中国首个以民营企业为投资主体的大型液化天然气（LNG）接收站项目，进入投产阶段。

8月7日，新奥舟山LNG接收及加注站（下称新奥舟山项目）实现首艘LNG船舶接卸。这意味着该项目一期工程正式建成，开始调试和试运营。

新奥舟山项目包含LNG接卸储存、气液外输、分拨转运、船舶加注和应急调峰等多业务功能，其中，船舶加注功能为国内接收站首例。目前已经建成的一期工程可实现年处理LNG 300万吨，总投资约为58.5亿元，预计年销售额达150亿元。

该项目由国内最大民营天然气分销企业——新奥集团全资子公司新奥（舟山）液化天然气有限公司投资运营，计划总投资超过100亿元。二期工程计划于2021年建成，项目接收能力将达500万吨/年；三期工程建成后，预计接收能力达1000万吨/年。

这是今年国内投产的第三座LNG接收站。此前，中石化旗下的天津LNG接收站在2月投用。8月1日，由中海油和深圳能源集团共同运营的深圳LNG接收站正式也投入运营。

不断增长的天然气消费需求正在促使LNG接收站的建设加速。中国海关总署的统计数据显示，1-6月，中国天然气进口量达4207.7万吨，同比增长35.4%。另据大宗商品咨询机构安迅思数据平台LNG edge提供的数据，上半年中国进口液化天然气（LNG）总量为2366.3万吨，同比大增51.3%。

一直以来，“三桶油”主导着国内LNG接收站的投资和建设，其中以中海油所占份额最大。中海油目前在全国拥有9座LNG接收站，年处理能力达到3380万吨，居全国首位。年内，中海油位于广西省防城港的另一座接收站也将计划投用。

从建成设施看，新奥舟山项目一期工程主要包括2座16万方LNG全包容储罐、1座可靠泊8万-26.6万方LNG船舶的卸船码头、1座多功能码头（含两个LNG装船泊位，并可兼顾卸船作业）、1座滚装船码头（含两个30车位滚装船泊位）和14台槽车装车撬。此外，工程还完成了IFV气化设施、高压外输、冷能发电等配套工艺及辅助设施。

此次在新奥舟山项目码头完成接卸的LNG运输船名为“Stena Blue Sky”，其所载LNG将主要销往华东地区下游市场。7月22日，这艘船舶满载14.5万方LNG从卡塔尔拉斯拉凡港口出发，经过16天航行抵达舟山站。卡塔尔拉斯拉凡港口是目前全球最新、最大的处理LNG的港口之一，建于1997年，是天然气生产大国卡塔尔的三大主要港口之一。

2015年2月4日，新奥舟山项目获得国家能源局核准，被列为交通运输部水运行业应用液化天然气首批试点示范项目和浙江省“十三五”大型气源项目。项目位于舟山经济开发区新港工业园区（二期）区域内，占地面积982亩。

除新奥舟山项目外，浙江舟山地区第二个民营LNG项目也在酝酿准备当中。

去年9月19日，湖北能源股份有限公司（000883.SH，下称湖北能源）发布公告称，已与舟山市政府、长联石油控股有限公司（持有加拿大斯图尔特能源集团75%股权）签订投资建设舟山LNG接收站项目及配套项目的战略合作框架协议。

该项目拟在舟山石油化工区或沿海产业区投建，工程初步估算总投资80亿元。其中，一期工程建成后，计划接收LNG能力达到300万吨；二期工程建成后达到600万吨；远期计划接收能力达到1200万吨。

公开资料显示，新奥集团成立于1989年，现有员工近5万名，年经营收入超过千亿元，已形成贯穿下游分销、中游贸易储运和上游生产开采的完整天然气产业链，旗下拥有新奥能源（02688.HK）、新奥股份（600803.SH）、新智认知（603869.SH）和西藏旅游（600749.SH）四家上市公司。