不少车主好奇究竟是什么原因致使自己的车开几年后贬值几万甚至十几万？今天徐老撕就跟大家来分享下影响一辆车保值率的9大个因素：

1、新车价格

车型价格会受到上市时间、企业运营、产品换代等各种外在因素影响。但能对于二手车价格产生直接影响关系的就是新车价格跌破，大部分车企为了拉回原有收益，便会变相增加车辆养护成本和维修费用。车辆使用成本提高使得二手车下游市场选购人群意愿度降低，拉低二手车价。

2、品牌负面新闻

一般消费者也好商户也好，在选购过程中一定会考虑该品牌在市场与行业中的相对排名和影响力已经负面评价。如果品牌口碑较好，没有重大负面，那其二手车保值率也相对稳定。如果近期品牌受到大规模甚至重大负面时，就非常容易负面车型乃至品牌全系车型保值率。

3、车型占有率

通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，一般保值率比较高。而随着停产或者大改款后车型保值率会出现明显跳水，而那些常年畅销的车型，则更受二手车市场的欢迎。因为，二手车消费者在购买行为发生之前，也会考虑到今后的维修是否便捷等后续问题，对于停产滞销车型，他们通常会有更多的顾虑。比如说维修成本，那些技术比较稳定、维修成本比较低、配件方便的车型，其保值率也相应比较高。

4、车型配置

在二手车圈内有一句这样的传言：“新车不买高配、二手不看丐中丐”。这句话其实也反映了二手车的一种现状，二手车在出售时，一般基准收车价格都是以该年款车型的中低配新车价格来进行折旧。所以，一些高配车型在卖车时容易受到市场的“歧视”而价格受损。

5、车型畅销色

一般来说，每个品牌都会有对应的一个畅销色，而这些畅销色在卖车时对应的保值率也相对较高。

6、过户次数

有些人可能不是很理解，为什么过户次数也会影响车辆保值率呢？可以这样理解，一辆车一般保养状态最用心的往往是前两任车主，而如果一辆车已经倒卖了四五次，那车况和维保记录断档就可能变得十分难看，造成保值率下跌也情有可原。

7、事故与修复情况

在二手车圈，对于事故的定义并不是车主们日常理解的翼子板钣金补漆这种，而是要出现结构件、动力包等车辆主要部件维修或者更换记录就会对车辆残值率有较大的负面影响。（召回属于例外）

8、保养情况

二手车在评估残值率时，车辆的全程维保记录是首要检查的内容。如果无维保记录或者有维保断档，那对于二手车残值也会造成一定的影响。

9、用车成本

用车成本上首当其冲的就是油耗成本了，油耗越大保养费用越高的车相对保值率就没有一些低油耗维保成本更低的高。