15人死亡44人受伤，公众目光再次聚焦兰海高速（兰临段新七道梁）17公里长下坡路段及坡底收费站位置问题。@兰州交警指挥中心11月6日发布通告，为预防G75兰海高速公路21.5至0公里长下坡路段（临洮至兰州方向）重特大道路交通事故，通过4项措施进一步加强该路段交通安全管理。

车辆分道行驶和限行。该路段左侧车道为客车道，中间车道为客货车道，右侧车道为应急车道。货运车辆应当在客货车道行驶，严禁货运车辆驶入左侧车道，严禁货运车辆超车，严禁占用应急车道。该路段南北双向禁止运输不可解体的超限运输车辆和危化品运输车辆通行。

严格控制车速和车距。机动车在该路段行驶不得超过限速标志标明的速度。客货车道限速70公里/小时，客车道限速100公里/小时；七道梁隧道内客货车道限速50公里/小时，客车道限速60公里/小时。机动车在该路段行驶时，与前车最小距离不得少于50米。

加强路面管控和应急管理。途经该路段的所有重型货车必须自觉驶入七道梁隧道出口处的公安检查站，接受安全检查。公安机关发现不按规定车道行驶、超速行驶、未保持安全车距等交通违法行为，一律依法从重处罚。大型货车发生制动失灵等故障，须立即采取有效避险措施并报警求助，相关部门应当立即采取应急措施。

此前新华社报道，11月3日19时21分许，一辆重型半挂载重牵引车在兰海高速公路兰州南收费站50米处与多车相撞，截至目前，事故已造成15人遇难、45人受伤，其中10人重伤，31辆车不同程度受损。

@甘肃检察11月5日消息，事故发生后，4日，兰州市检察院依法提前介入侦查，就案件定性、规范取证等问题向公安机关提出建议。目前，肇事司机李某已被刑事拘留，案件正在进一步侦查中。

据兰州市公安部门初查显示，驾驶人李某自述，自己是第一次在该路段行驶，不了解路况，在17公里长下坡路段因频繁采取制动，导致车辆制动失效，车辆失控后速度加快，李某惊慌失措，也没有找沿途避险车道，导致事故发生。

15人死亡44人受伤，“再次”牵动公众目光聚焦兰海高速（兰临段新七道梁）17公里长下坡路段及坡底收费站位置问题。此路段曾酿多起重大事故，而此次与该路段以前发生的多起事故成因几近相同。

兰临高速新七道梁隧道位于兰州市七里河区境内，隧道北口往兰州方向16公里，该路为连续下坡、多弯道路段，重型货车极易因刹车失灵而引发重特大交通事故，因毗连兰州市区，该路段多年来是公安部和省级重点治理危险路段。为了最大限度地避免隐患，高速交警部门已经建立了4处紧急避险车道，但由于避险车道还是少，失控车辆引发的事故依然高发。

据北京晚报报道，自2004年12月底开通至2013年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。仅仅2012年，长下坡路段共发生55起失控事故，造成9人死亡。