“这是1982年造成299人死亡、失踪的长崎水灾以来最严重的一次灾害。”

7月5日，日本多地遭遇30多年来日本最严重的水灾。截至9日下午，暴雨已造成至少126人死亡，超过80人失联。预计死亡人数还将上升。从地域来看，广岛县多地发生大规模滑坡灾害，在此次暴雨中的遇难人数最多。

专家指出，可能是“风化花岗岩引发了表层滑坡”，其发生机制与广岛市北部2014年造成巨大灾害的滑坡相同。应用地质学教授千木良称，“（2014年受灾后）广岛市建立了防砂坝，但对象范围过大，未能来得及完工”。  

日本气象厅9日将此次灾害命名为“平成30年7月暴雨”。在123个地点，截至8日的两天雨量刷新了日本气象观测史上的新高。

据《日本经济新闻》报道，日本政府2018年度的治水项目支出仅为7961亿日元，与顶峰的1997年度的1.37万亿日元相比大幅减少。由于财政方面等制约，难以在短期内推进工程。

除了大规模人员伤亡外，暴雨还导致日本西部地区生活和经济基础设施陷入瘫痪。快递等物流行业因道路被水淹及断裂陷入混乱。便利店因浸水持续停止营业，汽车厂商等仍有因零部件供应中断无法复工的工厂。为了尽早恢复正常的生产活动，各企业正在全力以赴展开复原工作。

日本灾害频繁，企业一直在加强应对力量以维持业务，但对策的主要着眼点是地震，水灾对策成为盲点。据《日本经济新闻》报道，企业大体因为以下三点无法展开正常作业：

• 工厂和店铺因浸水而无法使用
• 物流网中断
• 停水、停电、员工通勤困难

松下制造商用摄像机等的冈山市工厂9日停工。由于流经附近的河流泛滥，工厂1层部分浸水。因电源设备遭水浸泡，预计恢复工作至少需要一周时间。此外，JXTG能源旗下的40处加油站也被迫停止营业。

在生产名酒“獭祭”的旭酒造公司，总部旁边的河流决堤，“本社藏”大楼一层和獭祭商店严重受损。公司从7日开始停产，预计至少需要几个月时间才能恢复。

便利店巨头7-11的店铺中，因浸水及疏散指示停业的冈山县等地部分店铺未能恢复营业，日本麦当劳也因断水停止了广岛县等地店铺的营业。超市行业团体称，受灾各地店铺的缺货状态持续。

暴雨对加油站也产生了影响。JXTG能源公司在广岛、冈山两县等地的45家店以及出光兴产公司10家店一度暂停营业。原因是店铺被水淹及交通管制导致汽油无法供应，库存耗尽。

汽车厂商虽然直接受灾较少，但因零部件供应中断以及为了确保员工安全，被迫暂停作业。零部件采购网中断的影响还波及日本东部地区。三菱扶桑卡客车9日决定，主力川崎工厂在9日下午和10日全天停工。原因是供应零部件的HIRUTA工业公司受灾导致零部件供给陷入停滞。

截至目前，此次暴雨对日本全国供应链的影响有限，但如果零部件厂商的停产长期化，影响可能扩大。

据界面新闻此前报道，日本政府已于8日成立“非常灾害对策本部”并召开会议，首相安倍晋三在会上表示要“要和时间战斗”，努力进行救灾工作。此外，为确保应对灾害万无一失，安倍将取消原定11日开始的前往欧洲、中东多国的出访计划。

但日本民众对首相的口号并不买账，甚至质疑安倍“早干什么去了”。在这场最强暴雨来袭时，安倍正在大开晚宴，与议员们“交流感情”。6日，西日本地区已经大雨成灾，17个府县下达了疏散指令的时候，安倍依然未对救灾做任何指示。

有日本网友指责安倍，作为政府首脑和自卫队的最高指挥，置奋战在救灾第一线的消防员和自卫队员于不顾，自己宅在家里，好像紧急情况根本不存在。