8月24日，浙江乐清市一名女性乘客乘坐滴滴顺风车，不幸被司机强奸后杀害，而滴滴在事件发生后的处置却显得迟缓。

据媒体披露和警方通报，受害者在车上发信息向朋友求救，朋友联系滴滴客服后，滴滴在近两小时后方才表示联系上司机，而司机谎称乘客并未上车。公安接到报警后，滴滴也没有立刻告知涉事司机和车辆的信息，而是先要求警方提供介绍信等手续。另外，涉事司机在几日前被女性乘客投诉，但未得到任何处理。

滴滴方面今日回应，称将在27日零时起在全国范围下线顺风车业务，整改客服体系，同时承认其“安全管理和处置能力”面对巨大挑战，“特别在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面亟待改善”。

一位自称是原滴滴客服的网友在网上爆料称，滴滴相比Uber在安全处理上存在很大不同，譬如Uber在司机第一次被投诉后会封账号7天，如果乘客家人来询问司机信息，不需要警察介入，只能说出乘客的身份证之类证明家属身份，即可登录乘客账户查看司机信息，而滴滴则需要警方介绍信、立案通知书、两个警官的警号，延缓了反应时间。

在经历了一系列司机攻击甚至强奸乘客事件后，Uber在今年5月推行了新的安保举措，在紧急情况下帮助乘客直接联系警方。

NBC调查记者Jeff Rossen做了个实验，他乘坐车辆外出，在途中停下，按下Uber上的警徽标志，选择最下方的“联系911”选项，页面出现醒目的红色长条按钮，选择呼出电话，就直接打给了911。

Uber会展示乘客所在位置、车辆信息，让乘客在报警时第一时间告知警方自己的位置，而在其中6个城市，Uber将在乘客选择呼叫911时，直接将乘客个人信息、乘客地理位置、车辆信息发动给911，即便在乘客不方便说话的时候也能迅速定位。

网约车，如果没有安全防范，或许降低了社会人员通过司机身份进行犯罪的成本，但如果防范妥当，相比传统的打车、乘车方式（包括无人监管的“黑车”私人接客生意），反而能为乘客紧急情况的处理提供技术手段帮助，增加乘客遇险时获救的几率。

Uber就发现，有的司机伪装自己是某个Uber订单司机，接上乘客后居心不良，假司机攻击乘客的事件时有发生。有的司机还会在前窗贴上Uber的贴花，让自己看上去更正规。一个帮助受伤网约车乘客维权的律师团队，在Uber Car Accident Law网站发布了一些Uber安全提醒，建议乘客通过以下手段做好安全防范：

乘客可以首先核对Uber上提供的司机照片、车型、车牌号等信息；在上车前，打开后坐车门，先不要坐进去，问问司机，他要接的人是谁。

虽然出现交通事故的概率要大于司机做出违法行为的概率，但通过了背景审查的司机，仍可能作出犯罪行为。警方建议，乘客上车前，从车后照一张照片，发给你的紧急联系人，如果有事发生，可以作为证据。Uber和Lyft都有功能允许乘客分享行程进展给亲友，这可以让你的亲友随时知道你的出行轨迹，一旦出现异常，他们将方便告知警方。

另外，Uber官网的安全建议还指出，在确认上了正确的车辆后，乘客最好坐在后座，以便在遇险时逃脱；分享行程信息给你的亲友；与司机交谈时，注意保护你的个人隐私，不要随意告知自己的手机号等信息；如遇危险情况马上呼叫911。