记者 郑萃颖

美国时间本周二，联邦快递发布了截至5月31日的2019财年年度报告。财报显示，联邦快递2019财年第四季度营收178亿美元，比去年同期增加5亿美元，符合分析师预期；而四季度净亏损为19.7亿美元，相比去年同期的净利润为11.3亿美元。2019财年全年收入697亿美元，而2018财年营收为655亿美元。

按照非美国通用会计准则计算，联邦快递第四季度调整后净利润为13.2亿美元，相比去年同期的调整后净利润为16亿美元。在非美国通用会计准则下，联邦快递第四季度调整后每股摊薄收益为5.01美元，相比去年同期的为5.91美元，

联邦快递2019财年（不按照美国通用会计准则）调整后净利润为41.3亿美元，相比之下2018财年的调整后净利润为41.7亿美元。调整后每股摊薄收益为15.52美元，2018财年的调整后每股摊薄收益为15.31美元。

财报发布后，联邦快递盘后股价下跌约1%，至美国当地时间下午又出现回升，至收盘时股价上涨2.53%为每股159.92美元。

雅虎财经报道，联邦快递公司董事长兼首席执行官Fred Smith在发布财报时表示，“2019财年是联邦快递面临挑战和变革的一年。”他还提到，联邦快递进入2020财年，将继续扩大公司在全球运输和物流公司上的领先优势，抓住市场机遇进行必要的投资。

具体行动包括加强联邦快递地面能力，速度和效率；改进FedEx Express集线器自动化；推进FedEx Express机队现代化；进一步整合TNT Express；降低单位成本和提高产能。

财报显示，联邦快递运营利润较上一年比较稳定。2019财年第四季度，联邦快递运营利润为13.2亿美元，运营利润率7.4%，相比去年同期运营利润为13.3亿美元，运营利润率为7.7%。2019财年全年，联邦快递运营利润44.7亿美元，运营利润率为6.4%，相比2018财年的运营利润42.7亿美元，运营利润率为6.5%。

6月10日消息，联邦快递和美国电商巨头亚马逊的物流合约即将到期，到期后联邦快递不再续约，即不再为亚马逊在美国本土运送货物。分析师认为这是项大胆的决策，不过同时会引起亚马逊竞争对手对联邦快递的兴趣。

Businessinsider援引物流专家分析认为，亚马逊的包裹普遍较小，不能占满运送空间，而同时亚马逊支付的钱也不足够。联邦快递最近一季度的财报也证明了这点，联邦快递的非优先级包裹运送业务增长了24%，但每个包裹的收入下降了7%。

近期联邦快递卷入中美贸易战。本月初，中国政府宣布对联邦快递立案调查，因为此前有媒体报道，联邦快递在未征得用户同意也未事先告知的情况下，擅自将两个由日本寄往华为公司在中国地址的快件转运至美国。美国当地时间6月24日，联邦快递宣布对美国商务部提起诉讼。联邦快递CEO Fred Smith在美国福克斯新闻节目中解释称，“商务部在各种地缘政治与贸易争端中越来越多地限制进出口，这给联邦快递与公共承运人造成了难以承受的负担。”

联邦快递在发布财报时表示，“不乐观的宏观经济和贸易不确定性”可能会影响2020财年的公司表现。