作者｜陈满之

“随着第一代车型已进入产品周期的末端，新一代Q3将会给我们带来更多的惊喜。”

尽管在奥迪长达110年的历史中SUV产品系列还是非常年轻的一支，但Q3的第二代车型将给我们带来了更多的变化和惊喜。奥迪Q3进入北美市场始于正处于SUV热潮中的2015年，和同时期在北美市场销售的其他奥迪车型相比说，这辆和六代大众高尔夫同平台，设计新颖的小型SUV的市场表现和竞争力并没有想象中那么大。如果非要探究一个原因的话，大概是因为在大洋彼岸的欧洲早已销售多年后才进入美国市场，产品竞争力已现疲态。面对今年风头正劲的沃尔沃XC40、宝马X2、第一代Q3以及Lexus NX的竞争，Q3虽然拥有七年的全球销售量超过了110万台的成绩，确是时候需要有更多变化了。

新一代奥迪Q3将于今年秋天在海外上市，国产车型计划2019年三月上市。正如今年奥迪的其他车型一样，宽体设计、八边进气格栅、运动的挡泥板以及代表“灯厂”精髓的全系标配LED大灯，新Q3的外观设计灵感很好的致敬了今年大放光彩的前辈Q8。值得注意的是新Q3的目标人群不仅只是年轻一代的时尚消费者，更希望能够吸引那些期望尺寸更小、风格更个性的中年消费者。

同外观设计更加保守的Q5或Q7相比，和Q8设计一脉相承的Q3，尤其是前脸的设计或许更加令人心动。同购版黑色、白色 、银色和灰色的配色不同，北美上市的Q3将提供款式多样的轮毂设计以及更加明亮的车身颜色供消费者选择，比如脉冲橙和涡轮蓝。总的来说，新款奥迪Q3外观将会变得更加运动和操控也会更加有趣，但又不会过于俏皮。凭借直接跃升至2680mm的轴距，后排乘坐空间的舒适感得到了极大的提升。美版车型同欧规车型相比真正的区别是美版配备八速自动变速箱。

在内饰方面，无论是设计、材料质感还是人体工程学，沃尔沃在这一级别依旧是最好的。但对于第一代Q3的这块 “短板 ”来说，新一代Q3的内饰虽简洁而充满“德味”，但设计感和豪华感给人带来了更加丰富的视觉享受。按钮和设备开关的设计不再让人想起高尔夫，而是A8或Q8一脉相承的手感，也保持了奥迪一贯的水平。新Q3标配真皮座椅，而中控台、门板及座椅侧面大量的钢琴烤漆和Alcantara材质依旧是“老套路”。

在设计上，沃尔沃代在使用木材和皮革上的确天赋秉异，单要谈“技术”的话，瑞典人明显无法与德国相提并论，尤其是奥迪新的娱乐信息系统。Q3标配的是第三代MMI触屏信息娱乐交互系统，可以升级为MMI Radio plus系统。本次配置的第三代MMI同以往的MMI系统相比操作起来更加简单，各种主要功能都集成在了一级菜单，这种优化极大的提升操作的便利度、简洁性和直接性。而在新A8L中同样使用的手写识别功能可以流畅的写出想写的字母，速度反应非常快。除此以外新Q3将提供4个USB接口，其中一个为Type-C接口。

无线充电技术以及信号放大功能作为最新的科技配置也出现在了新Q3车型上。奥迪Phone Box不仅可以进行无线充电，即使没有无线充电功能的手机也可以使用信号放大等功能。除此以外，B&O音响、自适应巡航系统、后方通行预警系统以及360°全景摄像头均会装备。wifi系统结合全液晶虚拟驾驶舱设计的仪表盘能将多种数字功能集合起来，例如将导航信息以最大化3D立体的模式，简化的行车信息，车速、续航里程等。这些内部黑科技的设计和技术，在现阶段均领先于大多数竞品品牌的。

新款奥迪Q3基于MQB平台打造，和大众途观共用平台。在尺寸方面，长宽高分别为4484/1856/1616mm，变化不大。但轴距增加了77mm，达到了2680mm，增加的轴距全部用到了后排，后排座椅调整拥有更大的范围，同时增加了车辆高速行驶的稳定性。

在动力方面，北美版的Q3将会搭载两款不同功率的2.0L涡轮增压发动机。基础版车型拥有184匹马力和236磅/英尺的扭矩，而高功率版则拥有228马力和258磅/英尺的扭矩。变速箱为八速自动变速箱，并非为欧版的七速自动变速箱。

在驾驶感受方面，Q3的道路驾驶表现在运动的基础上完善了舒适性。快速的换挡和轻柔的转向与车身悬挂的调校使得Q3的弯道表现游刃有余。美版的悬挂调校偏硬，但遇见道路坑洼车身不会出现剧烈的起伏和颠簸。尽管也不会给人以高尔夫MK7以及它的衍生车型一样保守的印象，总的来说 “德味”依旧原汁原味，这对于那些对SQ3翘首以待的消费者来说的确是个好消息。

欧版Q3的涡轮增压介入的时期很早也很温柔，而高转速时则会发出柔和的低吼声。七速自动变速箱在一档的行程略长，预计美版的八速自动变速箱在低速时的表现会更加优秀。对于长途驾驶来说，新Q3的驾驶座椅舒适度很高，但略微缺少横向支撑。在隔音方面新Q3的表现较上一代更加出色，高速行驶时最大的风噪则来自A柱。

2020款Q3预计2019年夏季或秋季在美国上市销售，所以配置、定价和油耗现未确定，基础版售价预为3万美元，四驱车型基础售价为36,755美元。Q3同其他对手的竞争将会集中在顶配车型，同等配置的沃尔沃XC40起始售价为36195美元，BMW X2为36895美元，奔驰GLA为35950美元 ，而雷克萨斯NX车型则为38580美元。

到底是沃尔沃还是奥迪的内饰设计更加出色，这是见仁见智的事情。较其他竞品相比，新Q3拥有更强的性能和更好的底盘运动表现。同奥迪丝般顺滑的换挡和宽泛的高效动力区间相比，尽管BMW X2的发动机在账面上尽管拥有相同的马力和扭矩，实际表现依旧略差一筹。而雷克萨斯NX的优势则是混动版本车型，沃尔沃XC40的插电板也即将上市，奔驰 AMG GLA则拥有更强劲的动力。

2020款Q3将奥迪品牌的种种优势——漂亮的外观设计、富有乐趣的动力和豪华感十足的内饰，集合在了这台小型SUV中。与上一代Q3不同的是，新Q3完美的继承了奥迪的基因，而不是所谓的披着奥迪外衣的大众汽车。也不是为了妥协性能、外观或舒适度，像奔驰GLA或BMW X2那样用力过猛。2020款的奥迪Q3或许代表了小型SUV发展的趋势，而这些变化较上一代车型来说会让消费者惊喜不断。

来源:Autoblog

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