记者 | 侯卓铠

对于任何一个品牌而言，百年历史不仅仅代表着企业自身的竞争实力，更是象征着一种跨时代的潮流与奢华，阿斯顿·马丁就是这样一个屹立在世界汽车之林中的苍天大树。

而在超跑世界中，你即可以沉醉在意式激情的轰鸣，也可以享受德系纯粹机械所带来的精密精密感。当然，你也能选择一位典雅且具有惟美风格的“暴走绅士”，恰好这也是阿斯顿·马丁能够给予。

11月20日，阿斯顿·马丁又迎来了属于自己的“高光时刻”。旗下首款SUV车型，一辆身披墨绿色“战衣”的DBX在位于北京的英国大使官邸中全球首发亮相。这是阿斯顿·马丁品牌106年历史上第一次在华夏大地上进行全新车型首发仪式，并且DBX还是品牌第二个百年计划中的重磅车型。

美分很多种，像阿斯顿·马丁这种一直坚持雅致、惟美的品牌却少之又少。为了让旗下首款SUV车型能够保持“惟·美”的品牌基因，阿斯顿·马丁设计团队将GT跑车的优雅身姿进行了SUV化的诠释。

在DBX车头处标志性的“DB”格栅、雕塑般的侧部轮廓、标志性设计曲线，以及受Vantage灵感启发的尾部设计，都能让人轻松认出这是一款阿斯顿·马丁车型。格栅两侧是令人耳目一新的日间行车灯设计，当然这两处日间行车灯也有为空气动力学所设计的导流孔。

同时在阿斯顿·马丁标志性蚌壳式引擎盖上设计有两个醒目的通风口，既可减轻引擎盖下方从格栅处吸入的空气压力，进而降低车身前端升力，又可帮助冷却那台强大的双涡轮增压V8发动机。

翼子板侧鳃通风口的设计则是车身侧面的视觉焦点，更将前轮拱与机舱中的乱流疏导而出，有助于降低车身侧方的空气阻力。DBX侧部雕塑般的车身表面变换与SUV上常见的扁平、刻板的平面化设计形成鲜明对比，将优雅流畅的造型语言体现得淋漓尽致。

而且与阿斯顿·马丁跑车一样，DBX的掀背设计巧妙地将车辆的视觉重心放在了后轮上方，车身上部的气流平滑地流过车顶、通过尾翼的导流、越过后窗，最终落到向上扬起的后尾箱盖鸭尾上。当然，更长轴距的设计还提供了宽敞的乘坐空间，车顶线条更显低伏流畅平滑更是保证了阿斯顿·马丁一直恪守0.618的车身比例，整体造型愈加优雅运动。

实际上，阿斯顿·马丁打造出DBX而且还能够融入不同人的生活、匹配更多的不同生活方式，让驾乘者从第一眼看见、第一次坐上这台车开始，就会感受到DBX的奢华。

阿斯顿·马丁DBX将整个座舱内饰镶嵌金属、玻璃和木材等材料，在由80%纯羊毛制作的羊毛毡面料连接贯通。座椅部分则全部采用由Bridge of Weir提供的Caithness豪华全粒面皮革。此外，在车顶上方目光所及处我们还能够看到Alcantara面料所覆盖的精致翻毛，不仅保证了内部座舱材质与色彩设计的和谐，同时展现出DBX的奢华定位。

再将目光聚焦在DBX设计来源于“拱桥”风格的中控台。作为阿斯顿·马丁个性的“Q定制” 服务的一部分，其为为中控台加上了一整块实木材料覆盖，从而带来极佳的完设计美感与触感。而在中控台的中央，一款10.25英寸全液晶中控屏幕完美的镶嵌其中在，而在驾驶位一侧位于仪表板位置的12.3英寸全液晶屏幕则为驾驶者提供更为丰富的信息。Apple CarPlay、360°全景摄像头系统以及在座舱内提供64种颜色的氛围灯均为标准配置。

作为一家擅长打造极致GT跑车的品牌，阿斯顿·马丁DBX的行李厢容积为632升，后排座椅可按40:20:40比例折叠，这是高净值人群所打造的出行利器，不论是手提箱、高尔夫球袋或滑雪器材等各类行李都能轻松装载，另外为了凸显奢华的实用性，阿斯顿·马丁还为用户定制多达11种后备箱选装套装，可以说奢华从此刻开始。

 

DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，是经过阿斯顿·马丁工程师无数个日日夜夜精心的调校，其最大功率和峰值扭矩分别为550Ps和700N·m。这时一台9速自动变速箱时刻精准控制着这台8缸双涡轮增压发动机，再配合一套带电控主动中央分动箱和后轴后限滑差速器的全时四驱系统，让DBX从静止加速至100kn/h仅需4.5秒，最高速度更是达到291km/h。同时，主动排气系统发出的声浪具有鲜明的阿斯顿·马丁特征，一脚油门上演着激情的狂野协奏曲。

底盘悬挂上也是惊喜连连，DBX配备自适应空气悬挂，结合48伏电子防侧倾控制系统（eARC）和电控自适应可调阻尼减震器，将DBX底盘性格完成了优雅舒适与运动激情的全覆盖。而电子防侧倾控制系统为前后轴都能提供1400牛·米的防侧倾力矩，使得DBX在弯道中的操控性能与DB11、DBS跑车保持在同一水平，而在极端路况下，空气悬挂调节上升45mm让DBX足以适应任何路况。

实际上，对于阿斯顿·马丁而言，DBX已经超脱了一款SUV的意义，因为其将在位于英国威尔士的圣安森（St Athan）工厂进行生产。DBX诞生自阿斯顿·马丁最新的圣安森工厂，是专门为DBX所打造的生产平台。与以往不同的是，DBX从零开始设计制造，由数千名工程师用4年时间里极致打造出的一款奢华运动SUV车型。

阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）就表示：“DBX的成功发布也标志着阿斯顿·马丁‘第二个百年’计划的第三阶段进入了关键时刻，也标志着阿斯顿·马丁第二个生产基地——圣安森工厂已进入量产阶段。”

对于阿斯顿·马丁这个诞生自1913年的超豪华品牌来说，正在从小而美转型至精而美，如今随着其正在迈向品牌第二个百年，DBX无疑是品牌位阿斯顿·马丁车迷最好的献礼。