记者|邓雅蔓

氢能源作为交通燃料将变得越来越普及，氢能源汽车、自行车及卡车正一步步进入商用量产时代。

2018年1月15日，法国初创企业Pragma Industries（下称Pragma）推出了一款名为Alpha的氢燃料电池驱动自行车。

去年，这款氢燃料自行车在法国、美国、西班牙和德国等地已销售了约150辆，销售对象包括单车出租运营商、快递公司及市政部门，成为全球首款量产的商用氢能自行车。

2018年8月，Pragma发布公告称，公司已以83万欧元（约合人民币637万元）的总额完成了第二代氢能源自行车项目的众筹，比此前预期的30万欧元目标高出两倍多。

Alpha的外表框架与普通变速自行车类似，拥有车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件和链条等。

两者唯一的区别在于，Alpha的车架上安置了一个两升的储氢罐及一个动力转换系统，这使它的重量约达到25千克，比普通自行车重上一倍。

依靠这个储氢罐，这款自行车可骑行约100公里。目前国内一般电动车的续航里程约为55公里以上。

Alpha沿袭了氢能源汽车燃料加注快及环保的优势。普通电动车充满电一般需要三小时，Alpha加注两升氢气只需要约两分钟，行驶排出的物质只有水。

目前，Pragma正在推出第二代氢能源自行车。Pragma创始人兼CEO Pierre Forte在众筹会上表示，针对行驶旅程受到氢气罐大小限制的问题，第二代氢能源自行车将配备一块100Wh的锂电池，以在氢能用完时可进行补充，并试图应用水和镁粉之间的化学反应原理，使自行车注入自来水就能产生氢气。

与普通自行车和电动车相比，氢能源自行车的价格较为昂贵。Alpha最开始的售价约为7500欧元（约合人民币5.83万元），针对其特制的加氢站售价约为3万欧元（折合人民币23万元）。目前国内普通电动车的售价在2000-3500元之间。

Pierre Forte在众筹会上表示，预计该氢能源自行车的未来价格可控制在3500欧元（约合人民币2.68万元）以内。

在氢能源自行车量产前，氢能源汽车已经先行一步。

截至2018年12月6号，韩国现代汽车公司（下称韩国现代）的氢能源电动汽车“Nexo”的销售量已达到约2000台。韩国现代成为全球首个实现氢燃料电池汽车量产的汽车制造商。“Nexo”是韩国现代于2014年夏季推出的第一代量产氢能源电动汽车。

“到2022年，韩国的氢燃料电池汽车数量将增加到8万辆左右。”1月16日，韩国财政部长洪南基（Hong Nam-ki）在韩国创新驱动增长会议中表示。

 

韩国现代还预计于2019年底推出全球首款商用氢能源动力卡车。

据韩国《东亚日报》消息，这款商用氢能源动力卡车，源于韩国现代与瑞士氢能燃料电池运营商的一项合作计划。未来五年内，韩国现代将在瑞士境内销售1000辆氢动力卡车。

美国最大电动车企业特斯拉也宣布，计划于2020年前推出氢能源为动力的纯电动卡车，名为“纯电动半挂卡车”。

下附氢能源自行车相关视频：