近日，第12届中国航空航天国际博览会航展上签订了逾569个项目价值超过212亿美元的各种合同、协议及合作意向。期间，中国航天科技集团有限公司与中国气象局、国家卫星海洋应用中心、航天五院等多个单位进行32个项目签约，金额达452亿元人民币，中国航天科工集团有限公司与江西赣州、南京软件园、外国客户累计签约合作项目500多个，金额达424亿元人民币。

航天军工改革进程持续加快，行业基本面持续改善，市场前景全面看好。业内人士预测，到2020年全球航天产业市场总额将达到4850亿美元，对应到中国市场，“十三五”期间将达8000亿元。

同时，随着大飞机、卫星应用、通用航空等部分领域军用技术民用化转化，下一阶段行业空间巨大且确定。同时，缘于民营企业技术积累快速，民用航空产业辐射面宽，产业链长，对经济和社会发展拉动作用较强，未来或出现500-1000亿市值的民营军工集团。

中国国家国防科技工业局、国家航天局副局长吴艳华表示，中国航空航天事业发展服务于国家整体发展战略，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。

前景广阔，绿色纤维使用率上升

航天事业快速发展，意味着用于航天航飞的纤维材料，市场需求量也将高速成倍增长。其中被称为“21世纪绿色纤维”的Lyocell纤维作为发展高端制造业的重点基础材料，是一种性能优异的绿色纤维材料，可广泛应用于航空航天领域，就率先登上了发展的风口。

依据“绿色制造”的发展理念，我国高端制造业发展要构建出绿色制造体系，提高资源利用效率，发展循环经济。绿色纤维作为组成绿色制造体系的基本原素，必然将得到大力推进。

绿色纤维认证工作顾问、研究员夏志林认为，绿色纤维应具备三大基础特征：一是原料来源是生物质和可循环再利用的原料；二是生产过程低碳环保；三是制成品废弃后对环境没有污染或可以再生循环。

目前看来，随着航天航空、汽车等行业越来越重视绿色生产，加大了对绿色纤维的应用，行业取得不俗业绩和口碑的同时，也反推了绿色纤维产业在中国的发展，从企业到消费者普遍树立起绿色纤维提升产品性能、降低产业能耗与污染、拉升产业体质增效的共识。

依据预测，随着“绿色纤维”生产技术日臻成熟，市场蛋糕继续做大，绿色纤维将可能全面替代当下市场广泛应用的常规化纤产品，目前我国常规化纤产量近5000万吨，绿色纤维年目前年产量仅仅十几万吨，市场每年需求量百万吨，缺口巨大。随着人民生活水平的提高，市场需求量还会持续加大，而绿色纤维市场一旦得到满足，将会带动整个中国高端制造业的发展提速。

品牌企业加持，中国制造绿色纤维崛起

2018年上半年，受国际石油价格震荡上行影响，化纤行业成本承压，推升合纤市场价格重心上移。但另一方面，受绿色纤维材料的良好效益驱动，投资界对绿色纤维发展的热情不减，带动新增产能释放经济活力，驱逐落后产能加速退出，纤维产业进入了洗牌转型发展期。

中国化学纤维工业协会副会长赵向东通过具象化的生活场场景描述，引申出“绿色纤维”未来广阔的市场前景。他认为，在智能化生活时代，服装将像手机一样，成为引领未来智能生活的平台和载体。届时，Lyocell织物将成为人们健康生活的一部分，“穿衣”也将从一个简单的动词，进化为一种生活方式。

京汉股份投资的金赛尔绿色纤维，是一种性能优异的绿色纤维材料，兼具天然纤维和合成纤维的性能优势，表现出干湿强度大、初始模量高、在水中收缩率小、尺寸稳定性好等特性，尤其透气性和舒适性令其他纤维材料无出其右。目前，绿色纤维在全球高档时装产业链中应用广泛，未来，其还将在航空航天、飞机制造、轨道交通、医疗卫生、美容护肤、汽车内饰等诸多领域，开拓出广泛的应用市场。

据了解，京汉股份旗下的金赛尔绿色纤维项目，是我国目前单线产能最高、最具技术优势的项目，未来年产量预计将达到20万吨，相较同业者1.5万吨的年产量具备明显的规模经济优势。此外，项目采购的是ONE-A公司最新开发的新一代Lyocell纤维制造技术，生产质量处于全球领先地位。

布局金赛尔绿色纤维发展，一方面体现出京汉股份参与推动中国绿色经济动能转换的战略部署，另一方面金赛尔绿色纤维可观的市场发展前景，也为京汉股份未来的产值发展打下了坚实基础。