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新车 | 东风启辰D60EV正式上市,续航里程481公里

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新车 | 东风启辰D60EV正式上市,续航里程481公里

新车共推3款配置,售价区间为13.78万元-15.38万元(补贴后)。

记者 | 李亦萌

9月2日,东风启辰D60EV正式上市。作为东风启辰“启明星计划”的首款产品,新车共推3款配置,售价分别为13.78万元、14.68万元及15.38万元(补贴后)。

东风启辰D60EV定位于一款紧凑型电动家轿,其车身长宽高分别为4764毫米、1803毫米及1494毫米,轴距为2700毫米。新车的长度和高度较燃油版车型增加了8毫米和7毫米。

东风启辰旗下的紧凑型电动车启辰D60EV将于9月2日(今日)晚间正式上市,该车搭载容量为58kWh的三元锂电池组,续航里程(NEDC标准下)为481km,之前官方公布的新车预售价为14-16万元(补贴后)。

在外观方面,新车基于启辰D60燃油版车型衍生而来,但在细节部分有较为明显的调整,以彰显其电动车的身份。新车前脸采用了V-Galaxy家族式设计语言,摒弃了燃油车型的双镀铬横幅式中网,改用全新的六边形封闭式中网,内部带有点阵装饰。中网与“Y”字形灯带、“C”字形镀铬装饰相连,大幅提升辨识度。

在车尾部分,宽大的尾灯令视觉效果更趋稳重,后包围两侧的竖状装饰条为全新设计,牌照区域则设计了大面积的内凹,以提升层次感,与车头造型相呼应的同时降低视觉重心。

进入车舱,新车内饰以黑色为主色调,并在车门扶手、中控、方向盘等处辅以镀铬饰条。中控台采用不对称布局,内嵌触摸屏搭载启辰智联系统3.0。后者可实现充电导航与控制,联通高德导航数据,兼容市场上95%的公共充电桩。同时该车还附赠可App远程启动、停止充电的智能家用充电桩,可在家庭内部实现云共享,也可以分享给他人。

动力方面,新车搭载最大输出功率为120千瓦(163马力)、峰值扭矩为250牛·米的法雷奥西门子电机,并且采用主动防抖控制技术,实现电机0.15秒极速响应,输出效率可达95%。

东风启辰汽车有限公司首席商品官吴越表示,启辰D60EV搭载宁德时代电池容量为58千瓦时的电池组,其能量密度达到171瓦时/千克,可实现高达23%的能量回收,综合续航达到481公里。通过电池智能温控系统,新车可以根据周边环境自适应调节电池温度,在﹣25℃-50℃的环境内均可以正常工作。在快充模式下,电量从30%充到80%仅耗时32分钟,慢充模式下,电量从30%-100%需用6小时24分钟。

在同一场合,东风启辰还宣布与携程、特来电、万帮新能源等多家企业达成战略合作,共同在未来出行及新能源生态领域进行探索。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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新车 | 东风启辰D60EV正式上市,续航里程481公里

新车共推3款配置,售价区间为13.78万元-15.38万元(补贴后)。

记者 | 李亦萌

9月2日,东风启辰D60EV正式上市。作为东风启辰“启明星计划”的首款产品,新车共推3款配置,售价分别为13.78万元、14.68万元及15.38万元(补贴后)。

东风启辰D60EV定位于一款紧凑型电动家轿,其车身长宽高分别为4764毫米、1803毫米及1494毫米,轴距为2700毫米。新车的长度和高度较燃油版车型增加了8毫米和7毫米。

东风启辰旗下的紧凑型电动车启辰D60EV将于9月2日(今日)晚间正式上市,该车搭载容量为58kWh的三元锂电池组,续航里程(NEDC标准下)为481km,之前官方公布的新车预售价为14-16万元(补贴后)。

在外观方面,新车基于启辰D60燃油版车型衍生而来,但在细节部分有较为明显的调整,以彰显其电动车的身份。新车前脸采用了V-Galaxy家族式设计语言,摒弃了燃油车型的双镀铬横幅式中网,改用全新的六边形封闭式中网,内部带有点阵装饰。中网与“Y”字形灯带、“C”字形镀铬装饰相连,大幅提升辨识度。

在车尾部分,宽大的尾灯令视觉效果更趋稳重,后包围两侧的竖状装饰条为全新设计,牌照区域则设计了大面积的内凹,以提升层次感,与车头造型相呼应的同时降低视觉重心。

进入车舱,新车内饰以黑色为主色调,并在车门扶手、中控、方向盘等处辅以镀铬饰条。中控台采用不对称布局,内嵌触摸屏搭载启辰智联系统3.0。后者可实现充电导航与控制,联通高德导航数据,兼容市场上95%的公共充电桩。同时该车还附赠可App远程启动、停止充电的智能家用充电桩,可在家庭内部实现云共享,也可以分享给他人。

动力方面,新车搭载最大输出功率为120千瓦(163马力)、峰值扭矩为250牛·米的法雷奥西门子电机,并且采用主动防抖控制技术,实现电机0.15秒极速响应,输出效率可达95%。

东风启辰汽车有限公司首席商品官吴越表示,启辰D60EV搭载宁德时代电池容量为58千瓦时的电池组,其能量密度达到171瓦时/千克,可实现高达23%的能量回收,综合续航达到481公里。通过电池智能温控系统,新车可以根据周边环境自适应调节电池温度,在﹣25℃-50℃的环境内均可以正常工作。在快充模式下,电量从30%充到80%仅耗时32分钟,慢充模式下,电量从30%-100%需用6小时24分钟。

在同一场合,东风启辰还宣布与携程、特来电、万帮新能源等多家企业达成战略合作,共同在未来出行及新能源生态领域进行探索。

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