这个像飞鸟一样的建筑就是成都天府国际机场，位于成都市高新东区简阳芦葭镇，距离成都市中心天府广场51.5千米，于2016年5月27日开工建设。（效果图）

正在建设中的天府国际机场是成都第二座国际机场，第一座为双流国际机场。新机场建成后，成都将成为继上海、北京之后，中国第三个拥有两座国际机场的城市。天府国际机场预计2020年建成投用。（效果图）

成都天府国际机场飞行区等级指标为4F级（最高级别），将建设约60万平方米的航站楼，规划总机位资源245个。（效果图）

机场高速公路项目已于2016年8月开工建设，计划于2019年建成通车，届时可通过机场高速从成都主城区直达机场。（出发层示意图）

天府国际机场不仅是飞机起落的地方，也是一个大型综合交通枢纽，可以无缝换乘高铁、机场大巴、地铁机场快线等交通工具。（交通换乘枢纽）

正在建设中的地铁18号线是连接成都市区与天府国际机场之间的快线，预计2020年6月一二期工程建成通车。届时，从成都南站出发，半小时可到达天府国际机场。（地铁站）

机场的PRT个人捷运交通系统可将乘客送至远端停车场，方便自驾乘客坐飞机。

成都天府国际机场的功能定位为国家级国际航空枢纽，终端规划建设6条跑道，一期工程将建3条跑道及航站楼，总投资776.99亿元，设计旅客吞吐量为4000万人次。（值机大厅）

天府国际机场采用了“单元式”的航站楼设计，乘客进入安检口之后，步行600米即可到最远的登机口。（候机大厅）

机场将利用几平方公里的飞机跑道、几十万平米的航站楼屋顶，收集雨水进行冲厕所、浇灌、绿化等回用；采用在地下埋水管的方式，实现地板辐射供夏季采冷、冬季采暖，使人的感官体验更加舒适。机场旁边还配套了五星级酒店（图中圆形建筑）。

酒店效果图。

正在建设中的天府国际机场已初具轮廓，该设计方案由中国建筑西南设计研究院、中国民航机场建设集团以及法国ADP INGENIERIE组成的联合体提供，航站楼构型取意太阳神鸟，四座单元式航站楼如四只驮日飞翔的神鸟。