世界上最好的骑手们使用的都是世界上最棒的装备？错！！！

当世巡赛级别车队都在使用最新的单车技术时，他们并不是总能使用那些最棒的技术。UCI惨无人道的落后规则，压制了车队使用最新产品的步伐。

幸运的是，没什么能够阻止这些器材厂商直接将他们充满想象力的产品直接销售到消费者手中，意味着你可以使用比世界上最好的职业车手还要好的产品——只要你的腰包能够支持这一切。

这里有五项技术是职业车手们不能使用的：

• Specialized Shiv

闪电有两款Shiv，一款是给职业车手们骑行的，但是有一款更快的产品是职业车手们无法享受到的。

在设计铁三版本的Shiv时，闪电的设计师们把UCI的规则抛之脑后，想尽一切办法打造一台更快的战车。3:1的长宽比是UCI的规则，然而在更快的Shiv版本上，设计师使用的规则长宽比甚至高于4:1。

• 碟刹

好吧，这一点其实在将来已经逐步放宽了限制。但是现在，车手们的碳轮圈在雨天依然是有着缺点的。他们必须在急弯前进行刹车，总所周知，碳圈的刹车效果都很糟糕~确实碟刹刹车的夹器比传统刹车的要重，但是反正UCI对整车重量有着最低6.8kg的限制，对于车辆来说还有很大的重量空间分配给刹车。

• Merida 9000 LTD  

说到UCI的重量下限的规则，Merida Scultura 9000 LTD绝对是个赤裸裸的规则破坏者。丧心病狂的超轻4.56kg，Merida Scultura 9000 LTD是当今世界上最轻的量产车，超过了Trek的去年于环法之前发布的Emonda 4.65kg的记录。

• Mavic 轮圈垫带

为啥UCI总是痛恨这些美好的东西？Mavic的Cosmic CXR 轮组配备了破风辐条和破风设计的花鼓。但是轮组搭配了特殊的边缘设计，进一步的贴合了轮圈和外胎之间的缝隙，使得气流能够完全顺利的通过轮组边缘。什么？有啥更快的设计方案？这已经超级快了！键盘党们！

• Bont Chrono 空气动力学锁鞋

UCI在2011年禁止了这类空气动力学锁鞋产品，但是自此之后就没有推出过对应的赛事标准。UCI在禁止说明中写道，“不得通过采取非必须的设计来对骑手比赛表现造成影响”。额~好吧，确实骑手们会通过寻找各种赛事配件来使得比赛中骑行更快，即使这样，空气动力学设计的头盔貌似毫无限制呢~