Motorsport.com网站称，2016年F1将很有机会拥有两支美国车队参赛。

Gene Haas原本计划以法拉利附属车队的身份参加2016年的一级方程式比赛，这项计划也提前获得了批准，而总部在美国的投资集团也想尽办法试图通过竞拍，买下一支现有的方程式车队来参加明年的比赛。

这个投资集团由纽约金融家James Carney和一位来自奥斯丁的商人Tavo Hellmund共同掌管，两人共同研发了赛道上的跟踪系统，以及与一级方程式赛车总裁伯尼埃克莱斯顿商讨成功在美国重新举办分站赛。

近段时间，Hellmund正努力尝试把F1分站赛重新带回到墨西哥进行。有趣的是，23年前，墨西哥曾经举办过F1分站赛事，当时在重修过的罗德里格兹赛道上进行比赛。

虽然Hellmund和Carney都没能各自意见上达成共识，但是Hellmund方面的代表确认，财团对这个计划非常感兴趣，但目前仍没有定下来竞拍哪支车队。

有消息称，大财团对英国马诺（Manor）车队十分感兴趣，而这支车队的新投资人是来自爱尔兰的Ovo能源创始人Stephen Fitzpatrick。

马诺车队的两位车手是Will Stevens和Roberto Merhi，两人最近才代表车队参赛，赛车沿用了2014年的底盘和法拉利上年比赛使用过的发动机，成绩垫底也属意料之中。

车队的前身是维珍车队，于2010年正式加入到一级方程式赛车。车队最好成绩是在摩纳哥大奖赛上由法国车手比安奇获得第九名，并且在上年车队积分榜上锁定第十名。但后来这位法国车手在一次分站赛事中遭遇严重事故，目前仍在昏迷当中。

马诺车队由于财政问题缺席了2014年最后三个分站赛事，而车队的未来发展也打上了问号。

幸运的是，新投资人Stephen Fitzpatrick拯救了车队，但人们普遍认为他正在通过寻找合作伙伴或出售车队来获得资金上的支持。而据报道，Hellmund和Carney掌控的大财团正试图全面收购一支车队。

一级方程式的奖金制度使得马诺车队的情况更加复杂——比赛排名前十的车队才有资格获得奖金，按照今年的情形，马诺是不可能拿到年终分红的。

随着Haas投资的车队到来，下一年的一级方程式车队将会增加至11支。但是关于奖金协议规定，车队必须在3年时间内2次排名在积分榜前十的位置才有资格获取奖金。这意味着马诺车队符合获取价值4000万美元奖金的资格，而这一资格至少到2017年底才会过期。

为了保证在2017年底以后仍然能够获取巨额奖金，车队方面必须提高赛车的性能，或者改变一级方程式比赛的奖金制度。

（翻译：欧俊贤）