最新消息，扬州市发改委近日答复网友称：根据宁扬城际项目推进工作计划，力争2018年年底前开工建设，但由于宁扬城际过江隧道建设需要4-5年的时间，2021年世园会前，宁扬城际不具备建成通车条件。

根据之前的规划，宁扬城际（S5号线）计划于2025年以前通车。

宁扬城际将力争2018年年底前开工建设

8月6日，扬州发布记者从扬州市人大获悉，发改委日前对宁扬城际项目建议作出答复。

在今年年初的市八届人大二次会议期间，来自仪征的市人大代表邵向群、刘晓梅提交了“关于加快宁扬城际轻轨建设进度的建议”。

2018年9月，全市瞩目的第十届省园博会即将开幕，位于仪征枣林湾的省园博园也将对全国开放；同时2021年的世园会也很快就要到来；有资料显示，我国先后在昆明、西安等多座城市承办过世园会，入园客群大多在1000万人次以上。然而，作为“两园”所在地的仪征到目前为止在现代交通的建设上却较为滞后，交通现状难以满足接纳世园会游客的需求。他们建议，加快推进宁扬城际轻轨建设进度，确保在2021年世园会举办之际建成通车，能够吸引到来自全国的更多游客，让大家能够相对便利的来扬州领略“两园”建设成果，让投入大量心血和资金建设的“两园”能够持续产生应有的效应，确保两园建设成果的可持续性；也让仪征这座城市能够借助宁扬城际轻轨这个现代化的交通，更快、更易的融入南京都市圈，加快仪征、扬州与扬子江城市群的深度融合与交流，促进地区经济的发展。愿。

扬州市发改委日前对建议作出答复：

近年来，在南京、扬州两市共同推动下，宁扬城际轨道交通项目（简称“宁扬城际”）进入加快推进的快车道。

根据宁扬城际项目推进工作计划，今年12月底前完成工程初步设计和施工图设计，力争2018年年底前开工建设。由于宁扬城际过江隧道建设需要4—5年的时间，2021年世园会前，宁扬城际不具备建成通车条件。

下一步，我市将进一步强化与省发改委和省交通运输厅等省级部门的沟通对接，强化与南京市的沟通对接，强化与设计单位中铁四院的沟通对接，同时进一步加强与仪征市、邗江区及市交通、规划、环保、交通产业集团等单位的协调衔接，全力将宁扬城际作为宁镇扬一体化重大项目加以推进，争取2018年年底前开工建设。

关于宁扬城际工可进展，7月份扬州市长信箱也做了答复：

目前，宁扬城际轨道交通项目的工可研究开展一年来，设计单位开展了现场踏勘，资料搜集、听取各有关方面的意见和方案调整等工作，目前相关工作仍在进行中。

宁扬线准备工作开启！南京官方发布文件

5月份，南京地铁建设有限责任公司和南京市策划勘察研究院股份有限公司向宁扬线线路沿线企事业单位发出了介绍信。

信中表示，南京地铁宁扬线即将开工，希望各单位提供项目的部分建筑图，以及基坑围护设计资料，他们将对收集到的资料进行分析和评价，并采取有效措施确保建筑物的安全。

有网友在网络问政上求证，宁扬城际S5城际轻轨是否如介绍信中所提即将开工建设？

地铁指挥部网络发言人回复：您好！轨道交通宁扬线目前正在开展工程可行性研究工作，您留言所示信件中所收集的资料，也是供宁扬轨道交通工程可行性研究使用。

该线路的具体开工时间还需视该线路各项设计工作、报批工作的进展实际情况确定。此外，本项目为跨市域线路，线路的建设、运营管理模式、资金来源、资金分摊、运营亏损补贴等多项工作也需要与扬州、仪征等协商确定。

宁扬城际最新走向图流出   仙林设两站

4月初，宁扬城际最新线路示意图流出，线路从仙林经天路站出发，在仙林湖站与4号线换乘，经龙潭新城、仪征城区、扬州汽车工业园，止于扬州西站。

从这张最新曝光的宁扬城际S5走向图上看，线路从经天路出发，经龙潭新城，仪征城区、扬州汽车工业园，止于扬州西站。

南京境内站点是：经天路、仙林湖、摄山星城、东阳街、港城路、花园、龙潭、靖安。

仪征至扬州段站点为：万年路、工农路、天宁大道、新集、站南路、扬州西。

而在4月，宁扬城际线路平面示意图曝光，该项目简介显示，线路全长约55.1km，包括车站14座，扬州段长29.29km，共设站6座。与这次宁扬城际最新走向图的资料数据一致。

（网曝宁扬城际线路平面示意图）

宁扬城际在今年2月已经进行了第一次环评公示，标志着开工临近。

宁扬城际线路已开始勘探！

此前3月底，宁扬城际现场勘探施工图流出，勘探的地点位于仪征的工农路站。

（宁扬城际工农路站勘探启动）

宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相连，起点经天路站与既有南京地铁2号线换乘，仙林湖站与既有南京地铁4号线换乘，终点扬州西站与规划的扬州地铁1号线换乘。

宁扬城际是连接南京和扬州两城间的重要交通轨道，建成后将是中国首条跨越长江的城际地铁。

宁扬线在仙林的经天路站和仙林湖站也已经曝光，可见未来在仙林湖交汇的地铁越来越多，一起期待吧！

（以上部分内容来源于：扬州发布）