没啥好羡慕、好抱怨的！汽车改装在中国就是一个结，老百姓想要更多玩车空间，但政府也怕大家改车、玩车衍生安全与治安问题。换位思考与“自律”或是解开此结的方法，但那估计得很久了，还是先来看看一年一度的汽车改装盛会──拉斯维加斯SEMA汽车改装展上的车厂搞些啥，了解一下美国的汽车改装文化是这样强大的……

世界三大改装车展之一的美国拉斯维加斯SEMA展（另有德国埃森展、日本东京改装车展）于10月30日开始举办，就像CES消费电子展，如今SEMA展也成为部份车厂在传统车展之外另辟蹊径，以独特产品诉求吸引靶向消费者的好平台，好比本田就在展会上首发了名为“终极敞篷探险”的概念车。

当然，让国人望眼欲穿的Civic Type-R、NSX……等改装强化车型，甚至新款Insight改装车都在此亮相，预示了2019款车型的未来样貌。至于与国人比较接近的则是讴歌TLX赛车、RDX改装车也在现场亮相，经过改装之后的样貌看起来极为动感迷人、个性独具，在国内个性化消费群体影响力越来越大之际，建议广汽讴歌或许也不妨考虑推一下这种个性化的销售方式？

丰田车厂则是把Supra前四代经典车都请到了展台，当然主要就是烘托之前古德伍德速度节亮相的第五代Supra概念赛车。但老实说，只要跟前代车型一比，就会发现与宝马Z4共享平台的五代Supra体型变小好多，似乎都不是一个等级的延续，跟86比也没有差距太远，不知道明年这车正式发布之后市场反应如何呢？

丰田另一位主角则是新款两厢版Corolla（在部份地区又叫Auris），由于它的外观设计先天就比较前卫激进，非常适合玩转改装，于是现场我看到有改装为赛车与街车的Auris，还有改成全车哑光黑色，车顶架有摄影机龙门架的摄影车。啊哈！这车要是被公司视频组大头目栋哥看到，肯定爱上，但很可惜目前国内还没有这款车型确切上市的消息。

与国内车市现况很不相同的，福特在SEMA展上推出的改装主力车型代表几乎都是皮卡，但其实包括F150与主打的Ranger目前在国内都已开售，现场展出的改装模式也有一定参考价值，例如改护杠、车顶架、车身彩绘这些都算基本了，把后车斗改成移动厨房或工具间更有创意，当然把车身加高、强化底盘增强越野通过能力，在美国也是很流行的改装方式。

你能想象福特翼搏改了宽车体、大轮胎，翼虎降低车身改贴地式样有多酷吗？别说贫穷限制想象，国内有钱的人多的去，但多数人就是愿意拿100万买一台车，而不愿意买一台普通的车，并用多出来的预算把车改得更有自我个性。

野马在美国是福特品牌最受欢迎、最有改装潜力的轿跑车，但美国佬不像我们喜欢用2.0T发动机榨马力，人家都是拿5.0L V6改装机械增压，并且把车改得花枝招展，毕竟野马一直以来就代表一种美国人勇于冒险、自我个性的精神，改这车对于老美来说似乎已经有一种情怀的成份在其中了！

让小编印象深刻的，是福特在现场还展出了老车专用的修复与改装方案，例如老款野马、1986年的RS200经典车都亮相现场，真是让人好生羡慕在美国玩老车居然都还有车厂支持。

如果你觉得买Jeep品牌的车就是那样，那接下来我要秀给你看的可会颠覆你的思维！因为在Jeep的改装展区除了有对应牧马人使用之基本的低高度车顶、杆状车门、大尺寸轮圈、灯具、绞盘、护杠、野外求生设备……改装部品提供之外，甚至连整套大齿比差速器、强化加长避震器、底盘强化拉杆、高位涉水喉……专业部件都有提供。

Jeep牧马人经过改装，看起来就是更霸气天成，更有硬汉风格，当然越野性能也更强了。值得一提的是，堪称现代SUV始祖的Jeep Wagoneer Roadtrip也亮相现场，告诉大家如果你有老Jeep想要复原翻新，美国的Jeep也有办法为你提供服务。

起亚主要是在展馆外空地上，以实际的表演秀来强调自家两款车型──Stinger 3.3T、Telluride的性能。其中前者是以漂移方式，后者是以越野飞越人工土坡的方式来吸引人潮体验，也是一种在传统车展之外吸引消费者的好方法。