10月24日下午，消金界最新得到的消息，花生好车刚刚宣布了B轮融资2.1亿美元，资方有凯欣资本、高盛、京东金融、峰瑞资本。

花生好车成立于2015年，获得峰瑞资本（FreeS）3000万元天使投资。2016年11月获得京东金融A轮战略投资。

花生好车的主要业务是汽车消费服务，包括购车指导、购车方案、金融产品等。其运营主体是捷众普惠国际融资租赁有限公司（以下称“捷众普惠”）。

从企查查的消息看，香港公司HUASHENGHAOCHE HK LIMITED全资子公司天津花生好车信息科技有限公司持股75%，美通国际（香港）信息咨询服务有限公司持股25%。

据知情人士称，花生好车的实际控制人是马晓军。

在“资本寒冬”中，能拿到融资实属不易，汽车领域则颇受资本青睐。

就在近日，旗下有瓜子二手车、毛豆新车与车速拍等品牌的车好多平台，宣布完成1.62亿美元C+轮融资，总估值达66亿美元。

目前，TMD（头条、美图与滴滴）与BATJ（百度、阿里、腾讯与京东）在此领域多有参与，各家在汽车零售与服务领域全面开花。

花生好车的运营模式是“直营门店+线上电商”，在线下，门店直营属于重模式，定位是补充传统4S店的薄弱区域，避开传统汽车消费的红海市场，将客户目标锁定在那些没被传统汽车经销体系覆盖的人群。

花生好车联合创始人陈鹏云曾对媒体表示，他们的打法是通过低成本覆盖方式，将渠道下沉到三四五线市场。

汽车新零售模式此前被广泛看好。但在宏观经济环境承压下，汽车销售数据整体出现颓势。

中汽协发布的2018年9月汽车工业经济运行情况显示，统计期内，国内汽车产销量分别为235.62万辆、239.41万辆，同比去年同期分别下降11.7%和11.6%，连续三个月出现车市产销量负增长。

经营类似业务的趣店（NYSE:QD）旗下大白汽车，于2017年10月上线，客户定位为二三四线城市中等收入的年轻人，但经营并没有达到预期。

此前，趣店集团高级副总裁、大白汽车负责人许龙称，“今年大白汽车和趣店集团要全力以赴卖掉10万辆车，交易规模达到100亿。”

但财报数据显示，2018年第二季度，该项目上线至今新车交付总数超过15000辆。在半年报的展望中，趣店下调了大白汽车2018年预计的销售量为25000至30000辆，甚至近期还传出了关闭部分店面的消息。

除了宏观环境外，企业个体的经营能力也很重要。

北京早用好车负责人黄成伟向消金界分析，目前汽车新零售经营不达预期，缺少真正懂汽车销售和汽车以租代购行业的高层人才，执行层面问题多发是主要原因；其次是基层缺少汽车销售的人才团队和客户资源；最后是没有控制好人力成本。大白汽车是按照互联网企业发薪资的，相较于汽车行业，高出不少。

“只懂互联网、只有线上流量，这些资源是不足以支撑一个汽车新零售企业的发展。” 黄成伟称。

据公开信息与内部人士称，花生好车已于2017年盈利。官网信息显示，截至2018年4月，花生好车全国仓储物流中心库为25个，线下直营门店数达400余家。