这几天，CES 2019消费者电子展在美国拉斯维加斯举行。除了众多科技公司发布最新的电子产品，其实还有很多和汽车有关的技术。

MVS模块化汽车

在秘密地潜心研究三年之后，AEV Robotics公司终于向大众展示它们的最新成果：MVS（Modular Vehicle System）模块化汽车。

联合国预计到2050年，全世界68%的人口会居住在都市中，即约65亿人。AEV Robotics的CEO Julian Broadbent认为，需要一种更科学的方法去运输高度集中的人口和货物。与其在传统汽车上下功夫，他们选择从零开始，重新设计一种交通工具。

MVS的基础是一个智能底盘，轻量化、纯电动、支持四轮转向功能。根据人们不同的需求，在上面安装可更换的车体：载人时放一车座椅、商务用途时放一个会议室、运货时放一个货柜……是不是有点像小时候玩的四驱车，同一个底盘可以换上不同的车壳？

AEV Robotics宣布，这项技术将会在今年开始尝试投入商用和推出开发者版本。

无形可视化技术

这是日产在CES 2019带来的全新技术，即I2V（Invisible-to-Visible），该技术通过将现实与虚拟世界的融合，帮助驾驶员看到“无形世界”。

日产汽车研究中心专家负责人上田哲郎表示，日产汽车“无形可视化”技术是一项提升驾驶意识并增强驾驶体验的技术。通过将现实世界与虚拟世界结合，形成虚拟实境，继而创造出极致的智能网联汽车体验。在车辆的驾驶过程中，这项技术通过从车辆周围环境收集到的传感数据，与虚拟信息进行交互，最终通过三维图像和增强现实的虚拟形象演绎出来。也就是说，我们能够利用这项技术看到原本无法看到的信息并与之进行互动。

从互动电子设备的层面来看，目前所应用的技术仅限于在信息显示屏上添加语音功能。“无形可视化”技术所采用的方法远超过这种传统的信息显示方式。虽然有些公司正在研发车辆的3D信息显示功能，但是区别在于日产利用混合现实（mixed reality）技术呈现出数据或虚拟形象。这将有效提升交互效果，并在现实世界中增加虚拟元素。另外一个区别是旨在通过拟人化的方式来呈现信息和数据。

简单来说，科幻电影里驾驶飞船的般的场景要变成现实了？

法雷奥Drive4U自动驾驶汽车

法雷奥是全球知名零部件供应商，如奥迪A8用于自动驾驶的激光雷达便来自法雷奥。这次它们带来了自己研发的首款自动驾驶汽车。

2019年国际消费电子展期间，在拉斯维加斯街头可以体验到法雷奥的首款自动驾驶汽车——Drive4U。它的独创之处在于它全部的操作仅依靠法雷奥目前已量产的各类传感器（超声波传感器、摄像头、雷达和激光雷达）及人工智能来完成。同时，车辆装配完善的数字大脑，能处理数据输入并学习城市环境中遇到的各类驾驶场景。

法雷奥设定了比航空业更为严苛的安全目标：每10亿公里的重大事故数低于1起。为了实现这一目标，法雷奥还展示了两项重大创新技术：Drive4URemote远程控制自动驾驶汽车和Voyage XR虚拟感知技术。

Drive4URemote能够实现对自动驾驶汽车的远程遥控。在自动驾驶汽车的行程中，法雷奥Voyage XR能实现后台人员在某一固定地点通过虚拟技术感知车内状况。这就意味着感知到车内状况的人员远程控制车辆将成为可能。基于此项创新，法雷奥开发了一种全新的通讯方式，能使静态的乘客通过佩戴VR设备“瞬间移动”到行驶的车辆中。

为进一步加强安全性，法雷奥同时推出了XtraVue Trailer挂车超级视距和PictureBeam Monolithic高清照明系统两大创新。法雷奥XtraVue Trailer具备“透视”功能，能使被牵引的挂车或房车在驾驶舱后视镜中“消失”，从而提升驾驶员操作的便捷性和安全性。法雷奥PicturBeam Monolithic则是法雷奥与美国LED生产商科锐公司合作开发的一款高清照明系统。该系统能在道路上发射高清光束，而不会对其他道路使用者造成眩目，同时，还能在人行道上投影信息和图像。

此外，法雷奥研发的48伏纯电动及混合动力系统，适用于包括无人驾驶出租车、两轮车、三轮车和无人配送车等在内的各种类型车辆。还有Clean Road系统能帮助定制行车路线，避开高污染区域，而Oxy’Zen则可用于启动车内的空气净化系统。

以上这些技术看起来似乎还离我们很遥远，但一定会在未来改变我们的生活。