2015年3月2日凌晨3点30分，袁阔成先生因心脏衰竭，在北京去世，终年86岁。

 

by信海光微天下

 

能纳入我小幼年回忆的人物不多，因为上世纪八十年代那会儿还不是一个明星时代，除了国家领导人和战斗英雄、劳动模范实在记不住几个人，但袁阔成算一个，还有一个是刘兰芳，我至今还记得在某个炎热的夏天，听到袁阔成一句“三姓家奴”，一直记住，当时还不到十岁吧。

 

那是个痴迷评书的时代，跟今天小孩们看动画片一样，每晚六点半听《岳飞传》，如果错漏了，是要大人给录下来重放的。

 

但后来，评书就消失在生活里了，直到后来汽车的普及，又使评书起死回生，近十几年我听到的评书，百分之百是在出租车上，有很多次，听着评书，车到目的地了，竟不想下车，非得听完这一段不可。

 

但随着袁阔成先生的去世，这一门艺术大概就要从此消亡了。

 

原因有三个，根本原因是评书不太适合现代媒体传播，导致吸金能力匮乏，没有吸金能力，则没有人投入这一行当，没有人投入这一行，则出现袁阔成这种行业天才的概率变得极底，没有袁阔成们，则评书无魅力，如此恶性循环......观察可知，现在依旧有说评书的，但水平及得上袁阔成先生十分之一的从来没见过。

 

还有就是评书不太适合表达很多新话题，味道不对。我上中学的时候，听过一段评书版的《笑傲江湖》，感觉就像是读书，但还勉强还能接受，后来评书演绎了很多新题材，就比较怪异了，因为艺人们没有讲述类似场景的训练套路，也就是我们听古典题材常听到的出场打扮，战斗描述等那一套一套的话儿，这都是文化遗产与结晶。

 

比如，《二战演义》：“话说那个斯大林一听，心里就来气了，心说希特勒你这老鼻子，你也太不是东西了……”

 

另外一个原因是滴滴出现的蝴蝶效应，现在司机们都全神贯注听手机拉活去了，更没人听评书了，司机不听，乘客当然也听不到。

 

说多一句，滴滴快的合并后成庞然大物，基本垄断出租车司机市场，影响力越来越大的话，广播这一车载媒体的传播效应也会随之下降，算是连锁反应之一。

 

最后我其实真正想说的是，司机大哥，载客的时候别把滴滴抢活儿的信息放成免提模式，太tm烦人了，不如放段评书呗……