如果说A级车配1.4T发动机，动力还很强劲，但对于大众的迈腾、探岳、帕萨特、途观L和速派等B级车平台上的轿车和SUV，仍然配备1.4T发动机，就完全是鸡肋！从这些B级1.4T车型低迷销量来看，完全没有必要推1.4T车型。新近上市的探岳推出1.4T车型，又能走量吗？探岳1.4T能买吗？

南北大众B级车搭载1.4T都不畅销

据统计，迈腾、帕萨特、途观L、途观和速派都有1.4T车型，这些车型在今年前9月的总销量分别为18.21万辆、13.78万辆、16.56万辆、5.59万辆、3.20万辆，而1.4T车型仅有2.22万辆、2.22万辆、0.43万辆、3.54万辆和1.92万辆。

以上数据可以发现，除速派和老途观1.4T车型销量占比速派和老途观整体销量较高之外，其余车型的1.4T车型销量占比都很低。迈腾和帕萨特1.4T车型在今年前9月都是2.22万辆，为何1.4T小马拉大车依然有人买？

因为它是大众车，1.4T车型拉低了价格，加之1.4T车型不畅销，经销商优惠力度比较大，很多购买大众1.4T B级车的消费者，就是冲着大众的品牌去的，不愿意多花钱买1.8T或2.0T车型。

老途观1.4T能卖而途观L的1.4T为何卖不动？

如果说1.4T发动机驱动自重只有1545千克定位紧凑型车的老途观还能跑起来，更不如说神车途观的光环下，目前重庆地区两款老途观1.4T车型终端售价降低到了16.48万元和19.08万元，途观神车和大众光环加持，才造就了1.4T老途观今年前9月还有3.54万辆销量。

途观L依然推出了一款1.4T车型，可南北大众B级车1.4T车型中，途观L的1.4T车型卖得最差，今年前9月总计仅有0.43万辆。因为定位中型车的途观L目标消费者不像其余消费者贪图1.4T车型便宜，而途观L的1.4T车型指导价22.68万元也并不便宜，即使终端优惠后重庆地区也是20.78万元。

途观L的1.4T不仅不便宜，而1.4T发动机输出150马力和250牛.米，在发动机转速1750-3000转时即可实现最大扭矩输出，可要驱动1545千克的车身，加之SUV底盘离地间隙高，动能驱动时有所衰减，小马拉大车是必然。

1.4T途观L卖不动为何探岳还推1.4T？

同样搭载1.4T却匹配7速双离合变速器的探岳，也推出了两款车型，指导价为18.88万元和20.58万元，车身重量为1600千克，比途观L沉了55千克，相当于车里一直坐着一个成年人。途观L的1.4T车型卖不动，难道说探岳1.4T车型指导价更低就能卖得动？难！

如果说购买紧凑型SUV的消费者对1.4T还能接受，但购买中型SUV的消费者，从心里上都难接受一辆大车匹配1.4T发动机，可探岳为何还要推出1.4T车型？一来低价格可以拉低形象，或多或少有点销量；二来1.4T车型理论低油耗低，就能降低探岳全部在产车型整体油耗，最终降低双积分，减少车企排放税。

作为车身比途观L还沉的探岳搭载1.4T发动机，完全就是鸡肋。在车质网上，作为大众B级车最畅销的1.4T车型老途观，1.4T车型车主的反馈发动机存在无法启动、抖动、冷却系统故障、烧机油、噪音大、漏油、故障灯亮、异响、排气故障等问题。

然而，1.4T车型在整体老途观车型中的占比并不高，就有如此多的1.4T车型发动机投诉。探岳为了和老途观1.4T抢占市场，推出两款1.4T车型；而2.0T车型为了和途观L抢市场，车身比老途观1.4T更沉且尺寸更大的探岳，老途观1.4T是因为降价便宜才卖得出去，探岳1.4T很难达到老途观1.4T车型销量。此外，途观L的1.4T车型都卖不动，难道1.4T的探岳能畅销？

写在最后

探岳推1.4T车型不是为了走量，让人感觉探岳不贵，毕竟定位中型SUV起价才18.88万元，可背后却是搭载1.4T小马拉大车的发动机。探岳的主力冲量车型还得靠起价20.48万元的2.0T车型，有着大众光环加持和SUV热潮的机遇，探岳2.0T车型定价比途观L低，或许会畅销，而1.4T探岳纯属鸡肋！谁买谁后悔当初不多加1.5万元买2.0T车型！