在户外运动中，自行车一直是骑行爱好者们的一大选择。骑自行车早已突破传统意义，成为环保、绿色、健康的生活方式，这点从百度地图上线自行车路线导航就能感受到。更好的生活方式需要产业的升级，在当前各种硬件与设备都可能被智能化的趋势下，自行车的智能化也是呼之欲出之事。

然而，智能自行车是否只是概念上的炒作?智能自行车与自行车智能化哪个更适用?这些问题都值得探讨。伟哥的思维还是比较倾向于自行车的智能化，如果存在真正的智能自行车时代，不妨将当前这个阶段称作自行车的“前智能时代”。

买自行车是为了什么?为什么买自行车?很多智能自行车看上去很牛逼，其实不少反人类的功能是自行车用户不愿意用或用不上的。或者说，再牛逼的自行车也是自行车，仍旧比不了汽车，将速度提高到汽车一样的速度也是不现实的，刮风下雨仍旧遭受恶劣天气的侵袭。

所以，自行车在智能化的功能选择上，可以用那句“弱水三千只取一瓢”的名句来表达。设计只取最常用的功能，用户只取所需的功能，也就OK了。太多的功能甚至会让自行车失去本质，骑行自然也就成为索然无趣的事。自行车、电动车、摩托车、汽车各有各的功能，商业可以跨界，产品跨界就没有太多的意义了，最终会成为四不像。产品只需要找到自己的用户群体，为自己的的用户做个定位，满足这些用户所需，或者解决之前存在的用户痛点就可以了。

那么，用户应该买智能自行车还是买自行车硬件?自行车智能化不太好做，即便是苹果的iBike到现在也没有实现批量生产。但是通过智能硬件的适配，将自行车联网并实现数据收集，是可以做到的。

有人可能会问自行车联网与数据化有什么好处?这自然涉及到整个自行车产业的升级。自行车智能化以后，首先可以形成海量的骑行数据，这些数据包含用户的健康数据，因此骑行数据是可以作为用户健康指标存在的。

业内人士认为自行车产业的升级在于智能自行车的普及，但这需要很长一段时间。从行业现状来看，互联网公司的智能自行车一方面一直没有产品出来，另一方面用很低的价格就能让几千元的自行车成为可以联网的智能自行车，有更大的需求。

就我个人而言，一款好的骑行硬件应该具备以下特点：

 

• 精准的数据收集。具备自动记录骑行数据的功能，能够实时记录速度、里程、时间、卡路里等数据，并能够数字化展示。

• 便捷的实时交互。所有数据能完整地储存并能快捷传输至app，最后不走流量能通过蓝牙Ble4.0传输。如果能够智能帮助骑行者制定运动计划则更好。

• 超长的续航时间。功耗越低越好，续航时间越长越好，无需耗电的地方都不用设计成电路结构。

• 创新的硬件社交。智能硬件相互之间可以连接并具备社交功能，同一区域的用户信息可以显示在骑遇智能骑行系统中；同时，用户可以发布和加入活动，与骑友组队；在骑行途中，可以随时随地进行语音对讲。

• 及时的安全预警。需要在产品内置芯片及感应器，能够感应到用户与自行车的距离，并能自动上锁、解锁，随时监控。一旦自行车被盗，可立刻向用户发送警报。用户在骑行途中不慎摔伤，可自动联系其预设联系电话发送SOS。

 

我们说科技改变生活，当前移动互联时代，则是智能硬件改变行业状态。将自行车、交通、安防融合在一起，尝鲜智能骑行的骑友可以先体验下。