文｜买车问问 之见

这台配备了柴油涡轮增压引擎的雪铁龙SPACETOURER其实是丰田、标致、雪铁龙的三生车，因此你能见到外形几乎一模一样但挂了三个不同车标的同一款车驰骋在广袤的欧洲大陆。但绝大多数时候出现的都是厢式货车版本，没有后窗，只有前排两个座位，拉了一车货物跑得飞快。不仅如此，粗暴的欧洲人决定物尽其用，在货车版本上魔改出了拉人的型号。

既然把货物变成了人，内装不得不豪华些，真皮座椅小桌板，电动滑门，双排天窗一阵豪堆，还有若干舒适型配置继续给人惊喜，座椅加热按摩，抬头显示，自动空调，手机互联，电源插座。。。除了手动挡的挡杆和粗大的机械手刹拉手还保留了一丝野味，单论配置层面已经属于顶配型号了，也足见手动挡在欧洲从来不会受到歧视，更不会通过柴油汽油来判定高下。

可惜配置上的粗暴堆砌并不能带来MPV般的驾乘体验，冰冷生硬的驾乘氛围暴露出它原生态的货车本质属性。

SPACETOURER的底盘在遇到长波大起伏时还能显示出些许绵软，但遇到细碎颠簸就处理得很生硬了，把人当货物在对待。驾驶层面，沉重的离合器根本不适合在城市中驾驶，分分钟把左腿练得比右腿粗大。方向盘的中央干赢弱，特别是在欧洲多侧风的开阔平原地带高速行驶，永远都要调整方向盘以此维持车辆在同一根车道中不走偏，可以累出汗来。

要不是为了能多拉几个人，万万不会选择这种车型，要不是在欧洲找不到别克GL8之类的真MPV，也不可能选择这些minivan来应付，诸如此类的还有大众迈特威，奔驰V等等，客货两张脸换来换去的多功能车。

图、视频｜之见