得知我去试驾北京现代菲斯塔的时候，立马有同事问我，并表示，他非常想去，非常想体验这款号称能秒杀“超跑杀手”思域的紧凑级运动轿车。

对那位开遍了各级别性能车的年轻人来说，凭什么菲斯塔能让他心动呢？

初见菲斯塔的时候，与网上大部分评价一样，“鲶鱼脸”第一眼就牢牢的将我的视线吸引过去了。但其实菲斯塔的设计远不只网上一句“某某脸”就能简单涵盖的，还是先从这个前脸造型说起。除了菲斯塔以外，前段时间刚上市的途胜同样采用了同款前脸设计。如果将这看作是现代最新的家族式设计语言的话，再往前看。

现代目前的销量顶梁柱，ix35，它的造型又是有所不同的。相信不少读者依稀对“流体雕塑”这个概念还有印象，而ix35正是基于“流体雕塑”理念设计的，它的设计师罗西蒙也是大众CC、新朗逸以及凌渡的设计师。从这些元素来看，ix35颇有根正苗红的意思。得益于流体雕塑的理念，现代也少见的将一台紧凑型SUV塑造出一副硬派的形象，从而吸引了不少的消费者。

了解完ix35的基本设计起源，我们在看菲斯塔。菲斯塔的设计师李湘烨的履历更有份量，五代科迈罗、七代高尔夫、宾利添越… …这可谓是大神级的设计师了。（话说一家公司能有多位大神级设计师，是多少自主品牌求之不得的事，可见现代对产品的投入了）。因此由这位大神级设计师操刀，采用现代“Sensuous Sportiness”全新设计理念设计的菲斯塔，能调动广大群众的兴趣也就理所应当了。（多嘴一句，现代新设计理念愿意是为了突显车辆感性与运动的情感诉求，运动我们是看到了，但是这感性似乎有一点点跑偏）。

所以说要对菲斯塔设计展开讨论的话，非长篇大论不行，但我们还是长话简述。菲斯塔最初设计灵感是来自于中国龙，不少外国设计师在借取中国元素的时候，最喜欢采用的就是龙了，这点同样适用于比亚迪新的设计语言。菲斯塔与宋两者谁更好看呢，那就见仁见智了。但要说谁更形象呢，个人认为菲斯塔略胜一筹。

有这么几点设计元素，一个是镀铬装饰，可以说菲斯塔成也它，败也它。夸张的镀铬装饰营造出极为夸张、张扬的个性，让菲斯塔变得几句辨识度，但同样是它的各种撞脸，也成了网友逗趣的对象。认真看这个镀铬装饰，它连贯了前脸与大灯，在大灯部分，像极了龙须。得益于这个“龙须”设计，菲斯塔在横向视觉上得以扩宽，并且它将大灯与前脸区别开来，让前脸的层次感也更加丰富。第二个是大灯，虽然整体大灯造型偏小，并且有点内敛。但是凌厉的线条，加上LED的光源还是显得非常犀利，仿佛你被一只巨龙凝视，杀意十足。

菲斯塔车身尺寸为4660*1790*1425mm，轴距2700mm。和竞争对手思域相比，在车身数据上各有优劣，但是两者轴距相同，在空间表现上相差无几，均属于级别上游的水准。整体造型上，两者皆是长车头，掀背式的运动范设计，和同级别竞争对手相比，这点无疑更能俘获年轻消费者的喜好。

由于试驾条件所限，菲斯塔的不少配置以及实际使用表现没有来得及体验。但它的一些设计细节，还是值得称道的。车内采用了不少碳纤维装饰板，座椅也是运动样式的并且带红色缝线，连安全带也是红色的，要知道放在保时捷之类的性能车上，单是红色安全带，就需要你花几千块钱去选装。除此外，它还有平底方向盘、换挡拨片、铝合金踏板… …基本上一台运动车能应用的运动元素，它都用上了。

个人认为，这也给其他品牌在打造运动型轿车时制作了一个参考样本，只要把握这几点细节，一台运动型轿车该有的样子基本就出来了。但看起来和用起来不一定对等。虽然没有深入体验，但从个人喜好来说，；菲斯塔的整体设计我是不太感冒的。像我之前反复强调的，对于运动型车，个人更喜欢包裹感极强的内饰风格。而菲斯塔显然不是，它还要考虑到为年轻消费者买单的父辈们的喜好。因此从整体感觉来说，颇有鱼与熊掌不可兼得的意味。

对于现代菲斯塔，读者最关注的莫过于它的性能表现如何。在握着方向盘的两分钟时间里，我感受到的是菲斯塔的动力很强，制动力亦非常出色。在和身旁思域的无数次比拼中，它总是以7.6s的百公里加速时间一骑绝尘，终于能够有辆车能让思域看见尾灯了，而且是这么靓丽的尾灯，但它刹车又非常及时，总能优雅的看着思域悬崖勒不住马。另外它的轮胎也很棒，参与试驾的那么多同行，基本没人能逼出轮胎的极限，让它发出声响。综合来看，作为一款运动型轿车，它实至名归。

但是，以上结论并不是对它的一种夸赞，因为环境的限制，主办方并没有设置较为极限的挑战，副驾驶的教练员也不断提示慢点开，再加上体验时间过于短暂。因此对于它整体素质如何，不得而知。虽然菲斯塔各方面数据都很亮眼，尤其是1.6T+7DCT的动力组合可以压榨出204匹马力和265牛米的扭矩更是突破了不少消费者对紧凑型运动轿车的想象。但考量一辆车性能表现肯定不仅仅看它在直道上能跑多快。正如前面说到的，参与试驾的众多同行，基本没人能让菲斯塔在金卡纳中响胎。所以是参与试驾的同行水平太低？还是菲斯塔实在太强？

可以看得出来，北京现代对菲斯塔这款产品投入了非常多的心血，尤其是消费者看得见的不论是外形设计、内饰用料，还是动力调校，都是以同级最高标准来打造的。当然最终呈现出来的产品也符合消费者的期望。但是依然有点小小的建议是，北京现代应该以更有信心的态度来面对自家这款产品。让消费者能更全面的了解它，而不是仅限于在加速方面秒杀思域。说实话，这样有点孩童意气的行为让人感觉胜之不武。