近日一段视频在INS上疯转，让外国网友炸了锅！
一名空姐把乘客喝剩下的香槟酒又倒回瓶子中，疑似＂重复利用＂。
这段录像是俄国乘客Yevgeny Kayumov无意间拍到的。
他是第一次乘坐阿联酋航空，头等舱。
第一次做这么＂高端大气＂的飞机，他很新奇。
周围的装饰奢华程度超过了他的预料，和以前他坐的俄国航班都不同。
于是飞机还没起飞的时候，他拿出手机对着舱内进行了360度无死角拍摄，录下一段视频上传到INS上，跟亲朋好友炫耀一下。
然而第二天他在看自己的INS，发现留言已经炸了锅！
评论中许多人都在骂航空公司缺德，这是咋回事儿？
他又仔仔细细看了自己拍摄的视频，终于发现不对劲。
视频中的一幕显示，空姐正把几个杯子中剩的酒倒回瓶子里！
天呐，如果其他乘客再点香槟，喝到的可能就是这瓶充满别人口水的酒。
Yevgeny无意一拍，竟揭露了隐藏的秘密！
阿联酋航空可以说是世界上最顶级的航空公司之一，连它都要这样省……
那就更别提其他航空公司了，简直是细思极恐！
想想酒里不仅有口水，还有很多疾病都会通过唾液传播……
之后Yevgeny气愤地投诉了阿联酋航空，没想到阿联酋航空竟然没有否认。
＂阿联酋航空致力于为顾客提供顶级服务。录像中揭露的事不符合我们的标准。我们正在调查。＂
虽然说阿联酋航空认错的态度让大家宽慰了不少，可是飞机上的卫生问题，食品安全问题，还是在那里，完全没有得到解决啊！
因为，这已经不是第一次了！
就在去年，英国的一位顶级厨师就站出来，披露了航空餐行业令人不安的现状。
他就是戈登·拉姆齐，是《地狱厨房》、《厨房噩梦》和《Master Chef》等节目的金牌评委，坐拥米其林14颗星的顶级厨师。
厨神开场就语出惊人：“我做飞机餐有十年了，我知道行业里都用什么材料做，怎么做，送去哪里，上飞机之前要放置多久。我可以负责任地告诉你，我是自己带吃的上飞机的。”
为什么这么说呢？
答案：严重缺乏监管。
航空餐是个数以百万计的巨大市场，每年1000多亿的产值，吸引了无数餐饮业巨头参与其中。
然而航空餐的管理却十分松散！
国际上没有统一标准的航空餐管理法规，除了各国的航空法，就只有国际飞行服务联合会IFSA提出的指导性准则，是否遵守完全看各大公司的自觉性。
美国航空曾经把所有航空餐里的橄榄取消，就为了能省下每年四万美元。航空餐里的配料，精确到百分之1克，就不能让你多吃一口盐！
关于机餐的内幕，说多了都是泪。
首先，要破除大家最大的幻想：就是以为这些食物都是当天做的。
那是，不可能的。
已经转行做了旅行餐饮学教授的皮特·琼斯曾在瑞士最大的航空餐公司工作。琼斯披露说，与大家想象中供应商每天临时制作不一样，航空餐都是早已做好，然后放进冷库里储存。
那么会在冷库里放多久呢？
原则上，是三天以内，但其实多数情况下，会被放置五天乃至更多！
五天！冰箱里放五天的饭菜还能吃吗？！
但是根据IFSA的指导性文件宽松的标准，各大航空公司口径一致的相信，冷库里放了五天的食物，热一热还是能吃的。
想想家里的剩饭剩菜，放了5天再拿出来吃……
而在这个原则的指导下，所有的面条类食物，都是表现最差的。面条和意面都经不起第二次加热，基本上会沦为粘糊糊的一团。
面条不行，我们还有米饭！
航空餐饮公司是怎么制作米饭的呢？平均每个公司一天要准备几千到上万份航空餐，所以肯定不是几百个电饭煲一起煮饭啦……
他们使用的是大型的蒸馏器，几十公斤的大米几十分钟就做好啦。
然而航空餐是不会给你新鲜做好的米饭的。工人们定量分盒装好以后放进冷藏室里，等运到飞机上再加热。
做熟以后被冷藏五天再被加热的米饭，那口感……
至于油炸类的食品，请自行想象在冰箱里冻了一晚上又拿出来加热的薯条……
在食品的加工上已经很有问题了。
然而这还不是最可怕的。
最可怕的是，原材料的供货商。
厨神提到，虽然航空餐选择供应商是有一定标准的，但是，对于其原材料供应商，是没有任何监管的！
也就是说，不论摆盘有多精美，来自美国的瘦肉精，来自英国的死马肉，来自越南的毒大米，来自大陆的地沟油，你，都有可能会在一天之内品尝到！
你在飞机上吃的食物，质量上就完全得不到保障！
这也是为什么，大家一直在吐槽飞机上吃的食物有多难吃。
这样的做饭标准，想不难吃都难啊...
这事儿还没完的时候，网站Fashionbeans上的一篇文章又引起了大家的注意：
＂内部人士揭25个关于航空业的黑暗秘密＂
不看不知道，一看吓一跳……总结起来，大概有15个黑幕：
1. 飞机比你想象的要脏！
托盘还不是飞机最脏的部分，但已经足够引起警惕：不要把任何食物直接放在上面，一定要垫一张餐巾纸！
座位扶手、安全带、按钮都非常脏，因为时间限制，它们几乎从未被清洁过。
同样，免费提供的毛毯和枕头都不是新的，也没被洗过。
上一个顾客用完之后，它们被直接叠起来，然后就到你用了。
2. 不要喝飞机上的咖啡、水！
不要和用水冲饮的咖啡、茶等等。为啥？供水的水管和龙头跟飞机一样旧，几乎从不清洗。
多久洗一次，空乘都不知道。
外媒曾多次报道过＂空姐从不喝飞机上的热开水，只喝瓶装矿泉水＂
要喝的话只喝瓶装水、苏打水和果汁。
如果你非得喝咖啡，不如起飞前去机场的星巴克喝一杯。
3. 正常托运行李，也会丢！
就算你规规矩矩地办完标准托运手续，你的行李还是有可能丢。为什么？
●海关可能会再次检查你的行李，时间拖得久：行李没能赶上你的飞机。
●行李房常会雇佣“临时工”，他们会犯错，弄丢你的行李。
●你的行李被装错了飞机，或者行李太多：工作人员来不及把你的行李装上飞机。
●你的行李从行李车上掉下来了，而没人注意到。
●你托运的太早：工作人员把你的行李放在角落，转身就忘了。
●你托运的太晚——行李来不及上飞机。
简直无语了，我不托运了还不行吗？！
4. 航行中的雷击比你想象的要多！
几乎每架飞机都被雷电击中过。据统计，去年美国的客机平均每架至少被击中一次。
然而不用担心，最近一次由于雷电引起的飞机失事还是在1967年。
5. 飞机晚点，其实空乘比你还急！
很多航空公司都是按飞行时间给空乘开工资的，飞机延误在地面上的时间，是不算的。
只有飞机起飞了，机组人员才能拿到工资。
6. 周二和周六是机票最便宜的时候！
可能大家都知道周二买机票会比较便宜，但实际上周六也会比较便宜。
因为很多人都选择周六睡个懒觉，所以如果你买早点的机票也会便宜。
避免在周五和周日乘飞机出行，你会省下一笔钱。
7. 大的航空公司并不意味着安全！
因为他们招聘飞行员的标准和小公司并无差别。知情人士表示，现在一些国际上主要的航空公司招聘标准就是5000小时的飞行经验。
8. 行李必须上锁！
托运行李要上锁，你随身携带的行李也要上锁。
哪怕是放在头顶行李架上的包包也要注意。别把同机乘客素质想的太好~
9. 卫生间门是能被人打开的！
很多人都不知道，其实飞机上卫生间的门是可以从外部直接打开的。
＂禁止吸烟＂或者＂厕所＂标志背后，只要你提起折片滑动门栓，就可以从外面解锁了。
请不要为了好玩打开门，这个装置主要是为了防止里面的人出现意外状况，机组人员可以及时开门施救。
10. ＂易碎品＂，＂轻拿轻放＂标识根本没用！
有在机场搬运行李的职员表示，他们基本上不会在意行李上贴的＂易碎品＂标识。
因为时间很紧张，管你碎不碎，该摔还是要摔。
不过他说，如果行李上有个＂我 搬运工＂（i heart baggage handlers）的标签，很可能会得到轻柔对待。
朋友们记住啦！
11. 并不存在＂安全座位＂！
你可能仔细研究过万一飞机失事，哪儿的座位逃生率最高最安全。
有研究说后排的中间座位最安全，因飞机的前部致死率是38%，中部39%，后排32%。
但是如果飞机尾部着地坠机，很显然后排的乘客要倒大霉，不容易生还。
所以没有所谓最安全的座位，而飞机是世界上最安全的交通工具，所以你不必提心吊胆。
12. 如果出事，佩戴氧气面罩的时间只有15秒！
所以在起飞前演示如何使用面罩的时候，你应该好好看一看。
在高空中出现故障后，氧气面罩会脱落。在窒息之前，你只有15-20秒时间带上氧气面罩。
另外，氧气面罩的供氧时间只有15分钟。如果飞行员没能成功降落，结果还是只有一个。
13. 飞机飞行途中，飞行员可能在睡觉。
国际航线一半都会超过10个小时，你都会感觉累，飞行员自然也会。
调查显示，超过半数的飞行员承认在长途飞行中睡着过。
但不必过于惊慌，还有副驾驶员呢。
另外达到一定飞行高度自动驾驶系统会开启，不发生意外还是安全的。
14. 密封包装不等于全新！
有航空公司会给乘客独立包装的耳机，但是据某飞机耳机供应商爆料，密封包装的耳机也不是全新的。
许多航空公司只是定期消毒后重新包装了而已~
15. 空姐也可以收小费的！
只要你给了（当然只限于接受小费的国家），她们就会拿着的。有乘客尝试过，会被优待哦~
本文仅代表作者观点，不代表本平台立场。
来源：乐尚她乡
平台：北美报告微信ID: Canadanews
版权声明：【除原创作品外，本平台所使用的文章、图片、视頻及音乐属于相关权利人所有，因客观原因，如存在不当使用的情况，敬请相关权利人随时与我们联系及时处理。】
发布评论
评论