等多种功能于一体的水利体系，为“苏湖熟，天下足”打下了坚实基础。此外，江苏北有盱眙小龙虾，南有阳澄湖大闸蟹，无不是水给予江苏的馈赠。

算是世界上农业生产力极高的地区了

水网密布，对于江苏也有着军事上的价值。

进攻上，古代南方政权可以利用水网运输军队和后勤物资北伐。比如东晋末年，气吞万里如虎的刘裕出兵后秦，其率大军从彭城出发，沿泗水入清水、济水，至巨野泽进入黄河西上，兵锋直指洛阳、长安。

防守上，淮河往往是抵御进攻的第一道防线，长江是第二道防线。南北朝时期，双方曾围绕淮河激烈争夺，比如南梁与北魏的钟离之战。孙吴、南宋则利用长江抵抗过北方强大的进攻，如采石之战等。

如果南宋守不住淮河

那长江主干也就不用守了

然而淮河以西也还有其他的突破口

（可横屏食用）

温婉的水也孕育了江苏独特的文化。比如提到江南，人们脑海中浮现的是青砖黛瓦、小桥流水、悠长雨巷、油纸伞、乌篷船，无不浸透着水的元素。“水巷小桥多，柳桥通水市，河港入湖田”，江南因水成街，因水成路，因水成市，因水成园，一桥、一弄、一转角处处藏有别具一格的岁月底蕴与文化熏香。

温婉的江南水乡

江苏依水而兴，也曾因水而衰，一个完整的江苏离不开这些美妙的江河湖海，江苏人则更要学会与水共存，把水保护好、使用好。

END

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