记者 | 陈晓双

据彭博社报道，阿联酋航空近日开始使用空客A380宽体机执飞短途航线，这一举动或与波音737MAX停飞有间接关系。

阿联酋航空每天有三班自迪拜至阿曼首都马斯喀特的往返航班，原本由波音777飞机执飞，自7月1日起改用A380执飞其中两班，即上午8:25从迪拜出发的EK862和下午16:10分从迪拜出发的EK864。在当地稍作休息后，两架A380又会分别执行中午11:15和晚上19：05的EK863和EK865航班返回。

迪拜至马斯喀特的航线全程340公里，飞行时间40分钟，是A380机型目前执飞最短的航线。

波音777和空客A380是目前全球最大远程宽体客机的典型代表。其中，波音777三级舱布局下可载客至多368人，而空客A380标准三舱配置下可承载555名乘客。阿联酋航空将迪拜—马斯喀特航线执飞机型从波音777变为A380，每个航班将多搭载187名乘客，从而有效提升这一短途航班的旅客运载量。

阿联酋航空方面表示，本次机型调整是旅客服务升级的一部分，旨在“为客户提供更多舒适和方便的服务。”但据彭博社推测，阿航此举可能是因为运营同一航线的迪拜航空（FlyDubai）减少航班，从而导致迪拜至阿曼首都马斯喀特的运力紧张。

迪拜航空（FlyDubai）是一家总部位于迪拜的低成本航空公司，机队以波音737系列飞机为主。今年3月，737MAX全球停飞后，迪拜航空不得不砍掉17%的航班量，其飞往马斯喀特的航班频次从每天5班减少到了3班。

阿联酋航空和迪拜航空有代码共享关系，乘客可以通过迪拜航空的渠道购买阿航机票，迪拜航空的航班减少，有可能连带造成阿航运力紧张，从而促使阿航决定启用更大的机型。

波音737MAX全球停飞造成的连锁反应仍在持续，世界各地的航空公司都不得不重新部署机队或租赁飞机，同时推迟老旧飞机的退役时间，以满足运力需求。

波音正在对737MAX机型机型软件升级和修复，但目前并没有给出该机型重新投入商业运营的具体时间。