文 | 界面重庆 曹钰  

7月3日，随着6辆总价值超600万的英飒S450L进口整车抵达两路寸滩保税港区，重庆进口整车也从“落地征税”迈入“保税仓储”新模式。

这也意味着，汽车平行进口企业短期资金周转压力减轻、经营成本降低。市民购买平行进口车，提车速度会加快，售价和维护成本也会降低。

保税仓储：先销售再缴税

“保税仓储”新模式和以往“落地征税”模式有什么区别?

据重庆长安民生物流国际事业部常务副总经理王成华介绍，以往落地征税模式，由汽车平行进口企业承担或者物流公司代为缴纳，车辆到港后，3天到一周内就必须缴清。现在采用“保税仓储”模式，企业进口的车辆可在保税状态下存放于保税仓内，暂不缴纳进口关税和代征增值税、消费税，待产品进入国内市场才缴纳相应税款。

王成华举例说，以往“落地征税”模式，一辆原装进口车在进口报关时，必须一次性缴纳进口关税、代征增值税和消费税共约30~40万元。现在这笔费用不用企业马上支付了，企业可以根据市场的判断提前把车采购回来存放于保税仓内，再制定销售计划，等到这辆车和客户形成销售后再缴税出区。对企业来说，资金压力大幅减少。

对市民而言，因为节约了物流、仓储、人工等费用，每辆车售价必然会下降。另外，提车速度也会加快。“以往客户提出需求，企业再去采购下单，客户拿到车最快也是一个月之后，现在车存放于保税仓内，客户要车就可以提走。”王成华说。

将吸引更多进口品牌入渝

据王成华介绍“落地征税”是从2014年起施行，至今已5年。如今，进口整车采用“保税仓储”模式后，原有的“落地征税”模式将不再执行。

据了解，今年1月，国务院印发《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，围绕推动综合保税区创新升级提出了21项具体举措，“试行汽车保税存储，允许汽车整车进口口岸的综合保税区内开展进口汽车保税存储、展示等业务”位列其中。

现在，重庆进口整车保税仓储功能的实现，将吸引更多进口品牌进入重庆口岸，带来更多市场机会。