中国首制极地探险邮轮成功交付,招商局集团打造邮轮制造基地

记者 | 梅岭

9月6日上午,招商局集团在江苏海门基地举行中国首制极地探险邮轮命名交付暨邮轮基地奠基仪式。此次交付的“1号邮轮”为中国造船史上第一艘极地探险邮轮。该邮轮船长104.4米、型宽18.4米,设计吃水5.1米、船舶总吨8035吨、最高航速16.3节,设有135个舱室,可承载254人。

此艘中国首制极地探险邮轮被命名为“GREG MORTIMER(格雷格.莫蒂默)”,该邮轮已由船东方Sunstone Ships公司承租给澳大利亚极地探险公司Aurora Expeditions,入籍巴哈马,邮轮交付后将开启为期12天的南极首航之旅。

界面新闻记者在现场了解到,此次成功交付首艘中国制造极地探险邮轮后,目前招商工业已承接了7艘极地邮轮(另有3艘待生效)和3艘中型邮轮订单,同型邮轮订单位居世界前列。

招商局集团此前已经在邮轮全产业链上进行规划和布局,9月6日上午,同时启动的还有邮轮配套产业园,总投资超50亿元,为真正符合现代邮轮建造理念的邮轮船厂,预计2022年正式投产,可满足2艘13.5万吨级邮轮同时开工建造。

招商局集团此前曾多次表示,看好未来邮轮旅游发展空间大,招商局集团将邮轮旅游作为主要的战略方向。目前,招商局已深度介入国内邮轮码头的运营,并完成了国内邮轮港口的布局。

招商局旗下上市公司招商蛇口(001979.SZ)作为集团旗下城市综合开发运营板块企业,除聚焦园区开发与运营,社区开发与运营外,还聚焦邮轮产业建设与运营。

截止今年上半年,招商蛇口以蛇口太子湾邮轮母港为样板,全方位打造集航运,口岸配套,旅游资源配套等一体的,可复制的创新型邮轮母港。目前,招商蛇口已初步完成在深圳,厦门,上海,湛江等沿海城市的邮轮母港布局,未来将创造国内本土邮轮品牌。

受面积及结转单价同比减少所致致,招商蛇口今年上半年实现营收166.87亿元,较上年同期下滑20.49%,归属于上市公司净利润为48.98亿元,较上年同期下滑31.17%,因销售回款增加,今年上半年,招商蛇口经营活动产生的现金流量净额达60.63亿元,较上年同期大幅上升192.11%。

邮轮板块方面,今年上半年实现营收2697.9万元,较上年同期增长2.56%,毛利率达到45.65%。

2019年上半年,招商系布局的上海、天津、 厦门、深圳邮轮母港共接待出入境邮轮257 艘次,占全国的71%,累计客流量142 万人次,占全国总客流的81%。

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