对于每一位骑士来说，如果哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，那么杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。作为一家拥有70多年的意大利摩托车制造商，杜卡迪一直将高性能融入在自身的品牌基因中，在多个细分市场中拥有着魔鬼 Diavel、骇客 Hypermotard、怪兽 Monster、揽途Multistrada、超跑 Superbike及鸰速 SuperSport六大车系。而在2015 年杜卡迪推出了自游 Scrambler，这不仅仅是一款新车的问世，更是一个品牌的衍变。

近日，杜卡迪 Scrambler 家族全新旗舰车型 Scrambler 自游 1100 系列车型正式在中国发布，此次新发布的车型包括杜卡迪 Scrambler 自游 1100、Scrambler 自游 1100 Special 及 Scrambler 自游 1100 Sport 三款车型。标准版厂商建议零售价为人民币 142,000 元，Scrambler 自游 1100 Special 厂家建议零售价为 159,000 元，Scrambler 自游 1100 Sport 厂家建议零售价为 165,000 元。

对此杜卡迪中国区总经理 Fabrizio Cazzoli表示：“Scrambler 不仅是一款车，更代表着一种生活方式。以这次活动为起点，杜卡迪希望将这种生活方式带给更多的中国消费者，并在杜卡迪能力所及范围内，为这个独特的车型以及充满激情的用户社群创造更多精彩。”

全新 Scrambler 自游 1100 系列外观的设计灵感来源于70 年代的 Scrambler 车型，每个细节都在保留了经典元素的同时加入了现代设计风格。简洁化是它的一大亮点，相比于 Scrambler 自游家族的其他车型更加简洁的车身造型是Scrambler 自游 1100最大亮点，并且减少了盖板和塑料件的使用使得轮廓线条更加简练。

新车型采用锻造铝制成的离合器与油门拉杆，并且带有精美车缝线及刺绣的座椅，从闪亮的抛光铝材饰边到喷涂精美的铝制徽标边盖，处处都可以透露出这款车型的精致感。车大灯内部“X”状的金属饰条，是设计师用现代化的手段去诠释复古的方式，重新设计的尾部双出排气系统与铝制的牌照架融为一体，丰富的线条构成让人耳目一新的层次感。

全新杜卡迪 Scrambler 自游 1100 系列搭载全新的 Desmodromic L 型风冷双缸发动机，拥有 1079 cc排气量、98 mm 缸径及 71.5 mm 活塞行程，这款四气门发动机根据能在每分钟 7500 转时爆发出 86 马力，最大扭矩 88.4 Nm @4750 rpm。二次进气系统和每缸两个火花塞的配置保证发动机具备最佳的燃烧效率，同时配合液压控制的湿式多片滑动离合器与电子油门。

Fabrizio Cazzoli同时表示：全新 Scrambler 自游 1100 系列是杜卡迪 Scrambler 自游系列的一次彻底进化，更强大的发动机和更优质的标准配置造就出从外观设计到性能配置上的全面升级进化，可以满足专业摩托车手最严苛的需求。

而且全新 Scrambler 自游 1100 系列采用全新开发的双横梁式 Trellis 车架，设计师通过调整前轮倾角与拖曳距，让这台加长轴距的 Scrambler 自游高速稳定性得以提升，搭配更低更宽的握把与重新规划的踏板位置，为驾乘者提供更加适合的骑行姿势。区别于杜卡迪 Scrambler 自游家族中其他成员，这次全新 Scrambler 自游 1100 系列搭载了更多的电子辅助设备。Bosch 惯性测量平台的引入带来了弯道 ABS 功能，配合 Brembo M4.32B 四活塞制动系统（前轮），带来更多的制动信心。而杜卡迪牵引力控制系统（DTC）也首次被应用到 Scrambler 自游车型中，与三种可调的骑行模式相结合，让主动安全性得到大幅提升。