前华为高管要造最“牛”的电动车对了，是踏板车|界面新闻

6月1日下午，北京798艺术区D-Park，一场苹果式的发布会之后，李一男正式把他的创业项目牛电科技推向了公众。

这位45岁的中年人，曾经的“天才少年”，选择在儿童节这一天发布了新公司的第一款产品——小牛电动踏板车N1。

李一男确实需要一个属于自己的大故事。

从最年轻的华为高管，到离职创办港湾网络又被华为收购，之后又短暂担任百度CTO还有无限讯奇CEO，一次次的跳槽并没有让李一男找到属于自己的事业。在金沙江创投担任合伙人期间，他看到了电动车项目的机会，决定从“投资”变成“投身”其中。

之所以选择电动车作为创业方向，是因为过去大众对于电动车的印象就是“低端”、“廉价”，李一男认为这其中就存在机会。他想做一款年轻用户骑着也不会觉得掉价的产品，彻底改变电动车行业。

另一方面，电动车是一个容量巨大的市场，特别是在二三线城市。如果能用所谓的“互联网玩法”颠覆竞争对手，将很有可能成长为一个像小米一样的大故事。

经过一年多的筹备，第一款产品小牛电动N1正式发布。与市面上已经存在的众多电动车品牌相比，小牛电动主打三点不同。

首先在产品的核心动力问题上，采用了松下锂电池、博世电机等等高端组件，电池续航能力可以达到100公里。电池重量为一般铅酸电池的五分之一，可以方便拆卸充电。

第二点是智能化。小牛电动内置GPS还有上网模块，用户可以通过智能手机随时查看电动车的位置、电量等等状态。在发生异常位移或者启动等等状况时，可以及时通知车主。

第三点变化在于销售方式。传统的电动车基本都是通过广铺线下渠道配合电视广告来拉动销量，典型的例子是爱玛电动车。但牛电科技想做的是小米一样的电商模式，用户线上购买，直接送货到家。

据悉，牛电科技6月15日开始将联合京东进行首批众筹，之后也会在京东还有牛电官网销售。另外，牛电还会合作建设3000家线下O2O体验店，作用是产品展示、售后维修。

从产品到营销，牛电科技想走的路子和小米很像。小米通过相对优质的产品加上全新的营销方式，颠覆了众多国产手机厂商还有更多的山寨厂商。电动车市场是一个品牌集中度更低的市场，如果牛电形成口碑，它甚至能达到比小米还明显的效果。

目前看来，这款产品最大的问题在于价格。

小牛电动N1分为100公里续航的动力版和80公里续航的城市版，二者的售价分别为4999元和3999元。目前二三线城市主流电动车的售价为2000元左右，牛电的价格对于电动车的主打人群来说依然偏高。