在增速有所放缓的中国市场，阿克苏诺贝尔（Akzo Nobel N.V）正试图改造它的销售体系，让经销商们更方便和灵活地买到其生产的汽车油漆，为外观破损的车辆提供修补服务。

阿克苏诺贝尔的总部位于荷兰阿姆斯特丹，旗下拥有多乐士（Dulux）、新劲（Sikkens）、国际（International）、Interpon和依卡（Eka）等品牌。

对于这家全球布局的油漆和涂料企业而言，中国是其汽车修补漆业务仅次于欧美的第三大市场，而它则是其中排名前三的品牌。7月14日，阿克苏诺贝尔推出了一款名为车易涂的平台，并选择在中国华东地区进行首批试点。

上海劲亮汽车材料有限公司（下称劲亮材料）是阿克苏诺贝尔的经销商，其代理着该公司旗下的多个油漆品牌，并根据下游汽车4S店或者修理厂的要求，为它们提供各类油漆产品，两者已有十年多的合作历史。

对于劲亮材料的总经理陈浙而言，车易涂将改变其原有的订货流程。此前，劲亮材料和阿克苏诺贝尔的业务来往流程颇为传统。前者通过邮件或传真联系阿克苏诺贝尔的客服，写明需要哪些油漆产品，由后者确认目前是否有货，并在核实交易金额后发货。在这一操作过程中，陈浙最担心的是对方没有收到其发出的邮件和传真，这会导致提货要求落空。

根据阿克苏诺贝尔的设想，在车易涂平台上线后，类似陈浙这样的经销商可以免去此前繁琐的操作流程。在登陆平台后，他们可以像电商网站购物时那样，在任意时间从供应商所提供的数百种汽车喷漆颜色中选择其所需要的，在放入购物车并付款后，货物会隔日送达指定的仓库。

陈浙所担心的另一种烦恼也会消失。此前，如果他提交订购20个种油漆的需求，但其中有两款当时并没有货，陈浙需要等待客服回复后才能知道这一情况，而新平台能让是否缺货在第一时间被经销商知晓。阿克苏诺贝尔的客服人员也能从匹配订单、追踪物流的日常工作中得以解脱。

在销售渠道上的数字化尝试，与中国汽车销售市场增速呈现下滑不无关系，阿克苏诺贝尔的高管用“艰难”一词形容上半年的汽车修补漆市场。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，国内汽车销量为1185万辆，同比仅增长1.4%。国内的新车销量告别两位数增长，对于下游修补漆市场自然也有影响。

在阿克苏诺贝尔汽车修补漆战略市场业务集团北亚区业务总监刘威看来，简化原有的订货体系后，经销商将得到资金利用率提高、库存减少等帮助。他举例称，这就好比在超市购物，此前经销商习惯买一周的食物储备，现在则可以根据需要随时购买。

阿克苏诺贝尔所涉足的市场中，中国是首个应用这一数字化解决方案的国家。刘威解释说，这也与市场的特点有关，国内客户数量多但是单个客户的维修量小，引入数字化解决方案，能够用性价比相对较高的方式帮助到客户。

在完成华东地区的试点后，这家公司计划在四季度将该平台进一步推广至西部或南部地区。今年上半年，阿克苏诺贝尔在国内的汽车修补漆市场仍然取得了同比两位数的增长，而它还想让这一逆势增长得以延续。