记者 郑萃颖
美国时间本周二,联邦快递发布了截至5月31日的2019财年年度报告。财报显示,联邦快递2019财年第四季度营收178亿美元,比去年同期增加5亿美元,符合分析师预期;而四季度净亏损为19.7亿美元,相比去年同期的净利润为11.3亿美元。2019财年全年收入697亿美元,而2018财年营收为655亿美元。
按照非美国通用会计准则计算,联邦快递第四季度调整后净利润为13.2亿美元,相比去年同期的调整后净利润为16亿美元。在非美国通用会计准则下,联邦快递第四季度调整后每股摊薄收益为5.01美元,相比去年同期的为5.91美元,
联邦快递2019财年(不按照美国通用会计准则)调整后净利润为41.3亿美元,相比之下2018财年的调整后净利润为41.7亿美元。调整后每股摊薄收益为15.52美元,2018财年的调整后每股摊薄收益为15.31美元。
财报发布后,联邦快递盘后股价下跌约1%,至美国当地时间下午又出现回升,至收盘时股价上涨2.53%为每股159.92美元。
雅虎财经报道,联邦快递公司董事长兼首席执行官Fred Smith在发布财报时表示,“2019财年是联邦快递面临挑战和变革的一年。”他还提到,联邦快递进入2020财年,将继续扩大公司在全球运输和物流公司上的领先优势,抓住市场机遇进行必要的投资。
具体行动包括加强联邦快递地面能力,速度和效率;改进FedEx Express集线器自动化;推进FedEx Express机队现代化;进一步整合TNT Express;降低单位成本和提高产能。
财报显示,联邦快递运营利润较上一年比较稳定。2019财年第四季度,联邦快递运营利润为13.2亿美元,运营利润率7.4%,相比去年同期运营利润为13.3亿美元,运营利润率为7.7%。2019财年全年,联邦快递运营利润44.7亿美元,运营利润率为6.4%,相比2018财年的运营利润42.7亿美元,运营利润率为6.5%。
6月10日消息,联邦快递和美国电商巨头亚马逊的物流合约即将到期,到期后联邦快递不再续约,即不再为亚马逊在美国本土运送货物。分析师认为这是项大胆的决策,不过同时会引起亚马逊竞争对手对联邦快递的兴趣。
Businessinsider援引物流专家分析认为,亚马逊的包裹普遍较小,不能占满运送空间,而同时亚马逊支付的钱也不足够。联邦快递最近一季度的财报也证明了这点,联邦快递的非优先级包裹运送业务增长了24%,但每个包裹的收入下降了7%。
近期联邦快递卷入中美贸易战。本月初,中国政府宣布对联邦快递立案调查,因为此前有媒体报道,联邦快递在未征得用户同意也未事先告知的情况下,擅自将两个由日本寄往华为公司在中国地址的快件转运至美国。美国当地时间6月24日,联邦快递宣布对美国商务部提起诉讼。联邦快递CEO Fred Smith在美国福克斯新闻节目中解释称,“商务部在各种地缘政治与贸易争端中越来越多地限制进出口,这给联邦快递与公共承运人造成了难以承受的负担。”
联邦快递在发布财报时表示,“不乐观的宏观经济和贸易不确定性”可能会影响2020财年的公司表现。
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